Hibaelhárítás a lakóbusz vízmelegítő gyakori problémáival
On január 4, 2022 by adminEbben a cikkben a melegvíz-rendszer és a melegvíz-bojler karbantartásának és hibaelhárításának legjobb módjait tekintjük át. Néhány ember számára, akik a napenergiával működő melegvíz-rendszerekre támaszkodnak, mint például a vízzsákok, amelyek kívül lógnak és természetes módon melegítik a vizet, néhány ilyen probléma nem vonatkozik rád, de ha olyan vagy, mint a legtöbb lakóautós, aki elektromos vagy propánra támaszkodik a víz melegítéséhez, akkor érdekelhet néhány ilyen dolog, amire figyelned kell, miközben használod a lakóautó vízmelegítőjét.
Nem kapok meleg vizet, mit tegyek?
Az, hogy nem kapok meleg vizet, számos különböző tényezőtől függhet, de a két legfontosabb tényező, amit először figyelembe kell venni, az, hogy a vízellátás hideg-e, amikor a csapot megnyitja, vagy ha a csapot megnyitva nem kap vizet a csapon keresztül. Még ne ess pánikba, mindkét probléma általában könnyen diagnosztizálható.
Ha a hideg vízcsapokhoz vízellátás érkezik, akkor kizárhatja a vízszivattyúját, ha nem csatlakozik folyamatos nyomás alatt álló vízforráshoz, mint amilyeneket a legtöbb kempingben talál, amelyek vízzel látják el Önt. Ha a vízmelegítő tartálya tele van, és a rendszer nyomás alatt vagy feltöltve van, és még mindig hideg vizet kap a melegvíz-szelepeken keresztül, akkor az első dolog, amit figyelembe kell venni ebben a forgatókönyvben, hogy a vízmelegítője vízzel van-e ellátva.
Ha követi a cikkeimet, akkor talán emlékszik egy korábbi oszlopban a lakóautó téliesítésére, ahol elmagyaráztam a vízellátás megkerülésének megfelelő módját a vízmelegítőhöz. Ennek értelmében én először a melegvíz-bojler vízellátását ellenőrizném.
Az ábrán látható, hogy a kék hidegvíz-vezeték szelepe zárt helyzetben van, ahogy a melegvizet ellátó piros vezeték is.
Azt is észreveheti, hogy a kettő közöttük futó megkerülő vezetéknek is van egy nyitott szelepe. Ha a vízrendszer így van beállítva, akkor megkerüli a vízmelegítőt, és a rendszerben lévő bármelyik melegvízcsap nem fog működni.
Az RV ellátórendszerén keresztül történő vízáramlás helyes beállítása az itt látható módon történik.
A képen látható, hogy a bypass-vezetéken lévő inline szelep zárva van, a hidegvíz-ellátó vezeték pedig nyitva van, akárcsak a melegvíz-ellátó vezeték. Ha a vízmelegítője nem így van beállítva, akkor nem kap melegvíz-ellátást.
A szelepek rendben vannak, a víz folyik… és még mindig nincs hideg víz. Most mi van?
Ha a melegvízcsapokon keresztül szilárd vízellátást kap, és még mindig nincs meleg víz, akkor a következő lépés az, hogy megnézzük a vízmelegítő áramellátását. A vízmelegítője megkapja a megfelelő működéshez szükséges elektromos ellátást?
Ez különösen fontos, ha a vízmelegítője elektromos, de ugyanilyen fontos lehet a propánüzemű modellek esetében is. Az elektromos vízmelegítőnek például elektromos töltésre van szüksége a működéshez és a víz melegítéséhez szükséges elemek felmelegítéséhez, amikor Ön hozzá akar férni a vízhez. Ugyanez mondható el a propánrendszerekről is, azzal a különbséggel, hogy ezek a lakóautó elektromos rendszerére támaszkodnak, hogy egy gyújtót töltsenek fel, amely begyújtja a propánrendszert, amikor a víz hőmérséklete egy meghatározott szint alá csökken.
Ezek miatt minden rendszertípusnak van egy gyújtója, amely aktiválja a vízmelegítőt, és ezek miatt a gyújtó alapos ellenőrzését el kell végezni. Ha a vizsgálat során úgy találja, hogy a vízmelegítő gyújtója hatástalan, akkor azonnal cserélje ki.
A vízmelegítőm forró, de hangos duruzsolást hallok, amikor használni akarom. Mi ez?
Ez a propánnal fűtött vízzel kapcsolatos probléma, és minél hamarabb orvosolnia kell. Azt is javasolnám, hogy korlátozza a vízmelegítő használatát, amíg meg nem oldja a problémát. Általában, ha a propánégőid hangos hangot adnak égés közben, az azért van, mert túl soványan égnek. Más szóval, az oxigénellátás felülmúlja a hajtóanyagellátást, és nincs meg a megfelelő egyensúly a gázok között, ami szükséges a megfelelő egyensúly fenntartásához, hogy a rendszer megfelelően működjön.
