Hogyan kell öblíteni a radiátort:

Képzeld el a következő helyzetet – nyár van, és te és a szeretett családod egy közeli óceáni üdülőhelyre tartotok, hogy ott töltsetek el egy csodálatos 2 hetet, mint az éves vakációtok. A hangulat emelkedett, az időjárás csodálatos, az egész autó énekel, miközben az autópályán vezetsz, és úgy tűnik, semmi sem mehet rosszul. Egészen addig, amíg észre nem veszed azt a riasztó lámpát az autód műszerfalán, ami azt jelzi, hogy a motorod mindjárt felrobban. És igen, ennyi kevés kell ahhoz, hogy a vidám hangulatodat elrontsák. És ha visszagondolsz arra, hogy miért nem tetted meg azt a kis lépést, amit meg kellett volna tenned annak érdekében, hogy az autód hűtőrendszere képes legyen kezelni a motor extrém melegét abban a meleg nyári időben, akkor valószínűleg sokkal bosszúsabb leszel.

De nézd a jó oldalát – ez egy fontos tanulság lesz, és legközelebb óvatosabb leszel.

Ezzel az útmutatóval többet megtudhatsz a jármű hűtőrendszeréről, és megtanulhatod, hogyan kell kezelni az egyik legfontosabb feladatot, ami ezzel kapcsolatos – a radiátor átöblítését DIY. Ezt követően képes lesz arra, hogy rendszeresen ellenőrizze a folyadék állapotát és a radiátor alkatrészeit, hogy elkerülje a fentiekhez hasonló kellemetlen helyzeteket.

Radiátorok és a jármű hűtőrendszere

A megfelelően működő radiátor elengedhetetlen a jármű általános teljesítményéhez és a motor túlmelegedésének megakadályozásához. Alapvetően az autó hűtőrendszere úgy működik, hogy a hűtőfolyadék, amelyet a járó motor felmelegít, átáramlik a hűtőn.

A radiátor feladata, hogy gyors hőcserével biztosítsa ennek a folyadéknak a folyamatos hűtését. Az idő múlásával ez a hűtőfolyadék egyre kevésbé lesz hatékony, mivel az iszap és a törmelék lassan felhalmozódik a hűtőegységben. Ha a rendszer hatékonysága csökken, az autó motorjának teljesítménye jelentősen károsodhat, ami az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez is vezet.

Ezért olyan fontos az autó hűtőjének átöblítése. A szakértők azt javasolják, hogy ezt 2-3 évente egyszer végezzük el. Így biztosíthatja autója zavartalan működését és motorjának jó teljesítményét. Egy jól karbantartott hűtőrendszer az előrejelzések szerint több mint 15 évig szolgálja Önt, ami a legtöbb esetben több, mint az az időszak, amíg Ön az autóját tartja.

Hogyan öblítse át a hűtőrendszerét DIY

Az autó hűtőrendszerének jó állapotának fenntartásához nem mindig van szükség szakember segítségére. Épp ellenkezőleg, amikor a hűtő átöblítéséről van szó, hogy tisztán tartsa és optimalizálja a hűtési funkcióját, mindez barkácsolással is megoldható. Annak érdekében, hogy minden zökkenőmentesen menjen, és könnyen elérje a végső célját, érdemes a következő lépések végigjárására összpontosítania:

1) A szükséges szerszámok beszerzése

Először is, nézzük meg, mire lesz szüksége a munka zökkenőmentes elvégzéséhez. A radiátoröblítés megköveteli Öntől, hogy rendelkezzen:

• Főcsavarhúzó vagy csavarkulcs
• Vászonrongy
• Radiátoröblítő oldat
• Hűtőfolyadék termék
• Tölcsér
• Használt hűtőfolyadék tartály

GYőződjön meg róla, hogy mindezeket beszerezte, mielőtt elkezdi a munkát. Nincs annál bosszantóbb, mint amikor rájön, hogy elmulasztotta beszerezni a szükséges szerszámok valamelyikét, és valahogy el kell jutnia az autósboltba, amikor már leengedte a hűtőjét.

