Az aeroszol története | National Aerosol Association (NAA)

Az aeroszol története

Az aeroszolcsomagolás első felhasználása a második világháború alatt merült fel, de az ötlet, hogy alacsony nyomású cseppfolyósított gázt használjanak a levegőben lévő folyadékcseppek porlasztására, 1924-ben született meg. A rovarölő szerrel és hajtóanyaggal töltött tartályokat arra használták, hogy megvédjék az amerikai katonákat az olyan betegségeket hordozó rovaroktól, mint a malária. Röviddel a háború után Robert Abplanalp, a Precision Valve Corporation (PVC) alapítója feltalálta az első sorozatgyártású aeroszolszelepet. A szabadalmat 1949 szeptemberében nyújtották be, és 1953. március 17-én adták ki. Ettől a találmánytól kezdve az aeroszolipar gyorsan fejlődött az Egyesült Államokban és világszerte.

Hogyan működik egy aeroszol

Az aeroszolcsomagolás egy önálló adagolórendszer, amelynek három fő eleme van:

1. aktív összetevők (szappan vagy fertőtlenítőszer stb.)

2. Inert vagy inaktív összetevők (víz)

3. Hajtóanyag

A hajtógáz egy gáznemű vegyület, amely kinyomja a terméket a tartályból és permetet vagy habot hoz létre. A legtöbb esetben a hajtóanyag oldószerként is működik, hogy a terméket a megfelelő erősségen tartsa. Az Egyesült Államokban a legelterjedtebb hajtóanyagok a természetben előforduló szénhidrogének. Néhány termék, a mai aeroszolok mintegy 10%-a, sűrített gázokat, például szén-dioxidot és dinitrogén-oxidot használ hajtógázként.

A végső elem a tartály, amely általában acél- vagy alumíniumdoboz. A szivárgásmentes doboz védi a terméket a szennyeződéstől és a párolgástól.

Mindezek a részek egyszerű tudományos elvek alapján működnek együtt. Az aeroszolcsomagolás egy légmentesen záródó, nyomás alatt lévő tartály. A működtető gomb megnyomásával kinyílik a szelep. Mivel a dobozon kívüli nyomás kisebb, mint a belső nyomás, a hajtógáz kitágul, és a terméket felfelé nyomja a merülőcsőben, majd a szelepen keresztül kifelé. Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy a terméket többféleképpen lehessen alkalmazni; finom ködként, adagolt, éppen a megfelelő mennyiséget biztosító permetként, habként vagy akár nagy távolságra történő permetezésként.

Rendezzük tisztába az aeroszolokat!

Q. Mik azok az aeroszolok?

A. Az aeroszolok a levegőben lebegő folyékony vagy szilárd anyagok nagyon finom részecskéi. A köd például egy közönséges aeroszol. Az aeroszolcsomagolásban a permetezendő anyagot finom ködként vagy habként egy szelepen keresztül hajtják ki. Ez biztonságos és hatékony eszközt biztosít több ezer fogyasztói termék, például borotvahab, hajlakk, festék és izzadásgátló adagolásához.

Q. Mióta léteznek aeroszolok?

A. Hatvanöt évvel ezelőtt az Egyesült Államok Mezőgazdasági Minisztériumának tudósai kifejlesztették a nyomás alatt álló rovarirtó spray elvét. Ebből született az a tartály, amelyet az amerikai csapatok használtak a malária elleni küzdelemben a szúnyogok elpusztításával a Csendes-óceán déli részén a második világháború alatt. A mai könnyű, alacsony nyomású kanna közvetlen leszármazottja ezeknek a nehézkes, nagynyomású kannáknak. A tartályok, a szelepek, a hajtógázok és a formulák továbbfejlesztése kiszélesítette az aeroszoltermékek választékát és szélesítette a fogyasztók elfogadottságát. Az aeroszolokkal kapcsolatos munkahelyek ma már több mint 50 000 amerikait foglalkoztatnak.

Q. Mi az az ózonréteg?

A. A sztratoszférában, mintegy 12-20 mérfölddel a Föld felett az ózon (az oxigén instabil és nagyon reaktív formája) olyan védőréteget képez, amely blokkolja a nap ultraibolya sugarainak nagy részét.

