How To Diagnózis & Fix Trailer Lights

Ezt azért írtuk, hogy bárki számára könnyen érthetővé tegyük & a pótkocsi lámpák tesztelését. Nyugodtan nyomtassa ki ezt az oldalt & kapcsolási rajzok, hogy vegye ki őket a boltban vagy a felhajtón, hogy segítsen megtalálni & megoldani a problémát. A dokumentum végén egész oldalas dugalj- és csatlakozóaljzat-ábrák találhatók. Az 1. lépés annak megállapítása, hogy a probléma a vontatójármű elektromos rendszerében van-e, vagy a probléma a pótkocsi kábelezésében van. Megmutatjuk, hogyan ellenőrizheti mindkettőt.

GRUNDING

Mielőtt belevetné magát a & utánfutófények javításának tesztelésébe, értse meg, milyen fontos a földelés az utánfutó világítás szempontjából. Nem számít, hogy az utánfutó LED (Light Emitting Diode) világítással vagy izzószálas izzókkal van-e felszerelve, mindkettőnek jó földelésre van szüksége a világításhoz. A lámpatest használhatja a keret fémrészét földelésként, vagy egy elterjedtebb (& jobb) módja az, hogy külön földkábelt futtatunk minden egyes lámpatesthez a pótkocsin. Ennek a földelésnek a vontatójármű akkumulátorának negatív pólusán & kell visszamennie a teherautón keresztül a pótkocsi csatlakozójához, majd az egyes pótkocsi lámpatestekhez. A rossz vagy hiányzó pótkocsi földelés nagyon gyakori oka annak, hogy a lámpák nem működnek a pótkocsin, vagy csak néha működnek. Ha valaha is követett egy teherautót/pótkocsit éjszaka & látta, hogy a lámpák villognak, az valószínűleg egy rossz földelés a teherautó & pótkocsi között. Soha ne hagyatkozzon arra, hogy a teherautó vontatógömbje & és a pótkocsi vonóhorga közötti fém-fém kapcsolat szolgál a kettő közötti földelésre. A teherautó aljzatán & egy csap a pótkocsi dugóján erre a földelési kapcsolatra van kijelölve, ezért a probléma elhárításakor először ezt a kapcsolatot tesztelje.

Vezetékek színei – Legyen óvatos!

Arra biztatjuk, hogy hagyja figyelmen kívül a pótkocsi dugókon feltüntetett vezetékek színkódjait. Sokféle színt használnak az utánfutó gyártók, teherautó gyártók, lakóautó gyártók, nem beszélve a különböző szerelők & korábbi tulajdonosokról, akik esetleg már dolgoztak a teherautón vagy utánfutón korábban. Azt szeretnénk, ha a pótkocsi csatlakozódugón található csapok helyére & funkciójára összpontosítana, nem pedig a hozzá csatlakoztatott vezeték színére. Alapvetően feltételezze, hogy a hibaelhárítás során a vezetékek színei helytelenek; akkor örülhet, ha kiderül, hogy igaza van. Figyeljen a dugó tájolására is, amikor az egyes csapokat a funkciójukhoz illeszti. A foglalat tetején található süllyesztett téglalap alakú terület hasznos segítség a tájolás meghatározásához.

A fenti képen a foglalat tájolása látható az óramutató járásával 90°-kal elforgatva. Vegye észre, hogy a süllyesztett téglalap a jobb oldalon található. (Vegye figyelembe, hogy a süllyesztett téglalap az ábra tetején található. Használja ezt referenciapontként, amikor meghatározza, hogy melyik csap melyik funkcióhoz tartozik.)

A fenti képen látható minden, amire szüksége lesz a vontatójármű & pótkocsijának kábelezésének teszteléséhez. Megmutatjuk Önnek 2 különböző módját a vontató járművön lévő vezeték tesztelésének.

.

.

.

TESZTELÉS A VONTATÓVONALON / JÁRMŰVEN

Szükséges szerszámok: Használja a Circuit Light Tester & Alligátorcsipeszes tesztvezetékeket.

Hasznos dokumentumok:

Segédeszköz (ajánlott): Hasznos lenne kinyomtatni a jármű végi csatlakozó csatlakozó csatlakozási rajzát, hogy tesztelés közben megnézhesse, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a megfelelő csapot teszteli.

Segédeszköz (ajánlott): Szüksége lesz valakire a járműben, aki segít Önnek a teszt ezen részében.

Lépésről lépésre útmutató

1. Feszítse, ragassza le vagy támassza ki a csatlakozóaljzat rugós ajtaját, hogy ne legyen útban.

2. Csatlakoztassa a tesztlámpát egy tesztvezeték egyik végéhez.

3. A tesztvezeték másik végét csatlakoztassa a csatlakozóaljzat “Föld” csapjához. (Győződjön meg róla, hogy jól érintkezik a csapon lévő fémmel.)

