Come leggere un indicatore del caricabatterie Schumacher – Scoprilo qui!
Il Ottobre 5, 2021 da adminCome leggere l’indicatore del caricabatterie Schumacher
Le batterie hanno un ruolo cruciale nella nostra vita quotidiana. Abbiamo tutti sperimentato sentimenti di intensa frustrazione perché una batteria scarica ci ha impedito di andare avanti con la nostra giornata.
In effetti, è quando le nostre batterie si scaricano che ci rendiamo effettivamente conto di quanto siano diventate importanti le batterie portatili nella nostra vita moderna.
Quindi, se siete seriamente intenzionati a mantenere una batteria sana e affidabile per corse ininterrotte, ecco una guida rapida su come leggere un indicatore del caricabatterie Schumacher.
Come leggere un indicatore del caricabatterie Schumacher: I comandi
Il caricabatterie Schumacher è dotato di due interruttori che permettono all’operatore di selezionare il tipo di batteria e il tasso di carica in ampere della batteria.
Interruttore 1: Per selezionare il tipo di batteria, cioè batteria convenzionale, batteria senza manutenzione o batteria a ciclo profondo. Se non siete sicuri del tipo di batteria che volete caricare, allora si raccomanda di selezionare la modalità convenzionale.
Switch 2: Permette di selezionare il tasso di carica in ampere o la corrente assorbita dalla batteria, a seconda del tipo e delle dimensioni della batteria.
Nota: Mentre vi preparate a caricare, controllate il manuale del proprietario del veicolo per assicurarvi che la vostra batteria abbia una potenza di 12 Volt. Non collegare mai il caricabatterie a una batteria da 6 Volt, in quanto ciò potrebbe danneggiare la batteria.
In genere, un caricabatterie ha tre diverse opzioni di selezione della corrente o degli ampere. Un valore più basso leggerà 2 ampere, un valore medio tra 10-12 ampere, mentre il valore più alto leggerà 50-75 ampere (per l’avviamento del motore).
Si raccomanda di selezionare il valore più basso per le batterie più piccole, il valore medio per le batterie più grandi, o per una ricarica più veloce e l’avviamento del motore il valore più alto.
Tasso di carica (Ampere) |
Tempo di carica (Ore) |
Usi raccomandati |
---|---|---|
2 Amp Batterie da 12 Volt |
3-8 | Motorini, Tosaerba, Motoslitte, RV o Auto |
10 Amp Batterie da 12 Volt |
3-5 | Veicoli ricreativi, motori a trazione, e automobili, furgoni, camion. |
Avvio motore | 10 secondi ON 180 secondi OFF |
Assistenza alla guida – aiuta ad avviare il motore quando la batteria è scarica. |
* Basato su una batteria automobilistica di medie dimensioni al 50% di carica
Lettura del contatore
Batteria completamente scarica
Inizialmente, quando il caricatore è collegato alla batteria, l’indicatore punta verso il segno del 25%. Questo segnala che la batteria è completamente scarica. In genere, la corrente assorbita dalla batteria in questo momento sarà di 10 ampere. Lentamente, il caricabatterie si coordina con la condizione di carica della batteria e applica la corrente massima.
Avvicinandosi alla piena carica
Lentamente, la batteria si carica. L’ago si muove verso il segno di piena carica sul lato sinistro dell’indicatore, dove si trova un indicatore LED (Full charge). Tipicamente, la corrente assorbita dalla batteria a questo punto diminuisce a 5 Ampere; la batteria è quasi carica e non c’è più bisogno di alta corrente.
Una batteria completamente carica
Finalmente, quando la batteria è completamente carica, la corrente erogata scende a zero Ampere. L’indicatore LED verde etichettato come ‘Full-charge’ si illumina e l’ago punta verso il segno 100%.
Passi per caricare una batteria installata
- I cavi positivo e negativo del caricabatterie devono essere posati correttamente, lontano dalle parti mobili del veicolo.
- Stare lontano dalle parti mobili del veicolo come motore, ventilatore, cinghie e pulegge, ecc.
- Controllare la polarità dei terminali della batteria. Generalmente, il terminale positivo è un po’ più grande del terminale negativo.
- Controllare quale terminale della batteria è a terra, cioè attaccato al telaio del veicolo.
- Per un veicolo con messa a terra negativa, collegare la clip rossa positiva dal caricabatterie al terminale positivo della batteria. Collegare la clip nera negativa del caricabatterie a qualche parte solida del telaio del veicolo. Questo può essere il metallo pesante del telaio del motore.
- Per un veicolo con messa a terra positiva, collegare la clip nera negativa del caricabatterie al terminale negativo della batteria. La clip rossa positiva del caricatore dovrebbe essere collegata al telaio pesante del veicolo.
- Quando la batteria è carica, rimuovere la clip dal telaio del veicolo e infine rimuovere la clip dal terminale della batteria.
Nota: Non collegare mai la clip del caricabatterie destinata al telaio al carburatore o ai tubi del carburante.
Passi per caricare una batteria non installata
- Determinare i terminali positivo e negativo della batteria.
- Attaccare un cavo isolato della batteria al terminale negativo.
- Attacca la clip rossa del caricabatterie al terminale positivo.
- Attacca ora il terminale nero all’estremità libera del cavo attaccato al terminale negativo.
- Segui lo schema inverso della procedura di cui sopra per rimuovere i collegamenti dopo aver completato la carica.
Come leggere l’indicatore del caricabatterie Schumacher – PRECAUZIONI GENERALI E SICUREZZA
- Impostare l’interruttore 2 sulla posizione ‘2 Amp’ prima di collegare o scollegare i morsetti.
- Assicurarsi che i morsetti non si tocchino tra loro per evitare scintille o danni. Mentre si attaccano i morsetti alla batteria, girare il morsetto sul terminale della batteria almeno 2-3 volte per assicurare una solida connessione della presa.
- Assicurarsi che il caricabatterie non sia mai posizionato direttamente sopra la batteria in carica, poiché qualsiasi gas emanato dalla batteria potrebbe danneggiare il caricabatterie. Inoltre, assicuratevi che la batteria non sia posta direttamente sopra il caricabatterie.
- Non lasciate mai cadere l’acido della batteria sul caricabatterie mentre riempite la batteria.
- Non utilizzate mai il caricabatterie in un’area con ventilazione limitata.
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