ASA hallgató vagyok… most mi lesz? | jworldannapolis.com
On október 18, 2021 by adminEgyre több kérdést kapunk a minősítő tanfolyamokkal kapcsolatban. Az EU országaiban való hajózáshoz a chartercégek rendszeresen megkövetelik a Bareboat Cruising bizonyítványt vagy a Nemzetközi Jártassági Bizonyítványt (IPC) a hajó megszerzéséhez – és valószínűleg a szigetek sem állnak messze mögötte. Amellett, hogy ajtókat nyitnak meg a külföldi vitorlázás előtt, a képesítések nagyszerű lehetőséget nyújtanak a vitorlásképzésben elért eredmények összehasonlítására.
Egyenletes mennyiségű megkeresést kapunk olyan diákoktól, akik rendelkeznek US Sailing és American Sailing Association (ASA) képesítésekkel, vagy érdeklődnek azok megszerzése iránt. A J World Annapolis büszkén vallja magát US Sailing Schoolnak. Ha tehetnénk, mind az ASA, mind az US Sailing iskolaként működnénk, hogy a lehető legtöbb diákot szolgálhassuk ki, de mind az US Sailing, mind az ASA megköveteli a minősített iskoláktól, hogy vagy az egyiket, vagy a másikat válasszák. Rengeteg ASA-bizonyítvánnyal rendelkező vitorlázó érdeklődik nálunk a US Sailing bizonyítvány megszerzéséről, a kölcsönösségről és a kettő közötti különbségről. Röviden, a kettő közötti különbség kevésbé a tananyagban rejlik (mindkettő tanítja a fordulást és a giroszt), hanem inkább a tananyagokban, az oktató és az iskola szabványaiban, valamint a vízen töltött idő elvárásaiban.
Az ASA minősítéssel rendelkező vitorlázók közül, akik eljönnek a J World Annapolisba, azt tapasztaljuk, hogy gyakran siettek át a minősítési folyamaton, és bár a papírjuk megvan – a készségek hiányoznak. Talán minden más iskolánál jobban érezzük, hogy a vízen töltött idő a kompetencia, a magabiztosság és a helyzetfelismerés sarokköve. A US Sailing és a J World Annapolis ragaszkodik a szabványokhoz és a következetességhez, és ezért nem értünk egyet azzal az elképzeléssel, hogy “gyorsított úton” lehet nagyszerű vitorlázóvá válni. De térjünk a lényegre…
Mi a különbség a US Sailing és az ASA között?
A US Sailing minősítést nyújtó iskola választása professzionális, minőségi tanulási élményt biztosít. A US Sailing egy nonprofit szolgáltató szervezet, amelynek alapító okirata a vitorlázás “kiválóságának előmozdítása”. Ez az Egyesült Államok egyetlen nemzeti vitorlázó testülete, amely nagyszerű országunkat képviseli a vitorlássportot érintő minden nemzetközi kérdésben. A vitorlázás egyetlen nemzeti hatóságaként a US Sailing képviseli az Egyesült Államok vitorlázóit a Nemzetközi Vitorlás Szövetségnél (ISAF), a vitorlázás világhatóságánál. A US Sailinghez hasonlóan a legtöbb nemzeti hatóság rendelkezik a szabadidős vitorlázás tanúsítási rendszerével. A US Sailing minősítéseit az ISAF taghatóságai nagyra értékelik, és világszerte elismerik.
A US Sailing szigorú irányelvekkel rendelkezik az egyes minősítési szinteken használandó megfelelő hajótípusok tekintetében. Ezek az irányelvek biztosítják, hogy az alapvető készségek fejlesztése stabil, közepes méretű vitorláson történjen, amely a legnagyobb magabiztosságot és kompetenciaszintet biztosítja a kezdő vitorlázók számára. A US Sailing egyedülálló módon ez a szabvány biztosítja, hogy nemcsak a képzés kezdeti szintje zajlik a megfelelő képzési platformon, hanem az azt követő minden egyes tanfolyam esetében is, mivel a készségek fejlesztése a létező legteljesebb vitorlásoktatási tantervben történik. A US Sailing tagiskolák számára meghatározott szabványok egyetemes minőséget követelnek meg:
1. Hajó típusa és állapota
2. A létesítmény működése és biztonsága
3. A tanárok szakértelme a vitorlázási ismeretek, a tanítási készségek és a kommunikáció terén
4. Biztonsági ellenőrzés
5. Annak biztosítása, hogy minden tanuló megfeleljen a felvázolt készségkövetelményeknek, miközben szórakoztató, oktatási élményben részesül.
