Mit jelent az M+S jelzés a gumiabroncsokon?

Az ember azt gondolná, hogy az M+S, azaz a sár és a hó jelzés a gumiabroncsokon azt jelenti, hogy a gumiabroncsot minden körülmények között megfelelő téli tapadásra tervezték.

Meglepődve tapasztalhatja, hogy ez csak olyan gumiabroncsot jelöl, amelynek a futófelülete:

– Legalább az egyik futófelület szélén több zseb vagy rés található, amelyek a futófelület középpontja felé húzódnak, legalább 1/2 hüvelyknyire a nyomvonal szélétől;

– A futófelület középvonalára merőlegesen mérve a keresztmetszet szélessége legalább 1/16 hüvelyk;

– A zsebek vagy rések szélei a menetiránytól 35 és 90 fok közötti szögben helyezkednek el;

– Az érintkezési felület üres területe legalább 25 százalékos lesz az öntőforma méretei alapján.

Nem mond semmit a gumiabroncs gumikeverékéről és a tömör hóhoz és jéghez való tapadási képességéről. Valójában 7 C alatti hőmérsékleten, várhatóan ugyanúgy teljesít, mint egy nyári gumiabroncs ilyen körülmények között.

Ha Ön is olyan, mint a legtöbb gumivásárló, akkor gondolom, hogy a gyártó kilométer-állósági állításai alapján választ egész évben használható gumiabroncsot.

Ez olyan gumikeveréket jelent, amely kemény marad, és rosszabbul tapad a tömör havon és jégen.

A hegyi és hópelyhes kialakítású gumiabroncsokat úgy értékelik, hogy azok olyan téli körülmények között is képesek tapadást biztosítani, amikor a hőmérséklet 7 C fok alatt van. Gondoljon rájuk alacsony hőmérsékletű gumiabroncsokként, és válassza őket az egész évszakos gumiabroncsok helyett, ha B.C. téli útviszonyok között közlekedik.