Cosa significa M+S sui pneumatici?

Ci si aspetterebbe che la marcatura M+S, o Mud and Snow, su un pneumatico significhi che è stato progettato per una corretta trazione invernale in tutte le condizioni.

Si potrebbe essere sorpresi di scoprire che definisce solo un pneumatico il cui battistrada:

– abbia tasche multiple o fessure in almeno un bordo del battistrada che si estendono verso il centro del battistrada ad almeno 1/2 pollice dal bordo dell’impronta;

– Misurato perpendicolarmente alla linea centrale del battistrada, abbia una larghezza trasversale minima di 1/16 di pollice;

– Avere i bordi delle tasche o delle fessure ad angoli compresi tra 35 e 90 gradi dalla direzione di marcia;

– Avere una superficie di contatto area vuota sarà un minimo di 25 per cento basato sulle dimensioni dello stampo.

Non dice nulla sulla mescola di gomma del pneumatico e sulla sua capacità di aderire alla neve compatta e al ghiaccio. Infatti, a temperature inferiori a 7 C., Se siete come la maggior parte degli acquirenti di pneumatici, la mia ipotesi è che scegliate un pneumatico per tutte le stagioni in base alle dichiarazioni di durata chilometrica del produttore.

Questo significa una mescola di gomma che rimane dura e fa un lavoro più scadente di adesione alla neve compatta e al ghiaccio.

I pneumatici con il disegno della montagna e del fiocco di neve sono valutati per la loro capacità di fornire trazione in condizioni invernali in cui la temperatura è inferiore a 7 C. Pensate a loro come pneumatici a bassa temperatura e sceglierli rispetto ai pneumatici per tutte le stagioni quando si guida nell’ambiente stradale invernale del B.C..