Az US Sailing szigorú jelentkezési és ellenőrzési folyamatot alkalmaz az iskolák számára, hogy biztosítsa, hogy megfelelnek a megállapított szabványoknak. Az US Sailing sokkal többet követel meg a vállalkozói engedélynél, a megfelelő szintű biztosításnál és a minősített oktatóknál. A jelentkezési folyamat megköveteli, hogy a kockázatkezelési rendszerek és a megfelelő tantermi és hajóeszközök rendelkezésre álljanak. Ezenkívül a tanterv és a tanulói követelmények felülvizsgálatára is sor kerül annak biztosítása érdekében, hogy minden iskola a US Sailing oktatási és vitorlázási módszertani szabványainak megfelelően működjön. A US Sailing minősítési rendszere egy teljes körű minőségbiztosítási programmal rendelkezik, ahol minden tagiskolát rotációs alapon kritikusan felülvizsgálnak.
A US Sailing nem a versenyzés iránt érdeklődőknek szól?
Egyszerűen nem. Míg a US Sailing az Egyesült Államokban a vitorlázás nemzeti irányító testülete, a US Sailing oktatási komponense különálló, és a vitorlázás oktatására összpontosít minden szinten. Ezt a félreértést élesen érezzük. A J World Annapolis versenyvitorlásiskola hírében áll (kínálunk spinnakeres hajókezelési és versenyzői tanfolyamokat), de a tanulóink túlnyomó többsége Basic Keelboat vitorlástanuló.
Mennyi időt fordítanak az egyes minősítési szintekre.
Vélhetően a legnagyobb különbség, amit az ASA és a US Sailing minősítések között látunk, az az egyes szinteken elvárt idő mennyisége. Gyakran kapunk “alapfokú kielboat” ASA 101-es szintű vitorlázókat, akik eljönnek a J Worldre, és csak két napot töltöttek el egy strukturált tanulási programban – és gyakran ennek az időnek nagy része tanteremben vagy a kikötőben volt. A vitorlázás elsajátításához időre van szükség a vízen, és két nap egyszerűen nem elég idő a legtöbb felnőtt tanuló számára ahhoz, hogy kompetens módon megfeleljen a Basic Keelboat vagy az ASA 101 szabványainak. Ha megnézzük az ASA 101 és a US Sailing Basic Keelboat tudás- és készségkövetelményeit, akkor azok nagyon hasonlóak. Ha megkérdezel egy iskolát, hogy hány órát fogsz tölteni ezeknek a készségeknek a megtanulásával, a tartomány figyelemre méltó.
Továbbá, az ASA minősített vitorlázók gyakran olyan hajókon kapják meg a 101-es szintű minősítésüket, amelyek nem felelnek meg a saját szabványaiknak. A 101-es vagy US Sailing Basic Keelboat alapszintű vitorlás tanulás egy 36 lábas segédmotoros hajón aláássa a vitorlázni tanuló jövőbeli sikerét. A nagy hajók kapják a dicsőséget, de a kis hajók teszik a vitorlázót. A viccet félretéve, az ismétlések számítanak az oktatásban, és egyszerűen nem lehet egy nap alatt annyiszor fordulni és fordítani egy Hunter 36-os hajón, mint egy J/80-as vagy más, a szabványok elvárásainak megfelelő kis kielboaton.
Az alábbiakban felsoroljuk a US Sailing és az ASA 101-es vitorlásversenyen elvárt készségeket és ismereteket.
