Guarda l’epica RWD Honda Civic Drift Car che prende vita in soli 10 minuti
Il Gennaio 26, 2022 da admin
Potrebbe essere la Civic RWD più pulita che abbiamo mai visto.
Ecco una domanda per i fan delle compatte sportive giapponesi. La AE86 di Toyota sarebbe la leggenda che è oggi se non fosse a trazione posteriore? Questo non vuol dire che la Honda Civic non abbia scolpito la propria eredità nel genere, ma non andrete in pieno opposite-lock per fare delle derapate senza un uso prolifico del freno a mano. E non riuscirete mai a fare una derapata infinita power-on.
Detto questo, ci sono state più di alcune conversioni Civic eseguite nel corso degli anni, convertendo il runabout a trazione anteriore a trazione posteriore o integrale. Infatti, le conversioni a trazione integrale sono sorprendentemente comuni nel mondo Civic aftermarket, e una soluzione semplice solo per la ruota posteriore di solito comporta la rimozione degli assi anteriori. Questa epica Civic costruita da Jimmy Oakes di Oakes Garage non segue quella formula per creare una Civic che giri le ruote posteriori. Invece, ha un motore con un corretto orientamento nord-sud collegato a un asse posteriore, e il prodotto finito vi farà cadere la mascella.
risparmiando oltre $3,400 in media dal MSRP* su una nuova Honda Civic
Questo perché questo non è un lavoro di hackeraggio che vediamo spesso da YouTubers. Come mostra il video, questa Civic EX del 2000 inizia come una tipica macchina ben usata, ma non molto tempo dopo che il motore è uscito, abbiamo la sensazione che un pensiero considerevole è andato nella costruzione. Imbullonare un assortimento di componenti della Nissan 240SX richiede un’ampia fabbricazione, ma ancora più impressionante è il modo in cui il lavoro viene alla fine riordinato con saldature eccezionali, sigillante per cuciture e vernice fresca per dare a questo progetto un alto grado di professionalità. L’interno è perfino riassemblato nonostante abbia un tunnel di trasmissione su misura, e l’auto sembra molto streetable.
Ama anche andare di traverso. Il piano è sempre stato quello di costruire una Civic da derapata, quindi la sospensione anteriore personalizzata è impostata per angoli di sterzata estremi. Un turbo Nissan KA24 fornisce la potenza, e in un altro video sul canale vediamo che è sintonizzato per fare 257 cavalli (192 chilowatt) e 271 libbre-piedi (367 Newton-metri) di coppia. Non è un numero estremo di sicuro, ma girando le ruote posteriori in qualcosa di piccolo come una Civic, è più che sufficiente per livelli eccessivi di divertimento.
La clip di 10 minuti presente qui è un montaggio della costruzione, ma sospettiamo che non rende giustizia al lavoro che è andato in questa macchina. Il canale include diversi altri video che mostrano il processo dall’inizio alla fine, e da quello che abbiamo visto, portando questa Civic alla vita senza spendere un sacco di soldi è stato davvero uno sforzo erculeo. A giudicare dall’azione di drifting visto alla fine di questo video, diremmo che le prove e le tribolazioni sono valse la pena.
Lascia un commento