Gara NASCAR oggi a Talladega: Denny Hamlin vince

Lincoln, Ala.

NASCAR scarica al Talladega Superspeedway per la sua seconda gara del Round of 12. Kurt Busch viene da una prima vittoria a Las Vegas lo scorso fine settimana, mentre Kyle Busch sta ancora cercando la sua prima vittoria del 2020.

La YellaWood 500 è ora su NBC Sports Network. La gara è di 500 miglia (188 giri) con tappe che terminano ai giri 60, 120, 188. Clicca qui per una classifica NASCAR dal vivo.

Segui qui per gli aggiornamenti giro per giro dal Talladega Superspeedway. Aggiorna questa pagina per gli ultimi aggiornamenti e segui il reporter NASCAR Alex Andrejev su Twitter a @AndrejevAlex.

Risultati finali della gara da Talladega: Denny Hamlin vince

Denny Hamlin prende la bandiera a scacchi nel triplo overtime, la sua settima vittoria in questa stagione e la 44esima in carriera.

6:23 p.m.: Bubba Wallace, Ryan Blaney crash in doppio OT

La gara passerà ad un terzo overtime dopo una tredicesima caution da record. Bubba Wallace ha colpito il muro duramente per forzare la cauzione gialla. Preece nella parte posteriore di Wallace, che si è spostato in corsia esterna. Blaney anche coinvolto. Le auto rimaste sono a corto di carburante. … Elliott inevitabilmente si ferma ai box dalla testa della corsa. DiBenedetto, basso sul carburante, rimane fuori con Hamlin dietro di lui.

6:00 p.m., giro 187: Un altro grande incidente porta la cautela della bandiera rossa

Con la gara ai supplementari e Chase Elliott e Joey Logano davanti brevemente, un incidente con bandiera rossa ha ritardato il finale. Logano, Kyle Busch, Martin Truex e Kevin Harvick erano tra quelli coinvolti nel naufragio. Replay ha mostrato Busch girato da dietro da Reddick. Con una cautela di bandiera rossa, i piloti devono rimanere fermi in pista mentre i detriti vengono rimossi e la pista viene pulita. E questo è doppio OT.

5:48 p.m., giro 182: Cautela tardiva dopo che Bubba Wallace colpisce il muro

Cautela fuori. Bubba Wallace in pit road dopo aver condotto la gara. Ha ricevuto una spinta da Preece che lo ha mandato contro il muro e lo ha trascinato dalla testa della corsa. Poi cautela sullo stesso giro per James Davison.

5:15 p.m., giro 146: Logano conduce, ma esce la caution

Prima che Logano tenga la P1, Bubba Wallace fa qualche giro dalla parte anteriore del gruppo all’inizio della fase finale. Il gruppo si mescola e Logano si mette davanti, seguito da Byron, Ty Dillon ed Erik Jones. Logano guida il campo sulla corsia esterna e tutti si mettono in fila dietro di lui. Jimmie Johnson, che è stato coinvolto nel grande naufragio precedente, era nel garage per le riparazioni e torna in gara solo per far uscire immediatamente una caution per detriti in pista come pezzi della sua Chevy volare via dietro di lui.

4:50 p.m., giro 120: Martin Truex Jr. vince la Fase 2

Martin Truex Jr. si intrufola attraverso il relitto illeso per guidare rapidamente al comando dopo il restart. Reddick sfida Truex per alcuni giri, ma Truex Jr. fa dei blocchi, muovendosi attraverso le corsie per tenere il comando. Finisce la tappa in prima posizione per la sua quinta vittoria di tappa della stagione. Keselowski, Buescher, Elliott, Nemechek, Byron, Blaney, Preece, Ty Dillon e Wallace finiscono nella top-10 per i punti di tappa.

4:25 p.m., giro 108: The Big One

La bandiera rossa esce con le auto ferme in pista dopo un enorme naufragio in cui Kurt Busch è andato in aria. Il naufragio è iniziato nella parte anteriore del gruppo dopo che Bowyer ha toccato Johnson con il campo che correva a tre lati. Il contatto ha mandato Johnson verso l’interno e in Busch, che poi ha colpito il muro esterno ed è andato sopra il tetto di Custer. Tredici auto sono state raccolte nel naufragio, compresi entrambi i fratelli Busch, Keselowski, Bowyer, Custer, Gaughan, Johnson e Suárez.

