Cose che dovresti sapere sui furgoni a gradini per i camion alimentari

I furgoni a gradini sono quei camion squadrati da cui creiamo i furgoni alimentari.

Chevrolet è stata la prima a chiamarli “furgoni a gradini”, ma oggi è un termine abbastanza generico, ed è quello che noi chiamiamo così. Questi tipi di furgoni si vedono abbastanza spesso utilizzati da FedEx e UPS per consegnare i nostri pacchi, così come i camion del pane, i furgoni della panetteria &Snack Trucks.

I furgoni a gradini sono perfetti per creare un camion alimentare mobile perché il soffitto è abbastanza alto da poterci stare in piedi, e permette un’area sufficiente per avere attrezzature essenziali installate e spazio per muoversi. Questi camion siedono in basso, di solito un “gradino” più in alto, rendendoli facili da entrare e uscire.

I furgoni a gradini che sono usati per i camion alimentari sono disponibili in dimensioni standard tra i 14 piedi di lunghezza e i 18 piedi di lunghezza, in alcuni esempi estremi possono essere lunghi fino a 24 o 30 piedi. Ricordate che più grande è il veicolo, più è grande e più è difficile navigare in spazi ristretti, adattarsi alle aree di parcheggio, così come trovare un posto per riporlo.

La cosa da ricordare quando si parla della lunghezza di un camion è che si riferisce all’area di carico interna, e si misura dal retro del sedile del conducente alla parete posteriore del camion. Quindi la lunghezza indicata non è la lunghezza totale del camion, per esempio la lunghezza totale di un camion alimentare di 16 piedi è di circa 27 piedi, da paraurti a paraurti.

Ci sono 2 parti per Step Vans, il telaio e il corpo. Il telaio consiste in un telaio con ruote anteriori, ruote posteriori doppie, un motore e un volante. In questo momento ci sono solo due produttori di telai ancora in funzione che sono International e Freightliner.

Ma questo non significa che sono gli unici qui è un elenco di altri produttori si potrebbe trovare quando si sta indagando il vostro camion cibo: Freightliner, International, Workhorse, Chevy, GM e Ford. Troverete che la maggior parte degli elenchi includerà il nome della marca del telaio nelle loro descrizioni, e qualsiasi affare rispettabile camion cibo o fabbricazione sarà in grado di fornire queste informazioni. Conoscere la marca è utile quando si cercano parti o opzioni.

Telaio di furgone passo e produttori di corpo

International produce sia il P30042 è un telaio 16 piedi e il W52 che è un telaio 18 piedi. I telai International erano prodotti da Workhorse Custom Chassis, che era Chevrolet/GMC.

Freightliner produce quelli che chiamano i telai MT45 e MT55 step van. Una volta che questi telai sono assemblati, vengono spediti ai carrozzieri per essere trasformati in veicoli finiti. La carrozzeria è costruita sopra e intorno al telaio e diventa parte integrante dell’intero veicolo. Poiché il corpo avvolge il telaio, il pavimento del camion si trova più in basso rispetto al terreno, a differenza dei camion a cassone dove la scatola di carico è montata in cima al telaio.

I due principali costruttori di carrozzerie di furgoni a passo sul mercato oggi sono Morgan/Olson e Utilimaster.

Morgan/Olson era Grumman Olson, e la loro popolarità è evidente dal numero di risultati che appaiono quando si cerca online per furgoni passo usato.

Qui ci sono alcuni nomi di marca dei produttori di corpo che probabilmente si incontrano nel mercato commerciale furgone passo: Grumman Olson, Morgan/Olson, Boyertown, Utilimaster, Supreme Body, Union City Body e Penn Body.

Chevy e GMC Step Vans

Chevrolet P30

Lo Chevrolet P30 è uno dei furgoni a passo più popolari mai prodotti, tanto che il termine P30 è usato per indicare i furgoni a passo in generale. Il P30 è disponibile nelle lunghezze di 14 piedi, 16 piedi e 18 piedi. Il modello da 16 piedi è molto popolare a causa della sua economicità, delle capacità di gestione del peso e non si sente troppo grande, il che aiuta la sua manovrabilità.

L’interno da 16 piedi offre una discreta quantità di spazio per creare il vostro layout perfetto per il food truck, compreso il set-up delle attrezzature. Nel corso degli anni, ci sono stati diversi modelli di P30 con diverse capacità di peso. Questo è misurato in peso lordo del veicolo (GVW). Il peso lordo del veicolo include il veicolo stesso più qualsiasi carico e/o attrezzatura a bordo.

Dal 1979 alla metà degli anni ’80, il P30 ha sostenuto 10.000 libbre GVW. Questo modello era alimentato da un motore Chevy 5.7L 350 V8 con trasmissione Turbo 400. Negli anni successivi, il P30 è stato aggiornato per gestire 14.000 e 16.000 libbre GVW con l’aggiunta di molle più pesanti. P30s dal 1980 al 1990 sono stati alimentati da motori 350 V8 e 454 V8. A partire dal 1982, Chevy ha introdotto modelli con motori diesel che andavano da un 6.2L V8 a 6.5L V8. Il motore diesel 6.5L divenne standard nei modelli dal 1994 in poi.

