Clean Energy riporta il successo dei contratti di fornitura di CNG e RNG

Clean Energy Fuels Corp. fornirà all’aeroporto internazionale di Philadelphia (PHL) il gas naturale compresso (CNG) come parte di un’iniziativa di sostenibilità per ridurre le emissioni tossiche, diminuire il volume del rumore e abbassare i costi del carburante. L’intera flotta di navette dell’aeroporto passerà dal diesel al CNG. Clean Energy riferisce anche di altri successi.

First Transit, il più grande fornitore privato di soluzioni di mobilità in Nord America e fornitore di servizi di bus navetta a PHL, ha firmato un contratto di 7 anni con Clean Energy per un volume previsto di 2,5 milioni di GGE per alimentare i suoi 38 bus di transito a gas naturale. La flotta di navette accoglie tre percorsi principali a PHL-impiegati, merci e parcheggi economici a lungo termine-che attraversano un totale di 3,5 milioni di viaggi all’anno.

“I veicoli di transito dell’aeroporto operano in aree limitate, principalmente parcheggi, quindi le emissioni di carbonio e l’inquinamento acustico hanno un impatto maggiore sull’esperienza dei passeggeri”, ha detto Raymond Blethen, direttore delle operazioni del nord-est, First Transit. “L’aeroporto stava cercando di adottare combustibili alternativi e veicoli ecologici, quindi ha convertito il 100% della sua flotta a gas naturale. I bus navetta alimentati a CNG sono più silenziosi del 90% rispetto al diesel, abbassano le emissioni di CO2 del 20% e non hanno fumi.”

“Con il CNG i nostri costi del carburante sono più stabili rispetto al diesel, la manutenzione è molto più pulita e migliora l’affidabilità dei veicoli in inverno”, ha detto Blethen. “Dal punto di vista della sicurezza non ci sono fuoriuscite, quindi a differenza del diesel non dobbiamo mai fermarci.”

I veicoli per i rifiuti funzioneranno con Redeem™
Clean Energy ha concluso un accordo di fornitura con Valley Vista Services per alimentare 100 veicoli per i rifiuti con il suo gas naturale rinnovabile (RNG) a marchio Redeem per un totale previsto di 1,3 milioni di GGE di Redeem all’anno.

Redeem è il primo carburante per veicoli RNG disponibile in commercio. Deriva dalla cattura del metano biogenico generato naturalmente dalla decomposizione dei rifiuti organici di discarica e agricoli. Redeem consente una riduzione di almeno il 70% delle emissioni di carbonio quando sostituisce il diesel o la benzina, secondo le stime del California Air Resources Board (CARB).

Valley Vista Services offrirà Redeem in due strutture, una stazione CNG privata/pubblica presso la sua sede situata a City of Industry, in California, che erogherà un milione di GGE di Redeem ogni anno. Valley Vista ha anche costruito una stazione di trasferimento state-of-the-art all’inizio di quest’anno a Pomona, in California, che ha una nuova stazione di rifornimento veloce CNG ad accesso pubblico e distribuirà annualmente 300.000 GGE di Redeem. Entrambi i contratti sono per tre anni.

Clean Energy ha commissionato una nuova stazione di rifornimento privata di gas naturale liquefatto (LNG) per Burrtec Waste Industries. Il progetto di costruzione della stazione, situato nell’impianto di San Bernardino di Burrtec, è stato completato da Clean Energy in 10 mesi e alimenterà fino a 50 camion di rifiuti LNG. Prima della messa in funzione della stazione, Burrtec ha firmato un accordo triennale di riparazione e manutenzione (R&M) con Clean Energy. La stazione dovrebbe consumare 600.000 galloni di GNL all’anno.

Altri contratti per i rifiuti includono la città di Ontario, che ha firmato un rinnovo R&M e RNG di un anno e ha esteso la sua opzione per un previsto 600.000 GGE all’anno. La città di Sacramento ha optato per un rinnovo R&M di un anno e ha esteso la sua opzione per 450.000 GGE all’anno.

Crescente domanda di camion quasi a zero
Il personale del South Coast Air Quality Management District (SCAQMD) raccomanda che un totale di 148 camion portuali riceva un finanziamento incentivante nell’ambito del programma Carl Moyer dell’anno 20. Il programma Carl Moyer si concentra sul miglioramento della qualità dell’aria attraverso la sostituzione di vecchi camion diesel pesanti con tecnologie di carburante più pulito, compresi i motori quasi zero alimentati da Redeem di Clean Energy. Il programma di sovvenzione Carl Moyer dell’anno 20 è in esubero e SCAQMD ha una lista di finanziamento di riserva di ulteriori progetti in attesa di finanziamento.

Il consiglio SCAQMD considererà l’approvazione delle raccomandazioni del personale in una prossima riunione del consiglio.

Il personale SQAQMD sta anche raccomandando che 10 camion portuali ricevano finanziamenti nell’ambito del programma Diesel Emissions Reduction Act (DERA) 2017 dell’Environmental Protection Agency (EPA), che fornisce sostegno a progetti che proteggono la salute umana e migliorano la qualità dell’aria riducendo le emissioni nocive dei motori diesel.

“È incoraggiante vedere una forte domanda di camion quasi a zero nei porti di Los Angeles e Long Beach”, ha detto Greg Roche, vice presidente, Clean Energy. “Questi programmi di sovvenzione andranno molto lontano per ridurre l’inquinamento dell’aria in questo trafficato corridoio di trasporto distribuendo la tecnologia di camion più pulita che può essere facilmente ed economicamente adottata oggi.”

Mountain Valley Express, la società di trasporto merci LTL (less than truckload) e generale con sedi in California, Nevada e Arizona sta espandendo la sua flotta LNG come parte di un’iniziativa per ridurre le emissioni. Con il supporto delle sovvenzioni Prop 1B, la compagnia di trasporto merci sta aggiungendo otto trattori Freightliner M2 equipaggiati con i motori Near-Zero ISL-G, che consumeranno annualmente 60.000 GGE nelle stazioni pubbliche di Clean Energy nella California del Nord, tra cui West Sacramento, Lathrop e Tulare.

Clean Energy Fuels Corp. è il principale fornitore di carburante a gas naturale e gas naturale rinnovabile (RNG) per il trasporto negli Stati Uniti e in Canada, con una rete di circa 530 stazioni in tutto il Nord America che possiede o gestisce.