1963 oldsmobile f-85

La prima produzione Oldsmobile Cutlass era una versione deluxe coupé con montanti della loro nuova F-85 “senior compact”. Olds aveva già usato il nome Cutlass su una show car del Motorama del 1954.

Un V-8 in alluminio “Rockette” da 185 CV ad alta compressione da 215 cid, equipaggiato con un carburatore a 4 valvole, alimentava la Cutlass. L’assetto esterno aggiornato era presente all’esterno. All’interno, un interno riccamente dettagliato a due tonalità di vinile con sedili anteriori a secchiello era standard.

Una Cutlass convertibile debuttò per il 1962, mentre la Cutlass Coupé altrimenti poco cambiata divenne una vera due porte hardtop. La Jetfire di metà anno, basata sulla Cutlass Coupé, introdusse il primo V-8 turbo dell’industria. Il motore sviluppava 215 CV.

Gli stilisti Oldsmobile rinnovarono sostanzialmente la linea F-85/Cutlass per il 1963. Quattro pollici di lunghezza in più e un nuovo aspetto a forma di lastra fecero sembrare le auto più grandi. Tuttavia, le edizioni restyling del ’63 erano ancora essenzialmente modelli di prima generazione sotto. GM abbandonò il suo piccolo programma V-8 in alluminio alla fine del 1963.

I primi modelli Cutlass sono auto piccole incredibilmente spaziose e il loro leggero V-8 fornisce prestazioni impressionanti. Anche se storicamente significativi, i Jetfire del 1962-63 possono essere tecnicamente impegnativi.

I primi modelli di Cutlass sono incredibilmente spaziosi e il loro V-8 leggero fornisce prestazioni impressionanti.