Mi a különbség egy sétahajó és egy óceánjáró között | Ozcruising.com.au

Mi a különbség egy sétahajó és egy óceánjáró között?

A sétahajók és az óceánjárók első pillantásra nagyon hasonlóak lehetnek. Valójában sokan nehezen tudnák megkülönböztetni őket. A felszín alatt azonban ez a két hajó nagyon is különbözik egymástól.

Az egész a küldetésükön múlik. Lehet, hogy a sétahajók és az óceánjárók egyaránt utasok szállítására épültek, de a hasonlóságuk itt véget is ér.

Oceánjárók

A tengerjáró egy olyan személyszállító hajó, amelyet arra terveztek, hogy embereket szállítson egyik helyről a másikra. Például egy óceánjárón utazhatsz Angliából az Egyesült Államokba. Ezt szem előtt tartva nem meglepő, hogy az óceánjárók előbb jöttek létre, mint a sétahajók, elvégre a szórakozás céljából történő sétahajózás meglehetősen új keletű trend.

Ezeket a hajókat keményen építik, mivel a nyílt óceánon való utazás során mindenféle viharos időjárási körülménynek ellen kell állniuk. A konstrukció jellemzői a következők lesznek:

• Hull: Nagy mennyiségű acélból épül a szilárdság érdekében.

• Íj: Hosszú és kúpos, hogy segítsen nekik átvágni a hullámokon

• Vontatás:

Az óceánjárók a viharban lelassulnak, míg az óceánjárók inkább egyenesen átszántják őket!

Eltérően a sétahajóktól, ahol az emberek boldogan pihennek hetekig a tengeren, az óceánjárókat a sebességre tervezték. Ez azt jelenti, hogy az óceánjárók jellemzően több üzemanyagot szállítanak, mint a sétahajók. A Queen Mary II nagyszerű példája a modern óceánjáróknak, és 40%-kal több acél van a szerkezetében, mint a sétahajókban.

Sétahajó a norvég fjordokban

Sétahajók

A sétahajók körutazásra viszik az utasokat, az út során különböző megállóhelyekkel. Például egy Sydneyből induló sétahajó megállhat a Fidzsi-szigeteken és más szigeteken, mielőtt egy héttel később visszaérkezik Sydneybe.

Eredetileg sok sétahajó korábban óceánjáró volt. A repülési ipar fellendült, és egyszerűen kevesebb ember szállítására volt szükség óceánjárókra. Például a Mardi Gras volt a Carnival Cruise Lines első sétahajója, de egy másik életében az Empress of Canada óceánjáró volt.

A sétahajók általában csak jobb körülmények között indultak útnak. Elvégre nyaralásra tervezték őket, nem pedig tisztán közlekedésre. Ez hatással van a tervezésükre. Mivel a hajótestben kevesebb erős acélra van szükség, ezeket a hajókat olcsóbb megépíteni. Ehelyett a szerkezetük jellemzően több alumíniumot és üveget tartalmaz. A merülésük kisebb, így több kikötőben tudnak kikötni. Az orr rövidebb és szélesebb, ami azt jelenti, hogy a hajó négyzet alakú, és még több utast tud szállítani. És mivel az emberek egy nyugodt körutazást szeretnének élvezni, kevesebb sebességre van szükség, így kevesebb üzemanyagot fogyasztanak.

Elmosódnak a határok

Újabban a sétahajók feszegetik a hagyományos, híresen nyugodt tengerrel rendelkező hajózási területek határait, és kiszámíthatatlanabb vizekre indulnak. Ennek eredményeként a sétahajók átveszik az óceánjárók néhány tervezési jellemzőjét, hogy a körülményekhez megfelelő szilárdsággal, sebességgel és hidrodinamikával rendelkezzenek. A Royal Caribbean Radiance-osztályú hajói kiváló példa erre a gyakorlatban.