Chevrolet P60

Tra il 1980 e il 1993, Chevrolet produsse anche un furgone più pesante chiamato P60 (o CX-950) ma non vendette bene come il P30. Tuttavia, il P60 può essere trovato oggi come un furgone robusto e affidabile con grande valore di rivendita. Il GVW del P60 è 23.000 libbre ed è disponibile in 18 a 24 piedi di lunghezza. Le centrali elettriche standard includono un gas 366 o 427 V8 o motori diesel 8.2L.

Freightliner Step Vans

Il furgone MT45 Freightliner step è disponibile in modelli da 16 o 18 piedi alimentati da un motore Cummins o Mercedes. Con un GVW di oltre 19.000 libbre, questo veicolo potrebbe essere classificato come un camion medio. L’interno offre un eccellente metraggio quadrato per l’attrezzatura del camion alimentare e lo stoccaggio.

Freightliner offre un altro modello chiamato MT55. È dotato di una maggiore potenza con un motore diesel Cummins da 230 o 260 cavalli e una trasmissione automatica. L’MT55 è disponibile in lunghezze da 18 a 26 piedi con un GVW di 23.000+.

Sia l’MT45 che l’MT55 sono veicoli eccellenti e affidabili e si convertono estremamente bene in un veicolo per il servizio alimentare.

Altre marche e modelli

La sezione precedente si è concentrata solo su un campione dei camion più popolari prodotti e in uso oggi, ma non sono gli unici disponibili. La seguente lista consiste di varie marche e modelli di furgoni a passo che possono essere convertiti in un camioncino per il cibo:

• Chevy P30
• Chevy P42
• Chevy Ultra Master
• Ford E350
• Ford E450
• Ford F59
• Ford P500
• Ford P700
• Ford P1200
• Freightliner MT35
• Freightliner MT45
• Freightliner MT55
• Freightliner M Line
• Freightliner P500
• Freightliner P700
• Freightliner P1000
• GMC P30
• GMC P3500
• GMC P42
• International 1600
• International FH1652
• Oshkosh MT35
• Workhorse P32
• Workhorse P42
• Workhorse P31842
• Workhorse W42
• Workhorse W50
• Workhorse W62
• Workhorse P500
• Utilimaster 16 piedi
• Utilimaster 18 piedi

La lista di cui sopra ti aiuterà a familiarizzare con le marche e i numeri dei modelli degli altri furgoni a passo che sono costruiti sui camion alimentari. Nella fase di ricerca della tua pianificazione questa lista può essere utile perché queste marche non sono veramente conosciute come nomi familiari.

Modifiche al pannello posteriore dei furgoni passo passo

Come stai guardando diversi tipi di furgoni passo passo noterai somiglianze così come differenze. Un posto da controllare è la configurazione della porta posteriore. Alcuni furgoni a passo, se sono stati utilizzati per qualche tipo di consegna in passato, potrebbero avere una porta avvolgibile, simile a quella di un garage. Questi tipi di porte non sono ideali per un camion di cibo, sprecano spazio, così come ridurre la quantità di spazio per la testa nella zona di carico e può essere un problema per i passeggeri alti che lavorano nella zona cucina.

Un furgone passo con una porta posteriore di rotolamento o scorrevole è ok da usare, basta tenere a mente che probabilmente si desidera convertire la porta posteriore per una porta normale che non occupa così tanto spazio, o a seconda del vostro design interno si può anche non bisogno di una porta sul retro. Alcuni layout di attrezzatura usano quell’area come una parete per griglie, stufe e/o altre attrezzature per cucinare.

Informazioni aggiuntive sul GVW

Come detto prima, il peso lordo del veicolo è la capacità di peso totale del camion. Questo include il peso del camion stesso, il carico, le attrezzature, il conducente, i fluidi, il carburante e qualsiasi altra cosa che va nel veicolo.

È molto importante che il veicolo non deve essere sovraccaricato oltre le sue specifiche GVW. I furgoni a passo sono collocati in diverse classificazioni a seconda del GVW.

• Classe 4 – da 14.000 a 16.000
• Classe 5 – da 16.001 a 19.500
• Classe 6 – da 19.501 a 26.000
• Classe 7 – da 26.001 a 33.000

Tutti i veicoli elencati sopra richiedono una patente commerciale (CDL) e ulteriori standard di licenza. La maggior parte dei camion usati per il trasporto di cibo cadono sotto il GVW di 26.000 libbre che permette il funzionamento con solo una licenza di guida standard di classe C. Se il vostro camion alimentare e l’attrezzatura si avvicina al GVW, assicuratevi di non sovraccaricare il camion per rimanere entro i limiti operativi legali.

Anche i rimorchi con GVW di 10.001 possono richiedere una CDL se il peso combinato del rimorchio e del veicolo che lo traina è di 26.001 libbre o più. A volte la gente potrebbe trascurare il fatto che i requisiti del rimorchio prendono il peso combinato sia del veicolo motorizzato che del rimorchio stesso.

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