Basic Keelboat
A Basic Keelboat vizsgázó sikeresen bizonyította, hogy képes egy egyszerű egynapos vitorlás kielboat felelősségteljes vezetésére és személyzetére ismerős vizeken, könnyű és közepes szél- és tengeri körülmények között.
Szükséges felszerelés: Az alapfokú keelboat-tanfolyamokat és vizsgákat ajánlott 18′-27′-es egynapos vitorlással rendelkező, sloop-felszerelésű, kormányrúddal és megfelelő felszereléssel rendelkező kielboatokon végezni, hogy az összes előírt minősítési eredményt teljesíteni lehessen.
Előfeltétel:
Tanúsítási követelmények: Az alapszintű keelboat-tanúsítvány megszerzéséhez az alábbi ismeretek és készségek sikeres teljesítése szükséges. Ezeket a követelményeket várhatóan biztonságosan, a hajó magabiztos irányításával lehet teljesíteni ismerős vizeken, 5 és 15 csomó közötti széltartományban. Egyes régiókban erősebbek lehetnek az uralkodó körülmények, ami elfogadható, ha a jelölt biztonságosan tudja irányítani a hajót, és tisztában van saját korlátaival ilyen körülmények között. A vizsgázó képes lesz egy legfeljebb 27 láb hosszú, kormányrúddal kormányzott kielboat vezetésére.
Praktikus készségek
Vitorlázásra való felkészülés:
- Az uralkodó helyi időjárási viszonyok felismerésének és előrejelzésének bemutatása.
- Bemutassa, hogyan kell megfelelően beszállni egy hajóba.
- Vitorlázás előtti ellenőrzés elvégzése a hajó úszóképességének, biztonsági és jogszabályban előírt felszerelésének, valamint a legénység beavatásának tekintetében.
- Mutassa be a vitorlák, a kötelek, a kötélárbocok, a kötelek, a blokkok és a csörlők megfelelő felszerelését.
- Ellenőrizzen minden egyéb, a hajóra jellemző, fent nem említett felszerelést.
Csapatműveletek és készségek:
- Mutassa be, hogyan kell felvenni a mentőmellényt.
- Bemutassa a következő csomók kötését és használatát: stoppercsomó, bowline, kötélcsomó és négyszögcsomó.
- Bemutassa a következő vitorlavezérlők használatát: kötélárboc, kötélkötél, cunningham/downhaul és outhaul.
Kikötés vagy kikötés elhagyása:
- Bemutassa a kormányos és a legénység megfelelő koordinációját és készségeit az induláshoz a körülményeknek megfelelően: vitorlák felhúzása, zsinórkezelés, levetés és csónakkormányzás.
Boat Control in Confined Waters:
- Bemutassa a vitorlák alatti zárt térben: indítás, megállás, sebességszabályozás, fordulás, focking, kormányzásszabályozás, vitorlák felhúzása, a No-Go Zone, a vasakból való kijutás, a fock hátrahúzása, valamint a legénység koordinációja és kommunikációja.
- Mutassa be egy előre meghatározott zárt pálya vitorlázását és az akadályok megkerülését.
Navigáció:
- Mutassa meg a navigációs segédeszközöket a kikötőben és a helyi vizeken, ahol hajózik, és reagáljon aszerint.
Navigációs szabályok, nemzetközi-belföldi:
- Bemutassa a navigációs szabályok használatát vitorlázás közben.
A hajó irányítása nyílt vízen:
- Bemutassa a vitorlák megfelelő trimmelését a nagy- és elővitorla pontos beállításával. Használja a vitorlajelzőket és azonosítsa a vitorlázási pontokat.
- Végezzen heving-to manővert.
- Ahol szükséges, mutassa be a “szélárnyékos” vitorlázást és magyarázza el az ezzel járó veszélyeket.
Nehéz időjárás vitorlázás:
- Mutassa be, hogyan kell reffelni és/vagy leengedni a vitorlákat.
