Vennél-e ATV-t cím nélkül?

Mindig látom… “Találtam ezt az ATV-t kevés órával, erős, és jó áron!”… “de hiányzik a cím”.

Az első dolog, ami eszembe jut, hogy lopott.

Tuti, hogy akad pár jó darab, aminek valahogy elveszett a jogosítványa, de ha ez a helyzet, akkor az eladó szerezhet egy újat, és utána eladhatja az ATV-t.

Ha nincs náluk a jogcím, akkor több mint valószínű, hogy lopott.

Lopott ATV

A lopott ATV-knek hatalmas piaca van. Ez azért van, mert sok állam nem követeli meg, hogy regisztráld őket, ez olyan, mintha iPadet vennél.

Azokban az államokban, ahol regisztrálják őket, kevesebb probléma van a lopott ATV-kkel, de még mindig előfordul.

Mivel az ATV-ket inkább luxuscikknek tekintik, és nem olyannak, amire az embereknek szükségük van, mint egy autóra, általában nem kapnak teljes figyelmet a hatóságoktól. Ez aranyat ér a tolvajok számára, főleg mivel az emberek tovább módosítják őket.

Might Have a Lien

Az egyik ok, amiért egy ATV-nek nincs címe, az az, ha még mindig van rajta zálogjog. A tulajdonos nem fizette ki az ATV-t, és a bank a quad tulajdonosa.

A tulajdonos várhat arra, hogy valaki megvegye, hogy ki tudja fizetni a hitelt. Ha ez a helyzet, akkor elmehetsz a bankba, vagy felhívhatod a bankot a tulajdonossal, hogy megbeszéljék a részleteket.

Van egy bejegyzésem, amiben ezt bővebben átbeszélem itt.

ATV biztonság

A gyártók észrevették a lopási problémát, és az olyan gyártók, mint a Can-AM digitális kulcsot használnak emiatt. Az ATV egy csődtömeg, hacsak a kereskedő nem programozza be a kulcsot és nem aktiválja a gépet.

Ez sok bűnözőt nem állít meg, mivel a Can-AM nagyon keresett gépek. Ellopják az egyik kereskedőtől és elmennek egy másikhoz, hogy beprogramozzák. A gond az, hogy az alvázszám bekerül az eltűnt ATV-k hálózatába és ha bejelentik, akkor hívják a zsarukat.

Más gyártóknak nincs digitális kulcsrendszerük és továbbra is a hagyományos vágott kulcsokat használják. Ilyenkor elengedhetetlen egy jó lánc + zár és annak “szem előtt tartása”.

Nézd meg az ATV alvázszámát

Az üzlet megkötése előtt elkérném az alvázszámot, majd felhívnám a helyi kereskedést. Megkérdezném, hogy ezt a VIN-t jelentették-e lopásnak, és a garanciát/visszahívásokat is ellenőrizném.

Ha a márkakereskedés nem tudja ellenőrizni, hogy nem jelentették-e lopottnak, egyes gyártóknak nincs erre rendszerük; felhívhatja a helyi rendőrséget, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem jelentették-e lopottnak.

Azt is megkeresném a Google-ban az alvázszámot, hátha valaki a Craigslist-en vagy más weboldalakon jelenti be az eltűnését.

A https://www.nicb.org/vincheck-ban is megnézheted, hogy az ATV VIN-je megjelenik-e.

Egy ügyes trükk, ha úgy teszel, mintha meg akarnád venni az ATV-t, de a helyi rendőrőrsön találkozol vele. Ha tétován viselkednek, akkor tudod, hogy lopott. Ha a rendőrségen találkoznak veled, akkor egyúttal ellenőrizheted a VIN-t is.

Hol található az alvázszám

Az alvázszám helye gyártónként eltérő lehet, de általában a vázon van elöl vagy hátul. Néha szerencséd van, és az ülés alatt van a vázon. Az alábbi videó jól megmutatja a helyeket.

Title vs. MSO

Ne feledje, hogy az ATV-gyártók cím helyett MSO-t vagy “származási bizonyítványt” állítanak ki.

A “cím” szóval sokat dobálóznak, de végső soron mindegyik nagyjából ugyanaz.

Az adásvételi szerződés

A tranzakció során mindenképpen szerezzen be egy adásvételi szerződést, mivel ez egy szerződés az eladó és a vevő között.

Írd le minél több információt az ATV-ről (alvázszám, szín, állapot), valamint minél több információt az eladóról. Mindkettőtöknek alá kell írni és meg kell őrizni egy példányt.

Ne feledje, hogy egyes államokban adót és regisztrációt kell fizetnie.

Hogyan kerülje el ezt a zűrzavart?

A legjobb módja ennek a zűrzavarnak az, hogy közvetlenül egy kereskedőtől vásárol.

A márkakereskedés mindezt elvégezné, és ha lenne visszahívás, azt is elvégezték volna.

Az ok, amiért az emberek nem szeretnek kereskedőtől vásárolni, az az, hogy forgalmi adót kell felszámítaniuk. Akárhogy is vásárolsz csak tudd, hogy az adófizető mindig nyer. Sokan próbáltak már kibújni az ATV utáni adófizetés alól, de a végén mindig megharapta őket az út.

A márkakereskedéssel van egy hely, ahova mehetsz, ha bármilyen problémád van. Ha nem jó a dolog, nekik is megvan a hírnevük, amit meg kell tartaniuk. Bár nem várhatod el tőlük, hogy megjavítsanak egy használt ATV-t, amit “úgy ahogy van” adnak el, de hajlandóbbak lesznek veled dolgozni, ha azonnal problémád van, mint valami random fickó.

Még ha nem is akarsz a kereskedőtől vásárolni, ők nagyszerű forrás lehetnek. Hívd fel a helyi, hogy megtudd, az államod megköveteli-e az ATV-k regisztrációját. Miért ne nézd meg ott is a használt készletet, mert lehet, hogy van egy egységük, amit mozgatni kell.

What About Side By Sides?

ATV-k és side by sides lesz címek vagy az MSO említettük korábban. Ugyanazok a szabályok vonatkoznak rájuk, és a legtöbb államban ugyanúgy kezelik őket.

Láttam, hogy néhány állam másként kezeli az SxS-t, ahol az ATV-t csak regisztrálni kell, de ez csak régi törvények, amelyek megpróbálnak felzárkózni a modern megfogalmazáshoz.