“Speravo in un bel viaggio tranquillo… e poi mi ritrovo in una delle corse più selvagge che abbia mai fatto”, ha detto Kurt Busch. “Le corse selvagge continuano sempre.”

4:12 p.m., giro 100: La linea Chevy conduce

L’ordine si è stabilito nella linea interna dei piloti Chevrolet in testa. Chase Elliott è davanti seguito da Byron, Kurt Busch e Johnson. Ma Johnson alla fine scivola sulla linea esterna, e Wallace e Kenseth siedono nella top-10.

3:56 p.m., giro 87: iniziano i pit stop con bandiera verde…poi si fermano

Le Chevrolet, guidate da Elliott, si fermano sotto il verde per il carburante ma Blaney finisce troppo in alto nel muro e la bandiera di cauzione esce mentre le squadre determinano quando si fermano ai box. Al giro 92, la gara torna in verde e a causa della tempistica dei pit stop, Elliott e Byron, Kurt Busch e Jimmie Johnson pedalano davanti anche se Harvick, Reddick e Kenseth escono prima dalla pit road.

3:53 p.m., giro 84: I piloti non-playoff davanti (Buescher, Jones)

I piloti non-playoff fanno la loro comparsa nella top-10 durante la fase 2. Buescher, Keselowski e Reddick guidano il campo dopo il restart, eseguendo la linea bassa per alcuni giri (con Ryan Preece anche nella top-10) ma Erik Jones prende il sopravvento. Arriva primo, seguito da Elliott e DiBenedetto. Michael McDowell esce dalla gara con un problema meccanico.

3:42 p.m., giro 72: Cautela, poi gara pronta a ripartire

La n. 18 di Kyle Busch sembrava distrutta dall’ultimo incidente, ma dopo la ripartenza della gara è chiaro che il suo equipaggiamento resiste a malapena. Ha detto alla sua squadra che stava sentendo l’odore del suo pneumatico che sfregava e poi è esploso sulla pista, strappando anche il suo parafango. La cautela viene chiamata di nuovo per i detriti, che sono sparsi per tutta la pista. Busch rimane in gara ma scende al 32° posto mentre effettua le riparazioni. Hamlin, nel frattempo, riceve una penalità per eccesso di velocità.

3:20 p.m., giro 60: La fase 1 termina sotto cautela dopo un grave incidente

Aric Almirola quasi vince la fase, ma la sua gara finisce presto dopo essere stato colpito da dietro. In esecuzione sulla corsia esterna, Bowman viene agganciato e gira nel muro esterno, raccogliendo il campo dietro di lui. Kyle Busch, Joey Logano e Alex Bowman sono anche coinvolti da dietro. Blaney ha qualche danno, ma Almirola e Busch sembrano essere in forma peggiore quando vanno in pit road. Almirola si dirige verso il garage pochi minuti più tardi dopo che la sua squadra tenta le riparazioni. L’uscita anticipata danneggerà significativamente la sua classifica di playoff. Era 27 punti sotto il cutoff verso la gara. La tappa termina in giallo con la vittoria di Buescher. Logano, Austin Dillon, Keselowski, Elliott, Jones, Truex, Reddick, Kurt Busch, Wallace seguono nella top-10.

2:58 p.m., giro 37: cambiamenti di piombo, ma Penske prevale

I piloti Ryan Blaney, Erik Jones e Matt DiBenedetto tutti prendono il comando nel corso di pochi giri. Il campo corre a tre lati con mosse aggressive nella parte anteriore. Pochi giri dopo, Chase Elliott prende il comando correndo fianco a fianco con Kyle Busch superando le tribune, il che porta un sacco di applausi.

2:53 p.m., giro 30: Almirola fa un salto

Aric Almirola salta tre punti sulla pit road quando esce la cauzione di gara e prende il comando al re-start. Chase Elliott riceve una penalità per eccesso di velocità sulla strada dei box e cade indietro. La gara si prepara ad andare in verde, ma la cautela rimane fuori per l’auto in stallo di James Davison. Al giro 30 la bandiera verde esce e pochi giri dopo, Hamlin si ritira dalla top-10 a metà gruppo, dicendo che il “14 sta perdendo”. Anche Harvick si ritira dal comando.