Boardon kívüli mentési módszerek:
- Megfelelően mutassa be a fedélzeten kívüli mentési módszerek egyikét, amelyik a legmegfelelőbb a következőkhöz: az Ön vitorlázási képessége, a hajó típusa, a legénység tapasztalata, a szél- és tengerviszonyok, valamint a vízben lévő személlyel való folyamatos vizuális kapcsolat fenntartása.
Védelmi és vészhelyzeti eljárások:
- Magyarázza el a jóváhagyott vészjelzés használatának megfelelő eljárását.
A kikötőbe vagy kikötőhelyre való visszatérés:
- Bemutassa a kormányos és a legénység megfelelő koordinációját és készségeit a körülményeknek megfelelő vitorlával és/vagy motorral történő megérkezéshez: csónakázás, fenderek kihelyezése, megállás, kikötés és vitorlák leengedése. Legalább két különböző megközelítési terv ismertetése más körülmények között.
- A vitorlák, a kötélzet és a felszerelés elrakásának bemutatása. Alaposan tisztítsa meg a hajót, és szerelje fel az esetleges fedeleket.
- Szükség esetén ellenőrizze mind az elektromos, mind a fenékvízrendszerek dokkoló működését.
- A kísérőfolyosó, a szekrények és a zsilipek zárjait. Végezze el a dokkolókötelek, rugós kötelek és a fenderek elhelyezésének végső ellenőrzését.
Tudás
Vitorlázásra való felkészülés:
- Írd le a személyes felkészülést, például a ruházatot és a napvédelmet.
Műveletek és készségek:
- Legyen tisztában a hajó alapvető részeinek, a vitorlák, a lécek és a kötélzet elnevezésével.
- Ismertesse a mentőmellények és a dobható úszógumik helyes használatát.
- Ismertesse a vitorlák vezérlésének használatát.
- Magyarázza el a lehetséges elektromos veszélyeket, mint például a felsővezetékek és a villámlás.
Vitorlázás elmélete:
- Ismertesse az alapvető vitorlakialakítást, vitorlaelméletet és a hajó dinamikáját.
- Magyarázza, hogyan kell olvasni a szelet és meghatározni az összes vitorlázási pontot.
- Magyarázza, mit jelent a “szélárnyékos vitorlázás” kifejezés, és magyarázza el az ezzel járó veszélyeket.
Kikötés vagy kikötés:
- Magyarázza a szél, az árapály és az áramlatok hatásait a hajó és a környező terület vonatkozásában, miközben felkészül az induláshoz.
- Ismertesse a vitorlával és/vagy motorral történő indulás különbségeit és alternatíváit felszél, oldalszél és ellenszél esetén.
Navigáció:
- Ismerje a helyi vizekre jellemző alapvető térképolvasást.
- Ismertesse a navigációs segédeszközöket: bóják, napjelzők, szabályozási jelzések és más, a helyi vizekre jellemző jelzések.
Navigációs szabályok, nemzetközi-belföldi:
- Írd le a nemzetközi-belföldi navigációs szabályokat a vitorlás és motorcsónakok számára az ütközések elkerülése érdekében, és ismerd meg az állami és helyi hajózási szabályokat.Ismertesd az időjárás-előrejelzési forrásokat.
Vízből mentési módszerek:
- Ismerje a Quick-Stop és a Figure-8 vízből mentési módszereket, beleértve a következőket: állandó vizuális kapcsolat a vízben lévő személlyel, kommunikáció, mentési terv, manőverek sorrendje, csónakvezetés, hajózási irány, felvételi megközelítés és a vízben lévő személy (vagy szimulált tárgy) mellé kerülés.
- Ismertesse a vízben lévő személy fedélzetre juttatásának módszereit.
Biztonsági és vészhelyzeti eljárások:
- Ismerje a túlmelegedés, a hipotermia és a tengeribetegség kezelését.
- Ismertesse a jelzőfények használatát és szabályait.
- Ismerjen legalább hat különböző vészjelzést és vészjelzést a 37. navigációs szabály szerint.
- Ismerje az amerikai parti őrség biztonsági felszerelésre vonatkozó követelményeit.
