15 Sickest Chevrolet Impala Lowriders Ever

La Chevrolet Impala è esistita in tre tempi diversi, rianimata due volte prima di essere finalmente ritirata nel 2020. Il classico originale fu introdotto nel 1958 e rimase fino al 1985 prima di ritirarsi a causa del calo delle vendite. L’hanno riportata nel 1994 solo per toglierla nel 1996 e poi l’hanno fatta rivivere per la seconda volta nel 2000 dove è durata per ben due decenni prima che il 2020 vedesse l’ultima uscire dalle catene di montaggio.

Ma quando si tratta di lowriders, che sono essenzialmente berline classiche modificate con sospensioni abbassate che viaggiano su ruote su misura, non c’era forse nessuno meglio della Chevy Impala del 1968-1985.

Che vi piacciano i lowriders o no, ma queste Chevy Impala classiche non sono mai state così attraenti che come lowriders – a cavallo basso, ma non lento. E la maggior parte di queste sono dotate di un sacco di complicati sistemi idraulici che possono non solo abbassare le sospensioni a livelli che toccano terra, ma anche sollevare l’auto per una normale uscita in auto. Il meglio di entrambi i mondi, diciamo noi!

15 1961 Chevrolet Impala Convertible In Sky Blue

Questa bellezza del 1961 appartiene a Issac Chiu, un membro dell’Imperials Car Club di El Paso, Texas. Anche se possiede già una Impala del 1963, questa era un’auto da sogno convertita in un fantastico lowrider con tonnellate di impianto elettrico e carrozzeria, e Chiu chiama questa Impala ‘Ace Dipping.’

14 1960 Impala Lowrider In Deep Marron

Basta guardare quella vernice lucida marron, chiamata Candy Brandywine. Questa meraviglia su ruote appartiene a Jeff Quintana che ha messo tonnellate di lavoro in quest’auto, compresa la costruzione di un corpo arrugginito e l’installazione di un sistema idraulico per trasformarla in una low rider che raschia la strada e di cui chiunque sarebbe innamorato.

13 Un Frankenstein Lowrider: 1958 Chevrolet Impala

Se guardate il finestrino posteriore, vedrete la parola stile su di esso, e onestamente, con una macchina così elegante, l’OTT-ness funziona. Appartenuta a Henry Montoya, e montata su compressori Vi-Air come parte delle sospensioni pneumatiche, quest’auto ha una parte posteriore diversa da quella dell’Impala a causa di danni irreparabili. Ma la parte posteriore della Lincoln Versailles sembra senza soluzione di continuità.

12 1963 Chevrolet Impala Lowrider: A Tale Of Love

Questa Impala lowrider è diventata possibile solo grazie all’amore reciproco di Miguel e Milly. Mentre Miguel Hernandez andava pazzo per le lowrider e ne aveva due; l’amore, il matrimonio e la famiglia hanno avuto la priorità e lui ha venduto le sue auto. È solo più tardi che Milly gli comprò un’auto e insieme crearono questa magnifica lowrider, che vale un sussulto, o due!

11 1964 Chevy Impala: The Horizon Is the Limit?

Avanti, dove sono le ruote posteriori? Sembra elegante, vero? È perché questa low rider è stata fatta e posseduta da un armeggiatore giapponese, il signor Tamura, che l’ha chiamata Horizon 64. Ha caricato una quantità incredibile e tecnica su di esso in modo che le ruote posteriori potessero scomparire quando questo lowrider era alla sua impostazione più bassa.

10 1963 Chevrolet Impala Convertible ‘KISS’

Un sacco di lowriders sono resi appariscenti perché questo è il tipo di cultura automobilistica associato ad esso. Questa è l’Impala Convertible lowrider del 1963 di Juan Ramirez, che l’ha volutamente tenuta il più semplice possibile, come in KISS (keep it simple, stupid), anche se ha sostituito il motore con un derivato più potente e ha aggiunto l’impianto idraulico.