Q. Mi okozza az ózon pusztulását?

A. Az olyan természeti jelenségek mellett, mint a földrengések, az ember által előállított termékek között, amelyekről úgy vélik, hogy hozzájárulnak az ózon károsodásához, a klórozott-fluorozott szénhidrogének (CFC-k), amelyeket főként hűtőszekrényekben és légkondicionálókban használnak. A CFC-k klórt tartalmaznak, amely megtámadja a felső légkörben lévő ózont.

Q. Az aeroszolok tartalmaznak klórozott-fluorozott szénhidrogéneket?

A. 1978 óta az USA-ban gyártott vagy értékesített aeroszolok nem tartalmaznak CFC-ket, kivéve a kormány által kifejezetten engedélyezett, alapvető orvosi és egyéb egyedi felhasználásra, például az asztmásoknak szánt inhalátorok egy kis részét (kevesebb, mint 2%). Nemcsak az aeroszolokban használt hajtóanyagból hiányoznak a CFC-k, de az aeroszolcsomagolású termékekben sincsenek CFC-k, például a hajlakkokban, dezodorokban, izzadásgátlókban vagy más testápolási termékekben, és a festékszórókban, háztartási, élelmiszeripari vagy gépjárműipari termékekben sincsenek. Az iparág teljes mértékben megfelel az EPA, az FDA és a Consumer Products Safety Commission által meghatározott szabályoknak.

Q. Akkor miért van ez a zűrzavar?

A. Az aeroszolgyártók Európában és a világ más részein kezdetben nem követték az amerikai ipar példáját a CFC-k alternatív hajtóanyagokkal való helyettesítésében. Az a tény, hogy az elmaradott országokban gyártott aeroszolok tartalmazhatnak CFC-ket, zavart okozott a sajtóban és a közvéleményben a sztratoszférikus ózon/aeroszol kapcsolatával kapcsolatban. Az amerikai fogyasztók azonban biztosak lehetnek abban, hogy az USA-ban gyártott aeroszolok nem károsítják az ózonréteget. Más országok is áttértek az ózonréteget lebontó hajtógázokról a nem lebontó formákra, mivel ezek az országok aláírták a Montreali Jegyzőkönyvet. A Montreali Jegyzőkönyv, amelyet az USA is aláírt, vitathatatlanul a valaha megkötött leghatékonyabb nemzetközi környezetvédelmi megállapodás. A világ összes országa aláírta a megállapodást, és a CFC-k és az ózonlebontó anyagok (ODS) fokozatos kivonása világszerte 90%-ban befejeződött.

Q. Mi a helyzet a városi szmoggal, más néven a környezeti ózon problémájával?

A. Mivel a városi területek küzdenek a szövetségi levegőminőségi előírások betartásáért, a szabályozók megpróbálnak azonosítani minden olyan terméket, amely illékony szerves vegyületeket (VOC) bocsát ki, amelyek viszont hozzájárulnak az alacsonyabb szintű ózonhoz. A felső szintű ózonnal ellentétben, amely megvéd minket, ez az alsó szintű vagy troposzférikus ózon a szmog egyik fő összetevője. A szmogprobléma különösen akut Kaliforniában, és ez az állam számos olyan fogyasztási terméket azonosított, amelyek VOC-ket bocsátanak ki, mint ilyen forrásokat, és amelyeket most szabályoznak.

Q. Tehát az aeroszolok tartalmaznak VOC-okat?

A. Igen, de a körömlakk, a parfüm és a szájvíz, valamint a pumpás hajlakkok, a roll-onok és a stiftes dezodorok is. Ezekre a termékekre vonatkozó korlátozások aligha jelentenek megoldást a légszennyezésre. A szmogprobléma megoldása például az autópályákon és az erőművekben rejlik… nem pedig a gyógyszeres szekrényben vagy a hálószobában!