4. Egy asszisztens kapcsolja be a jármű kulcsát, és hagyja bekapcsolva a többi vizsgálathoz.

5. Kapcsolja a tesztlámpát a “Futófények”-hez.

6. Egy asszisztens kapcsolja be a jármű világítását. (Ennek hatására a tesztlámpának világítania kell).

7. Érintse a tesztlámpát a “Jobbra kanyarodás/stop” csaphoz.

8. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy kapcsolja be a jobb oldali irányjelzőt. (A tesztlámpának világítania kell, és úgy kell villognia, mint az irányjelzőnek).

9. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg a fékpedált is. Ennek hatására a tesztlámpának világítania kell.

10. Érintse a tesztlámpát a “Balra kanyarodás/megállás” csaphoz.

11. Hagyja, hogy egy asszisztens vegye le a lábát a fékről & kapcsolja be a bal oldali irányjelzőt. A tesztlámpának világítania kell, és úgy kell villognia, ahogyan az irányjelző villogna.

12. Érintse a tesztlámpát a “12V+” csaphoz. A tesztlámpának világítania kell, ezzel bizonyítva, hogy a jármű akkumulátorából feszültség érkezik &, és hogy a földelőtüske jó.

13. Hívjon meg egy asszisztenst, aki szintén újra megnyomja a fékpedált. Ennek hatására a tesztlámpájának világítania kell.

14. A tesztlámpát érintse a “Kiegészítő vagy hátrameneti világítás” csaphoz.

15. Hagyja, hogy egy asszisztens behúzza a vészféket & nyomja meg határozottan a fékpedált & tegye hátramenetbe a járművet. (Megjegyzés: Rendkívül veszélyes, ezt a lépést nagy körültekintéssel végezze!) Ennek hatására a vizsgalámpának világítania kell. Ha van erre a csapra csatlakoztatott tartozék, kapcsolja be & a tesztlámpájának világítania kell.

.

.

Választható: Ha a pótkocsija elektromos fékkel rendelkezik

1. Érintse a tesztlámpát az “Elektromos fék” csapra. Ez csak akkor érvényes, ha a járműve elektromos fékvezérlővel van felszerelve.

2. Hagyja, hogy az asszisztense lassan megnyomja az elektromos fékvezérlő kézi működtetésű csúszkáját.

3. A tesztlámpának halványan kell indulnia, és egyre világosabbnak kell lennie, ahogy a fékvezérlőből kimenő teljesítmény növekszik.

4. Néhány fékvezérlő rendelkezik tesztfunkcióval, amely a tesztlámpa villogását okozza.

Tesztelési hibák – a lámpa nem világított

Ha az áramköri teszter nem világított egyik funkció esetében sem, akkor valószínűleg rossz a földelés. Ezt úgy tesztelheti, hogy eltávolítja a tesztvezetéket a dugó földelőcsapjáról & és közvetlenül a járműhöz földeli. Győződjön meg róla, hogy csupasz fémmel érintkezik.

Ismételje meg az összes tesztet, hogy lássa, ha az áramköri teszter most világít, ez bizonyítja a rossz földelőcsapot. Ezt okozhatja a teherautón lévő adapter vagy az adapterhez vezető vezetékezés, mindkettőt alaposan ellenőrizni kell.

TESZTELJÜK A TELEFONÁT

Szükséges szerszámok: Használjon LED kijelzővel ellátott tehergépkocsi pótkocsi csatlakozó tesztelőt. Ez a tesztelő a csatlakozóaljzatba csatlakoztatható, és minden egyes csaphoz LED-es fényjelzéssel rendelkezik.

Segédeszköz (ajánlott):

1. Dugja be a tesztelőt a teherautó csatlakozóaljzatába.
2. Egy asszisztens végezze el az egyes funkciókat: kapcsolja be a járművet (12v), kapcsolja be a jármű világítását (TL – utánfutó/futófények), kapcsolja be a bal oldali irányjelzőt (LT – balra kanyarodás), kapcsolja be a jobb oldali irányjelzőt (RT – jobbra kanyarodás), fékezzen (LT & RT), nyomja meg az elektromos fékvezérlő csúszkáját (BK – elektromos fékek), tegye a járművet hátramenetbe/kapcsolja be a tartozékot (BU – tartalék/ hátramenet vagy tartozék).
3. A tesztelőn a megfelelő LED-lámpának minden egyes alkalmazandó funkcióhoz világítania kell. Az LT & RT lámpáknak villogniuk kell, amikor a bal & jobb irányjelző bekapcsol. A BK lámpának világítania kell, amikor növeli az elektromos fékvezérlőből kimenő teljesítményt. Akkor is villoghat, ha a fékvezérlője rendelkezik tesztfunkcióval.

Ha a járműcsatlakozó földelőtüskéje nem működik, egyik lámpa sem fog világítani.

TESTELNI A TRAILER-t

Szükséges szerszámok: Akkumulátor vagy Jump Box & Alligátorcsipeszes tesztvezetékek.

Segéd (ajánlott): Szüksége lesz egy asszisztensre, aki & segíti a pótkocsit a teszt egyes részeinek elvégzése közben.
Elektromos fékek: Ha a pótkocsi elektromos fékkel van felszerelve, akkor szüksége lesz egy padlóemelőre, amely lehetővé teszi, hogy egyszerre csak egy kereket emeljen fel.