9 1970 Chevrolet ‘Stripey’ Impala

Questo è l’aspetto di un vero lowrider, con una capote jazzy e un design del corpo relativamente più morbido. La carrozzeria color crema con le strisce arancioni, senape e oro sul cofano, sul tetto e sul baule è fantastica, così come gli interni in pelle marrone. Gli accenti cromati in basso aggiungono anche brio al look complessivo di questo classico Impala.

8 So Blue 1963 Chevrolet Impala

La Chevy Impala del 1963 aveva uno stile rettilineo nella sua terza generazione. In questa tonalità molto, molto blu, sembra piuttosto cool, specialmente con tutto quel cromo dorato che accentua il blu. Siamo abbastanza sicuri che sia dotata di un sistema idraulico incredibile, perché la parte posteriore è bassa come bassa può essere.

7 Cherry Cherie 1959 Chevrolet Impala

L’Impala, come classico, è sempre stata una macchina piuttosto massiccia, e sembra particolarmente bestiale in una tonalità rosso ciliegia. Questa era la seconda generazione dell’Impala e i fari e le luci posteriori a goccia la rendevano un’auto molto caratteristica per il suo tempo, qualcosa di cui questo low rider fa pieno uso.

6 1959 Chevrolet ‘Squeeze-A-Lime’ Impala

Quanto basso e verde puoi essere, allo stesso tempo? Dubitiamo che qualcosa possa battere questa Chevy Impala convertibile del 1959 di seconda generazione, con le sue linee eleganti e basse, e quella tonalità di vernice molto, molto verde. L’unica cosa che impedisce a quest’auto di andare OTT è che oltre agli accenti cromati, non c’è nessun altro colore utilizzato.

5 What’chu Looking At? 1958 Chevrolet Impala

In nero, con un cappuccio piuttosto accigliato e una posizione molto aggressiva e angolata, questa Chevrolet Impala del 1958 è un capolavoro, soprattutto perché è nel suo primo anno di produzione. In questo anno, l’Impala era un assetto della linea Bel Air, e non una targa separata, quindi la somiglianza.

4 2014 Chevrolet Impala Generation X con un tocco moderno

Un’edizione speciale Chevy Impala, questa è un’aggiunta a sorpresa alla lista, essendo un modello del 2014 piuttosto che uno classico. Con uno stile che ricorda la classica Bel Air e che viaggia su ruote da 20 pollici, le strisce blu su argento la rendono molto parte della cultura automobilistica leggermente OTT dei low rider.

3 1975 Chevrolet Impala In Coffee ‘Cuppa’

L’Impala entrò nella sua quinta ed ennesima generazione più venduta nel 1971 che durò fino al 1976. La griglia era molto diversa e più mascolina di prima, in linea con le altre Chevy dell’epoca. Per l’Impala, questa fu l’ultima delle berline oversize, quindi questa lowrider del 1975 è particolarmente degna di nota.

2 1959 Chevrolet Impala fa diventare gli altri invidiosi verdi

Nel verde metallizzato più chiaro possibile, questa Impala di seconda generazione del 1959 con tetto rigido ha un aspetto stupendo ed emana un bagliore che pochi possono sopportare senza un’adeguata protezione per gli occhi. Gli accenti cromati aggiungono ulteriore splendore all’auto e il suo sistema idraulico fa in modo di tenerla protetta mentre la fa viaggiare il più vicino possibile al suolo.

1 Lo ‘Show-Off’ 1964 Chevrolet Impala

Semplice e spoglio in bianco, questo lowrider è tutto sull’impianto idraulico e lancia una sfida a quasi tutte le auto che gli passano accanto con quel muso rialzato e la guida bassa dietro. Guardarlo fare trucchi deve essere piuttosto cool per i suoi semplici esterni che non sminuiscono le sue impressionanti capacità low-riding.