2) Előkészítés

A kiindulási pont az, hogy győződjön meg arról, hogy a motorja teljesen lehűlt. Ezért sok autótulajdonos ezt inkább reggel teszi meg, amikor már legalább 8 óránál tovább nem használta az autóját. De ha a nap közepén van, és úgy dönt, hogy átöblíti a hűtőt, akkor is szem előtt kell tartania, hogy az autómotoroknak általában akár 2 óra is kell ahhoz, hogy teljesen lehűljenek, ha a levegő hőmérséklete normális szinten van. Abban az esetben, ha ezt egy meleg nyári napon teszi, tudnia kell, hogy a motornak akár 5 órába is beletelhet, mire olyan állapotba kerül, amelyben dolgozhat. Ez azért életbevágóan fontos, mert az autó hűtőrendszerének munkálatai, amelyeket akkor végez, amikor a motor még forró, veszélyesek lehetnek az egészségére, mivel megégetheti a kezét és az arcát.

3) Emelje meg az autót elölről (opcionális)

Nem mindig szükséges ezt megtennie, de az autó első oldalának felemelése megkönnyíti a munkát a hűtő alatt. Ez segít abban is, hogy a hűtőfolyadékból eltávolítsa a légbuborékokat a radiátor átöblítése után.

4) Keresse meg a radiátor alkatrészeinek pontos helyét

Ha ismeri az összes elem helyét az első motorháztető alatt, akkor ezt a pontot kihagyhatja. Ellenkező esetben először nézzen körül, hogy megtalálja a radiátort. Szinte mindig a motor közelében, az autó első részén található. Itt jó, ha szappanos vízzel és puha kefével gondosan megtisztítja az összes fémlécet, amely a hűtő elülső és hátsó oldalán található. Így lehetővé teszi a levegő zökkenőmentes áramlását.

GYőződjön meg róla, hogy csak a hűtő irányába keféljen, ne pedig ellene (különben azt kockáztatja, hogy megsérül). Miután ezzel végzett, lokalizálja a radiátor leeresztő dugóját. Ez bárhol elhelyezhető a radiátor aljának közelében. Ha nehezen találja meg, ne feledje, hogy a leeresztő dugó általában egy egyszerű leeresztőszelep, csavaros vagy csavaros dugó. Miután megtalálta a leeresztő dugót, győződjön meg róla, hogy a tartály alatta van, mielőtt kinyitná.

5) A radiátor leeresztése

Először is nézze meg a használati útmutatót, hogy megtudja, mennyi hűtőfolyadék van a rendszerben. Ez nagyon fontos, mert a különböző járművek kapacitása gyakran eltérő. Egyes autókban például csak 6 kvart, míg másokban akár 18 kvart is elfér. Ezután mindenképpen húzzon védőkesztyűt a kezére, mert a hűtő hűtőfolyadék mérgező. Ezután nyissa ki a dugót, és engedje le a folyadékot a tartályba. Ha végzett, tegyen fedelet a leeresztő edényre, majd tegye félre. A leeresztett hűtőfolyadékot elviheti egy szerelőhöz vagy autószerelőhöz újrahasznosítás céljából.

A hűtő első leeresztése során általában a hűtőfolyadék körülbelül 40-50%-át távolítja el. Miután végzett vele, mindenképpen töltse fel a rendszert vízzel (vagy vízzel és hűtőöblítő tisztítószerrel). Ezután melegítse be a motort, és indítsa be a fűtőegységet a maximális hőmérsékletre állítva. Hagyja működni 10 percig, majd ezt követően állítsa le a motort, és hagyja teljesen kihűlni. Ezután engedje le a radiátort, és töltse fel újra. Ismételje meg ezt az eljárást legalább 2 alkalommal.

6) Töltse fel a hűtőt

Most már majdnem kész van a hűtő átöblítésével, és itt az ideje új hűtőfolyadékkal feltölteni. Ügyeljen arra, hogy csak olyan hűtőfolyadékot használjon, amely megfelel az autója hűtőrendszerének előírásainak. Miután elkészült, töltse fel a hűtőt hűtőfolyadék és desztillált víz keverékével (1:1).

7) Ellenőrizze a szinteket

Az esetlegesen kiszoruló légbuborékok miatt előfordulhat, hogy egy kicsit több hűtőfolyadékot kell hozzáadnia. Ennek megállapításához vegye le a kupakot, és indítsa be a motort. Ismét indítsd be a fűtőberendezést, és hagyd így 10-15 percig. Ezzel utat enged a légbuborékok távozásának, ami helyet csinál a további hűtőfolyadéknak.

Most, hogy végzett vele, anélkül, hogy szerelőt kellene felkeresnie – mindössze néhány óra alatt egy átöblített hűtőt kapott, amely úgy működik, mintha új lenne.