Nem szabad elfelejtenie, hogy a pótkocsi csatlakozójának csapjai nem ugyanazoknak a funkcióknak felelnek meg, mint a jármű végi csatlakozódugó diagramján. Mivel egymásba dughatók, a dugó & aljzat diagramjai tükörképet mutatnak.

Ne feledje, hogy a dugó tájolása megfeleljen a diagramnak. Amikor a dugót tartja, a téglalap alakú “dudornak” a tetején kell lennie.

Figyeljen arra, hogy a téglalap alakú “dudor” a tetején helyezkedik el, amikor közvetlenül a dugó felületére néz.

Lépésről lépésre

1. Akku vagy jump box segítségével csatlakoztassa a fekete tesztvezeték egyik végét a negatív pólushoz & a másik végét a “Ground” csaphoz. Hasznos a megfelelő színeket használni a tesztvezetékekhez, a képen látható módon. Fekete a negatív pólushoz & piros a pozitívhoz.
2. A második tesztvezetéket csatlakoztassa az akkumulátor vagy a jump box pozitív pólusához. Most elkezdjük a funkciók tesztelését az utánfutón úgy, hogy a második (piros) tesztvezeték ellentétes végét az egyes csapokhoz érintjük.
3. Kössük össze az aligátorcsipesszel a “Balra fordulás/stop” csapot.
   • Az áramkör feszültség alá helyezésekor a bal oldali irányjelző/féklámpának világítania kell.
4. Érintse meg az aligátorcsipeszt a “Futófények” csaphoz.
   • Az áramkör feszültség alá helyezésekor az utánfutó futófényeinek világítania kell.
5. A tesztvezetékkel érintse meg a “12v+” csapot.
   • Ha az elektromos fékekkel felszerelt utánfutó & olyan megszakító akkumulátorral rendelkezik, amely rendelkezik “töltés” jelzőfénnyel, akkor annak világítania kell, amikor feszültség alá helyezi az áramkört.
6. Érintse meg az aligátorcsipeszt a “Jobb irányjelző/megállító” csaphoz.
   • A jobb irányjelző/megállító lámpának világítania kell, amikor az áramkör feszültség alá kerül.
7. Kapcsolja be a “Tartozék vagy tolatólámpa” csapot.
   • Ha az utánfutó fel van szerelve tolatólámpával, a tolatólámpának világítania kell, amikor feszültség alá helyezi az áramkört.
   • Ha egy tartozékot csatlakoztatott erre a csapra, annak a tartozéknak be kell kapcsolnia, amikor az áramkör feszültség alá kerül.

.

.

Elektromos fékkel ellátott pótkocsik

1. Az “elektromos fék” funkcióhoz az utánfutót egyszerre egy kerékkel kell felemelni.
2. Egy segítővel forgassa meg a kereket abba az irányba, amerre az úton előre haladva forogna.
3. Kapcsolja az aligátorcsipeszt az “Elektromos fék” csapra.

Ha a pótkocsi “Föld” csapja nem működik, egyik funkció sem fog működni. Gyakori, hogy a problémamegoldás során figyelmen kívül hagyják a földelést. Fontos, hogy először ezt tesztelje!

Ha a vontatójárművön állapított meg problémát, először mindenképpen ellenőrizze a biztosítékokat. Ehhez használhatja az áramköri tesztelő lámpáját is (lásd alább). Nézze meg a jármű tulajdonosi kézikönyvében, hogy melyik biztosíték milyen funkciókhoz tartozik.

Remélhetőleg ez segített azonosítani a problémát a teherautó vagy pótkocsi vezetékrendszerében. Miután leszűkítette a problémát, a következő lépés a javítás!

Megállapította, hogy a járművének csatlakozódugója vagy pótkocsi csatlakozója cserére szorul? Tekintse meg utánfutó dugók & utánfutó csatlakozók nagy választékát!

Kattintson ide az összes elektromos alkatrészünk megtekintéséhez!

Kattintson ide az összes világító & világító készletünk megtekintéséhez!

Vissza a “Hogyan kell”

A Centreville-ben, Marylandben található Centreville Trailer Parts LLC vezető szerepet kíván betölteni minden olyan dologban, ami a pótkocsik jó működéséhez szükséges. Mindenféle utánfutóhoz, például csónak utánfutókhoz, autó utánfutókhoz, zárt utánfutókhoz, ló utánfutókhoz & nagyméretű vontatókhoz & vannak alkatrészeink. Ha egy alkatrészre van szükség, akkor meg fogjuk szerezni az Ön számára. A Centreville Trailer Parts LLC helyi pótkocsialkatrész üzletekkel rendelkezik, amelyek Maryland & Virginia államban szolgálják ki az ügyfeleket, valamint egy online pótkocsialkatrész áruházzal, amely világszerte kiszolgálja az ügyfeleket.

Van egy pótkocsi hibaelhárítási, javítási vagy karbantartási kérdése? – Küldje el itt