Míg általában nem ajánlom, hogy olyan emberek, akik nem rendelkeznek a fűtési és hűtési iparban képesítéssel, a propánkészülékeket érintő javításokat végezzenek, a propánfűtés légáramlásának beállítása általában egyszerű javítás. Az egyik alapszabály, amit szem előtt kell tartani, hogy a lángnak kék színűnek kell lennie. A túl sok vagy túl kevés oxigén hatására a lángja többnyire sárga vagy narancssárga lesz.
A fenti képen látható, hogy a friss levegő beszívóvezetéken egy hüvelynek látszik, és pontosan erről van szó. A szellőzőnyílásoktól jobbra, amelyek az égő megfelelő légáramlását szabályozzák, egy kis állítócsavar található. Ennek a csavarnak a meglazításával a hüvelyt jobbra vagy balra csúsztathatja, ami növeli vagy csökkenti az égő friss levegőellátását, és ez fogja beállítani az égő megfelelő lángját.
Emlékezzen rá, hogy a túl sok oxigén miatt a láng duruzsolni fog, és kék színű lesz, sárga és narancssárga színnel, a túl kevés oxigén miatt pedig a láng főleg sárga lesz. Ha ez utóbbi fordul elő, akkor a keveréke túl gazdag, és az égője túlzottan sok szilárd hulladékot fog termelni, és ezt koromnak nevezzük. A koromképződés könnyen diagnosztizálható, mivel a lakóautójának külső oldalán, ahol a vízmelegítő hozzáférési panelje található, a kipufogónyílás felett fekete korom képződik.
Néha látom, hogy víz csöpög a vízmelegítőm hozzáférési paneljéből. Mi okozza ezt?
Minden vízmelegítő, legyen szó lakóházakról vagy lakóautókról, rendelkezik nyomáscsökkentő szeleppel. Ahogy a víz melegszik, elkezd tágulni és gőzt termelni, és ez nyomást termel. A nyomáscsökkentő szelepeket úgy tervezték, hogy automatikusan megszüntessék ezt a nyomást, és ha megfelelően működnek, nem szokatlan, hogy “szivárognak”.
Ez azonban annak a jele, hogy a vízmelegítő hőmérsékletét túl magasra állította be.
Visszacsökkenti a vízmelegítő hőmérséklet-beállításait, és ez orvosolja a problémát. Ha továbbra is szivárog, akkor azt javaslom, hogy megfelelően cserélje ki a szelepet, és ez megoldja a problémát.
A melegvíz-ellátásom áramlása lassú, ez normális?
Az alacsony nyomás oka általában a túl sok egyszerre nyitott szelep vagy csaptelep. Ez különösen akkor igaz, ha boondocking, és a vízszivattyúra támaszkodik, hogy a csapok megnyitásához szükséges nyomást biztosítsa. Az én tanácsom itt az lenne, hogy egyszerre csak egy vízcsapot használjon, vagy ha a probléma továbbra is fennáll, érdemes megfontolni egy nagyobb nyomást biztosító vízszivattyú beszerelését, mint az alábbi.
- Pozitív kiszorítású 3 kamrás membránszivattyú
- Ellenőrző szelep: (1-utas működés) Megakadályozza a fordított áramlást
Megtekintés az Amazonon
A vízemnek bűzös szaga van, mit tehetek ellene?
A vízrendszerében lévő bűzös szagokat általában a tartályokban lévő állott vagy régi víz okozza, vagy bizonyos esetekben a tartályok vízzel való feltöltése. Beutaztam az egész országot, és alkalmanként feltöltöttem az édesvízi tartályaimat olyan vízzel, amelyről úgy gondoltam, hogy furcsa íze van. Ez nem ritka, mivel az ország különböző részein különböző geológiai vízbázisok vannak, amelyek különböző elemeket tartalmaznak, amelyek végső soron befolyásolják a víz ízét.
Natúrálisan egy jó vízszűrőt javasolnék a rendszeredhez. Azonban azt is meg kell fontolnia, hogy átöblíti a vízrendszerét, ha ez a kellemetlen szag vagy íz továbbra is fennáll. Egy korábbi, a vízrendszer fertőtlenítéséről szóló cikkben elmagyaráztam, hogyan kell ezt megfelelően elvégezni, és miért fontos, hogy a vízrendszere tiszta és megfelelően fertőtlenített legyen, és érdemes megnéznie azt a cikket, ahol tippeket talál a vízrendszer tisztítására vonatkozóan.
Megtekintés az Amazonon
Mint mindig, emberek, köszönöm, hogy olvasták a rovataimat. Jó utat kívánok, és remélem, hogy valamikor találkozunk az úton.
Hibaelhárítás a lakóautó más részein? Nézze meg ezeket az útmutatókat is. És mindenképpen olvassa el a lakóautó vízvezeték-szereléséről szóló teljes cikkünket.
- A lakóautó elektromos rendszerének hibaelhárítása
- A lakóautó klímaberendezésének hibaelhárítása
- Teljes lakóautó karbantartási útmutató
Vélemény, hozzászólás?