Horgonyzási technikák:
- Legyen tisztában a horgonyzási eljárásokkal vészhelyzetekben, például a hajó irányításának elvesztése, hirtelen viharok, a zátonyra futás megakadályozása vagy sérült legénységi helyzetek esetén.
A kikötőbe vagy a kikötőhelyre való visszatérés:
- Ismertesse a vitorlával és/vagy motorral történő megérkezés különbségeit és alternatíváit felszél, oldalszél és hátszél esetén.
leírás: Bizonyított képesség egy kb. 20-27 láb hosszú, sloop-felszerelésű kielboat vezetésére nappal, gyenge vagy közepes szélben és tengeri körülmények között. Az alapvető vitorlás szakkifejezések, alkatrészek és funkciók, kormányparancsok, alapvető vitorlatrimm, vitorlázási pontok, bójázás, tengerészeti és biztonsági ismeretek, beleértve az alapvető navigációs szabályokat az ütközések és veszélyek elkerülése érdekében. A segédmotorok üzemeltetése nem szükséges.
TUDÁS
A vitorlázás alapterminológiája
- A következő vitorlás alkatrészek és funkcióik leírása és azonosítása:
Hull
|
Rudder
|
Winch
|
Fedélzet
|
Állókötélzet
|
Cleat
|
Transom
|
Kárpit
|
Fender
|
Keel
|
Spreader
|
Dokkok
|
Mast
|
Lánclemez
|
Blokk
|
Bumm
|
Főfutószár / előfutószár
|
Főfutószár
|
Gooseneck
|
Hátfutószár
|
Cockpit
|
Bow
|
Stanchion
|
Cabin
|
Stern
|
Lifeline
|
|
Helm / Tiller /Wheel
|
Pulpit
|
- Az alábbi vitorlák funkcióinak azonosítása és leírása, vitorlaalkatrészek és vitorlavezérlők:
Fővitorla
|
Léczseb
|
Cunningham
|
Fock / Genua
|
Boltkötél
|
Traveler
|
Tack
|
Futókötélzet
|
Hank
|
Fő
|
Halyard
|
Boom Topping Lift
|
Clew
|
Mainsheet
|
Telltale
|
Luff
|
Focksheets
|
Roller Furler
|
Láb
|
Boom Vang
|
Léc
|
Léc
|
Outhaul
|
|
Batten
|
Downhaul
|
- A következő fogalmak meghatározása:
Port
|
Draft
|
Ahead
|
Starboard
|
Szabaddeszka
|
Hátsó
|
Előre
|
Skipper
|
Hajó
|
Hátsó
|
Helmsman
|
Windward
|
Beam
|
Crew
|
Leeward
|
Heel
|
Szélső kormány
|
Manőverek & Vitorlázási pontok
- Magyarázza el és határozza meg ábrák segítségével az alábbi manővereket, vitorlázási pontok és egyéb kifejezések:
No-Sail Zone
|
Closed Hauled
|
Sailing-by-the-Lee
|
Vasakkal
|
Közelben
|
Stand-on
|
Luffing
|
Beam Reach
|
Give-way
|
Head-to-Wind
|
Broad Reach
|
Tacking
|
Port Tack
|
Run
|
Jibing
|
Szárazvitorla
|
- Magyarázza el és használja helyesen az alábbi kormányparancsokat és a legénység válaszait:
- “Irány felfelé”
- “Távolodó irány”
- “Készülj fel” — “Kész” — “Helms a-Lee” (vagy “Coming About” vagy “Tacking”)
- “Prepare to Jibe” — “Ready” — “Jibe-Ho’ (vagy ‘Jibing’)
Navigációs szabályok
- Alkalmazza az 5. szabályt (Look-out) a navigációs szabályok kiadványból, International – Inland.
A 7-13. pontok esetében írja le és használjon ábrákat a navigációs szabályok alkalmazásához. Határozza meg az egyes helyzetekben a “készenlétben álló” és az “átengedő” hajót.