2:35 p.m., giro 16: Hamlin-Logano si scambiano il comando

Hamlin e Logano si danno battaglia con Hamlin che corre sulla corsia interna e Logano che corre in testa. Logano prende il comando al giro 16, ma Hamlin lo riprende, spostandosi sulla corsia esterna e i due piloti corrono naso a coda con l’ordine Hamlin, Logano, Harvick. Il campo si alterna tra l’esecuzione di due e tre lati.

2:29 p.m., giro 12: Nessuna fortuna di riavvio e di nuovo al giallo

La bandiera verde esce poi quasi immediatamente le onde gialle per Corey LaJoie, cui No. 32 viene bloccato sul fondo della pista. Dice alla sua squadra che non ha pressione del carburante e viene spinto ai box. Sotto la gialla, l’auto viene fatta rotolare fino al garage. Finora, tre auto, Bell, Stenhouse e LaJoie sono usciti dalla gara nei primi 15 giri.

2:21 p.m., giro 9: La gara riparte e poi un’altra cauzione

Questa volta, Ricky Stenhouse Jr. fa uscire la cauzione quando viene filato da dietro da John Hunter Nemechek. Stenhouse sembra sciolto, e gira contro il muro interno appena dopo la pit road. Si dirige al garage con gravi danni alla parte posteriore della sua Chevrolet n. 47. Michael McDowell, Corey LaJoie e Bubba Wallace anche pit sotto la bandiera gialla.

2:10 p.m., giro 1: La gara inizia, poi un relitto!

La gara va verde e la vettura n. 95 guidata da Christopher Bell soffia una gomma, e lui gira intorno alle curve 3 e 4. Ha danni alla parte posteriore destra. La sua squadra tenta di riparare l’auto, e quando la gara riparte, Bell si ricongiunge per un giro, ma alla fine si dirige verso il garage. Bell ha anche catturato Tyler Reddick durante la rotazione e il n. 8 prende alcuni piccoli danni fuori il contatto, ma rimane in gara. Bubba Wallace e Ricky Stenhouse Jr. hanno anche una piccola quantità di danni.

1:59 p.m.: Motori accesi

CEO e fondatore di Great Southern Wood Preserving, Jimmy Rane, dà il comando per accendere i motori, poi le auto rotolano fuori dalla griglia per i giri di passo con Hamlin che guida il campo. Un equipaggio di jet da combattimento F-15 sorvola anche il superspeedway prima che i motori vengano accesi.

1:43 p.m.: I fan si mettono in fila nei loro posti per le cerimonie pre-gara

I fan stanno riempiendo i posti a sedere in tribuna a Talladega, che ha annunciato di aver esaurito tutta la sua capacità assegnata. Un lavoratore della pista ha stimato la presenza di circa 15.000 persone, ma la pista non rivela ufficialmente i numeri di presenza. La capacità di picco per la pista in condizioni normali è di 175.000 spettatori.

Con i fan sul posto, e dirvers sulla griglia, la 313a banda dell’esercito degli Stati Uniti esegue l’inno nazionale dopo l’invocazione, e un momento di silenzio è tenuto per un membro del team di marketing Joe Gibbs Racing JJ Damato, 48, che è morto all’inizio di questa settimana. Alcune squadre stanno eseguendo una decalcomania sulle loro auto per onorare il dirigente JGR.

1:30 p.m.: Pochi piloti nella parte posteriore

NASCAR annuncia l’ispezione pre-gara è completa senza grandi scosse di partenza. Il No. 15 guidato da Brennan Poole (precedentemente a partire 32°) e il No. 66 guidato da Timmy Hill (precedentemente 37°) non hanno superato due volte l’ispezione tecnica e partiranno dietro alla bandiera verde. Inoltre, Cody Ware sostituisce JJ Yeley alla guida dell’auto n. 27, che partirà dal suo originale 34° posto. Brendan Gaughan, che corre oggi la sua ultima gara NASCAR, in precedenza partiva ultimo. Denny Hamlin è in pole, con Kurt Busch che segue in prima fila.

Classifica punti playoffs della NASCAR Cup

Gara di Coppa NASCAR a Talladega schieramento di partenza

*Pilota da playoff

*Cambio pilota – Sostituito da Cody Ware