Q. Milyen hajtóanyagokat használnak ma az aeroszolos tartályokban?

A. A végfelhasználástól függően cseppfolyósított vagy sűrített gázokat használnak, hogy a terméket a leghatékonyabb módon adagolják az aeroszolos tartályból. Egyik típus sem klórfluor-szénhidrogén. A cseppfolyósított hajtógázok, mint például az izobutén, a normál bután vagy a pentán, természetes szerves termékek, amelyek nem károsítják az ózonréteget, nem szennyezik a talajt és nem szennyezik a vízkészletet. Nem járulnak hozzá a globális felmelegedéshez. Az aeroszolos dobozokban használva az alacsonyabb szintű ózonképződéshez való hozzájárulásuk elhanyagolható.

A sűrített gázt, mint például a szén-dioxidot (ugyanazt a gázt, amely a “pezsgést” adja az üdítőben) olyan termékekben használják, amelyeket arra terveztek, hogy közelről durva permetet adjanak le… például a háztartási fertőtlenítőszerekben. A kontaktlencsetisztítókban használt nitrogént és a tejszínhabban használt dinitrogén-oxidot is használják hajtóanyagként.

Q. Ha az aeroszolok hozzájárulása a légszennyezéshez minimális, akkor miért gyanúsak?

A. Az aeroszolok, amelyek még mindig emlékeznek az 1978 előtti klórfluor-szénhidrogén/ozon vitára, kényelmes célpontot kínálnak. Talán “csúcstechnológiai” tulajdonságaik miatt úgy tűnik, hogy nem illenek bele egy “természetes” termék profiljába. Ahelyett, hogy átállnának a nem aeroszolos tartályokra, a levegő minősége miatt aggódó, jó szándékú fogyasztók sokkal jobban tennék, ha egyszerűen csak megfelelően karbantartanák a családi autót!

Q. De az alternatív csomagolások nem jobbak a környezet számára?

A. Ismét a mítosz győzedelmeskedik a valóság felett. Például a pumpás spray-ket általában környezetkímélőbbnek tartják. Valójában a pumpás tartályban lévő összetevők, amelyek az aeroszolos hajtóanyagot helyettesítik, sokkal több reaktív VOC-t tartalmaznak, mint az aeroszolos csomagolás. Az aeroszolos acéldoboz teljesen újrahasznosítható; a pumpák és a roll-onok nem.

Q. De végül is, tényleg szükségünk van aeroszolokra?

A. Az aeroszolos tartály egy egyedi csomagolás. Kényelmes, hatékony és eredményes. A fogyasztók számára ellenőrzött, “tiszta kezek” módját kínálja a testápolási, festékszóró, háztartási és gépjárműipari termékek adagolásának. Hermetikusan le van zárva, és tartalma mindig mentes a bakteriális szennyeződéstől.

Tragikus lenne, ha az aeroszolokat kevésbé hatékony alternatívákkal helyettesítenék, anélkül, hogy a levegőminőség javulását eredményeznék. Nyilvánvalóan az amerikai fogyasztók is egyetértenek ezzel, hiszen 2005-ben 3,7 milliárd darab aeroszolt gyártottak az USA-ban. Nyugat-Európa, amely szintén nem használ CFC-ket hajtógázként, 2005-ben több mint 5 milliárd aeroszol egységet gyártott.

Biztonság és ártalmatlanítás

A legtöbb háztartási vagy testápolási termékhez hasonlóan az aeroszolok sem veszélyesek, ha megfelelően kezelik és ártalmatlanítják őket. A címkén található utasítások elolvasása és betartása biztosítja a megfelelő és biztonságos használatot. A címkén található utasítások az Ön védelmét szolgálják.

A kiürült aeroszolos tartályok ártalmatlanításának legjobb módja az újrahasznosítás. Az aeroszolos dobozok acélból és alumíniumból készülnek, és ugyanúgy újrahasznosíthatók, mint bármely más üres acéldoboz. Egyre több közösség fogadja el az üres aeroszolos dobozokat más fémtartályokkal együtt. Ellenőrizze azonban a helyi újrahasznosítási koordinátorral, mielőtt bármilyen anyagot az újrahasznosító kukába helyezne. Győződjön meg róla, hogy a doboz üres, mielőtt a többi szilárd hulladékkal együtt a szemétbe dobja, ha nem áll rendelkezésre újrahasznosítás.