Hasznos tippek

A hűtő átöblítése nem is olyan nagy kihívást jelentő feladat. Mégsem csak a fagyálló leengedéséről és feltöltéséről van szó. Éppen ezért van néhány hasznos tipp, amelyek segítségével hosszú távon megőrizheti autója jó állapotát. Vessen egy pillantást az alábbi tanácsokra, hogy könnyebben és gyorsabban menjen végig a folyamaton:

A korrózióról. Az autómotorok manapság különböző alumínium elemekből készülnek – a vízszivattyúktól kezdve a gyűjtőcsöveken és hengerfejeken át a motorblokkig stb. Még a főbb hőcserélő elemek (a hűtő és a fűtőtest) is alumíniumból készülnek. Bár az alumíniumnak mint anyagnak számos fontos előnye van, hajlamos a korrózióra. Ha pedig nem megfelelően védik, az jelentős beruházások szükségességéhez vezethet új alkatrészek beszerzéséhez vagy a meglévők javításához.

A különböző fagyálló anyagok különböző ideig biztosítják a megfelelő korrózióvédelmet. A szakértők például azt javasolják, hogy a zöldet és a pirosat legfeljebb 2 évig használjuk. A narancssárga fagyálló viszont elég új találmány, és hosszabb élettartamot és védelmet nyújt. Ne feledje azonban, hogy ha autójában zöld vagy piros fagyálló van, nem tanácsos azonnal narancssárgára váltani. Ez a váltás általában némi kezdeti előkészítést igényel, és itt a legjobb, ha konzultál egy profi autójavító szakemberrel. Nem számít, milyen fagyálló folyadékot használ, egyszerűen nem úszhatja meg, hogy 2-3 évente egyszer át kell öblíteni a hűtőt.

A hűtő állapotáról. Amikor úgy döntött, hogy átöblíti a radiátort, ez egy nagyon alkalmas pillanat arra, hogy ellenőrizze annak állapotát is. De hogyan tegye ezt meg, ha nem szakember? Természetesen nem fogsz tudni mélyreható problémákat találni, de könnyen észreveheted, ha vannak olyan gyanús jellemzők, amelyek a jövőben ilyeneket okozhatnak. Például amikor kinyitja a motorháztetőt, mindenképpen keressen nagy korróziós foltokat, rozsdát vagy szivárgó tömlőket (esetleg csöveket is). Ha pedig időnként fagyálló szagot érez, az azt jelenti, hogy a hűtőben vagy annak valamelyik elemében szivárgás lehet. Még ha ezek a problémák nehezen megoldhatónak tűnnek is számodra, egy kész magyarázattal felkeresheted az autószervizt, és legfeljebb egy óra alatt megoldhatod.

A radiátor elemeinek állapotáról. A hűtőproblémák egyik legelterjedtebb oka valójában egy nagyon könnyen orvosolható ok. A radiátorsapka csak egy kis elem, amely arra szolgál, hogy nyomás alatt tartsa. Egy gumitömítésből és egy fémtetőből áll, amelyek között egy rugós tekercs van. A rugó és a tömítés között kialakuló feszültség segít a radiátornak fenntartani a szükséges nyomást. Ha ezen apró elemek bármelyike megsérül vagy elhasználódik, nagy szükség van egy új kupakra. De ne aggódjon, a hűtősapkák általában néhány dollárba kerülnek, és néhány másodperc alatt kicserélhetők.

A sapkán kívül időnként ellenőriznie kell a hűtőből kijövő két tömlőt is. A felső arra szolgál, hogy a forró hűtőfolyadék a radiátorba áramoljon, míg az alsó arra, hogy a lehűlt hűtőfolyadék a motorba jusson (ez egy hűtőfolyadék-szivattyún keresztül történik). Mindenképpen ellenőrizze, hogy mindkettő megfelelően működik-e, és nincsenek-e látható szivárgások vagy dugulások.

Videóforrás

A radiátor átöblítésének eljárása nagyjából szabványos, és nem okozhat problémát. Ha ezt két-háromévente egyszer elvégzi, az segít fenntartani a motor jobb teljesítményét, és megóvja Önt a váratlan közúti vészhelyzetektől. Mégis, ha úgy érzi, hogy ez nehezen kezelhetőnek tűnik, kérjen segítséget egy barátjától, vagy jobb, ha felkeres egy autójavító szakembert. Az első alkalommal, amikor ezt a folyamatot saját maga végzi el, vagy akár szemtanúja lesz, miközben valaki más végzi, megnyugodhat, hogy a következő alkalommal azt a fagyálló folyadékot teljesen ön fogja leengedni és újratölteni!