Miben különbözik a Forma-1 a többi Forma-1-es versenytől – Montreali Nagydíj

Mindegyikben nagy teljesítményű autók száguldoznak egy pályán, de vajon itt ér véget a hasonlóság a Forma-1-es versenyek és a Formula E, Formula 2, Formula 3 és Formula 4 között? A Forma-1 általában a figyelem nagy részét a nagyhírű világbajnokságával kapja, de mi különbözteti meg a vitathatatlanul népszerűbb Forma-1-es versenyzést a motorsport többi változatától?

Meglepődve tapasztalhatja, hogy a használt autóktól kezdve a lelátón ülő emberekig elég sok minden okoz különbséget.

Formula 1 vs Formula E

Eltekintve attól a ténytől, hogy a Formula E az egyetlen olyan Formula versenyszám, amelyet nem egy számmal jelölnek, elég könnyű kiszúrni, miben különbözik annyira az F1 és az FE. A legszembetűnőbb, hogy a Formula E versenyek teljesen elektromos autókkal versenyeznek. Az üzemanyag-alapúról az elektromosra való átállás miatt az FE versenyek rögtön az elején nem kínálnak ugyanolyan nagy sebességű izgalmakat.

Az FE autók átlagosan 220 kmh (137 mph) sebességnél érik el a csúcssebességet, míg a Forma-1-es autók 374 kmh (233 mph) sebességet is elérhetnek. Az FE autók lassabban indulnak, és akár 3 másodpercig is eltarthat 0-ról 99 kmh-ra (0-ról 62 mph-ra), szemben az F1 1,3 másodpercével. Ami a használt autókat illeti, az F1-es versenyzés többféle modellt használ, míg az FE ragaszkodik a Park-Renault SRT_01E-hez.

Mivel az FE sokkal “fiatalabb”, mint az F1-es versenyzés, sokkal fiatalabb rajongótábort talál, akik talán most kezdenek belejönni az autósportba. Bár a szabályok maradhatnak ugyanazok, a versenyzők jutalmazásában elég nagy különbség van. Az F1-es versenyeken a versenyzők dupla pontokat kapnak a szezon utolsó futamán. Az FE versenyek a “szurkolói választásról” szólnak, mivel a nézők szavazhatnak a három legjobb versenyzőre, akik öt másodperces teljesítménynövelést kapnak az akkumulátorukba.

Míg a Forma-1 nagyrészt európai sport maradt, némi nagy észak-amerikai támogatással Montreal formájában, az FE nagyobb atlanti vonzerővel indult. Az FE-nek rögtön két csapata is van az Egyesült Államokból.

Formula 1 vs Formula Two

Amikor egy Forma-1-es futamot nézel, különböző modelleket láthatsz a pályán. Míg a versenyzői képességek döntő szerepet játszanak abban, hogy a versenyen az élen végezzenek, az autó felépítése is szerepet játszik. A Forma-2-es versenyeken ez nem egészen így van, mivel minden versenyző a Williams F1 által tervezett jármű volánja mögött ül. Az autók teljesen azonosak, és a versenyzőket ugyanazok a versenymérnökök támogatják, hogy a tehetség az autók specifikációi felett ragyogjon.

Az F2-es autók mögött egy 500 lóerős motor áll, ami körülbelül fele a Forma-1-es autókénak. A maximális sebességek viszonylag hasonlóak, az F2 csúcssebessége körülbelül 30 kmh-val alacsonyabb, mint az F1-é. Mind a Formula 2 verseny Williams F1-es autója, mind a különféle F1-es autók V8-as motorral vannak felszerelve, de a Formula 2 járművek 10 000-es fordulatszámmal rendelkeznek, míg az F1-es autók akár 18 000-es fordulatszámot is elérnek.

Egy F2-es versenyre való nevezés lényegesen olcsóbb, mint az F1-es: a több mint 3,1 millió dollárral szemben 311 000 dollárba kerül. Ez természetesen alacsonyabb díjat is eredményez győzelemenként, de anélkül, hogy a versenyre és az autóra közel ennyit kellene költeni, a pilóták bevételei sokat érhetnek.

Formula 1 vs Formula 3

Amikor a Formula versenyekről van szó, az F1-es sorozatban általában sokkal erősebbek az autók, mint bármelyik másikban, és ez alól az F3 sem kivétel. A Formula 2-es versenyzéshez hasonlóan a Formula 3 versenyzői is mind ugyanazt a típusjelzésű járművet uralják. Mivel az F3-as autók közel sem olyan erősek, mint az F1-esek, sőt, még az F2-es járművekhez képest is elmaradnak, a pályát gyakran a feltörekvő F1-es pilóták kiindulópontjának tekintik. Azok a versenyzők, akik sikereket mutatnak az F3-ban, megtehetik a következő lépést az F2-be, ami gyakran vezet a Forma-1-es bajnoki címekhez, ha a győzelmek következetesek.

A Mygale által épített Formula 3-as autók csúcssebessége 270 kmh (167 mph), ami a leglassabb üzemanyag-alapú Formula versenyjárművé teszi őket. Mindegyik hasonlóan van megtervezve, biztosítva, hogy a vezető tehetsége sokkal nagyobb tényező, mint a jármű alkatrészei. Ez biztosítja, hogy a versenyek sokkal szorosabbnak tűnnek, mint az F1-ben, ahol egy jármű specifikációi teljesen uralhatják a pályát. Továbbá, mivel az F3-as járművek lassabbak és nem rendelkeznek légellenállás-csökkentő rendszerrel, az akció nagy része a kanyarokban zajlik.

A Formula 3-as versenyeket jellemzően háromfős csoportokban rendezik egy nap alatt. Míg a Formula 1 versenyhétvégéje egy futamból áll, az F3 rajongói három futamot nézhetnek meg.

Formula 1 vs Formula 4

Még mielőtt a sokkal szelídebb Formula 3 versenyeken indulnának, a versenyzők a gokartozásból a Formula 4 versenyzésbe lépnek át. A Formula versenyzés többi változatához hasonlóan az F4-es autók is nyitott kerekűek, de ez az egyetlen iteráció, amelynek nincs globális bajnoksága. Bármilyen rangsorolt versenyverseny nemzeti vagy regionális szinten zajlik.

A Formula 4 abban különbözik a Formula 1-től, hogy a járművek sokkal lassabbak, a csúcssebességük 210 kmh (130 mph) körül van, és a megfizethetőséget szem előtt tartva épülnek. Lehet, hogy az F4-es versenyeket nem globális szinten szervezik, de a regionális versenyeknek mégis egy univerzális szabályrendszert és a járművek specifikációit kell követniük.

Míg a Forma-1 hivatalosan már a 40-es évek óta létezik, a Forma-4-es versenyeket csak 2014-ben vezették be, így ez a legfiatalabb a Forma-sorozat versenyei között.