- Vitorláshajók, amelyeknél a szél különböző oldalon van (jobbra / balra), 12. szabály (a)(i)
- Vitorláshajók, amelyeknél a szél ugyanazon az oldalon van (leeward / windward), 12. szabály (a)(ii)
- A balra forduló hajó nem tudja meghatározni a szél felől vitorlázó hajó fordulóját, 12(a)(iii)
- Overtaking (13. szabály)
- Motoros hajók, amelyek frontálisan közelednek egymáshoz (14. szabály)
- Motoros hajó egy másik motoros hajóval a jobb oldalon (15. szabály)
- Megfelelő intézkedések leírása kereskedelmi forgalom közelében történő hajózáskor, beleértve a veszélyjelzésre való reagálást.
Navigációs segédeszközök
- Az oldalsó navigációs segédeszközök azonosítása és céljának megnevezése szín, forma & számozás szerint, beleértve az előnyben részesített csatornajelzőket.
- Idézze meg a biztonságos vízi, információs és szabályozási jelzéseket.
Szabályozó eszközök &eljárások
- Névsorolja fel a 25 láb hosszúságú kedvtelési célú vitorlás hajó számára szövetségileg előírt felszereléseket.
- Határozza meg a 25 láb hosszúságú kedvtelési célú vitorláshajó által használt navigációs lámpák helyét és színét.
- Írd le az úszási terv célját, adj példákat az abban szereplő információkra és arra, hogy kinek kell benyújtani.
- Írd le, hogy mikor és kinek kell jelenteni a hajózási baleseteket.
- Mondd el a szövetségi véralkoholszint (BAC) határértéket a hajók üzemeltetésére.
KÉSZSÉGEK
Védelmi felszerelések
- Mutassa be a mentőmellény vagy a személyi lebegtető eszköz (PFD) megfelelő használatát.
Vitorlázás
A vitorlák biztonságos és helyes felhúzása/felhúzása/beállítása a megfelelő vitorlatrimm elérése érdekében az alábbi kötelek és kezelőszervek használatával, ha a gyakorlóhajón rendelkezésre áll
- Halyardok és/vagy göndörítőberendezések
- Lenyhúzó vagy Cunningham
- Outóhúzó
- Boom Vang
- Mainsheet
- Focksheets
- Winches
- Traveler
- Vitorlák és coil/flake/stow zsinórok megfelelő leengedése/felhúzása/tárolása
Az oktató oktatása vagy segítsége nélkül, a 37-46. pontokban felsorolt manőverek során a megfelelő parancsok megfogalmazása, valamint a kompetencia, a biztonság és a jó tengerészi magatartás bemutatása a kapitány/ kormányos szerepében. Tisztelje az összes navigációs segédeszközt, és megfelelően használja az alapvető navigációs szabályokat. Biztosítani kell a vitorlák helyes beállítását és a hajó mindenkori irányítását.
- Elhagyja a dokkot vagy a kikötőhelyet teljesen felkészülve a biztonságos elindulásra
- Válassza ki és tartsa az adott fordulót és irányt
- Mutassa be, hogyan kell kijönni a “vasakból”
- Fel a fejjel
- Viselkedjen. Away
- Sail Close Hauled
- Sail on a Close Reach
- Sail on a Beam Reach
- Sail on a Broad Reach
- Sail on a Run
- Tack
- Jibe
- A crew, adjon megfelelő szóbeli válaszokat és végezzen helyes műveleteket a fent felsorolt manőverek során.
Csapat a fedélzeten
- Írd le és mutasd be a vitorlázás alatt végrehajtandó helyes műveleteket attól kezdve, hogy egy személy a fedélzetre esik, egészen a biztonságos kiemelésig.
Visszatérés & Biztosítás
- Visszatérés a dokkba vagy kikötőhelyre
- Biztosítsa a hajót a megfelelő kikötő-/kikötőkötelek, fenderek stb. használatával.
csomók
- Az alábbi csomók és csatok mindegyikének céljának leírása és segítség nélküli, időben történő elkészítése:
- Figura…8-as csomó
- négyzetes (zátony) csomó
- koszorúcsomó
- körös forduló & 2 félig Hurok
- Cleat Hitch
- Bowline
Vélemény, hozzászólás?