A szabadidős pilóta bizonyítvány az Ön számára?

A szabadidős pilóta bizonyítvány megfelelő lehet az Ön számára, ha azt tervezi, hogy szórakozásból repül a helyi területen. Általában kevesebb időt vesz igénybe a megszerzése, mint a magánpilóta-bizonyítványé, és ugródeszkaként szolgálhat, ha úgy dönt, hogy később továbblép a magánpilóta-bizonyítványra.

A szabadidős pilóta-bizonyítvány kevesebb képzési órát igényel, mint a magánpilóta-bizonyítvány, és akár már 30 óra alatt megszerezhető, szemben a magánpilóta-bizonyítványhoz szükséges 40 órával. Ennek az az oka, hogy szabadidős pilótaként kevesebb órát kap az országjáró navigációs képzésből, mivel a hazai bázisától számított 50 tengeri mérföldön belül kell maradnia, hacsak nem rendelkezik további kiterjesztésekkel. Emellett nem kell megtanulnod a légiforgalmi irányítással való kommunikációt igénylő légtérben repülni. Az éjszakai üzemeltetés és a műszerek alapján történő repülés, amelyek a magánpilóta-képzés részét képezik, kikerülnek a szabadidős pilóták tantervéből.

A csökkentett képzési követelmények miatt a szabadidős bizonyítványok birtokosaira bizonyos korlátozások és korlátozások vonatkoznak. Szabadidős pilótaként csak egy utast szállíthat 180 lóerős vagy annál kisebb teljesítményű, legfeljebb négyüléses egymotoros repülőgépen. Nem okoz majd gondot olyan repülőgépet találni, amely megfelel a repülőgéptípus-követelményeknek. A legtöbb általános repülési repülőgép, amelyet olcsón lehet bérelni vagy megvásárolni, a fent említett kategóriákba tartozik.

Szabadidős pilótaként a repülésnek nappali órákban, jó időben kell történnie. Van olyan, aki nem szereti a kék eget és a napot? Nem repülhet 10 000 lábnál magasabbra, kivéve, ha történetesen olyan terep, például hegyek fölött repül, amelyek magasabbak 10 000 lábnál.

A korlátozás feloldásához – például az útvonalrepüléshez vagy olyan légtérben való repüléshez, amely megköveteli a légiforgalmi irányítással való kommunikációt – kiegészítő képzést és naplóbejegyzést kaphat egy oktatótól. Egy jóváhagyás így nézhet ki:

Egy szabadidős pilóta jóváhagyása arra, hogy kiegészítő bizonyítvány vagy jogosítás megszerzése céljából egyedül repüljön, miközben egy felhatalmazott repülésoktató felügyelete alatt áll: FAR § 61.101(h)(i).

Kijelentem, hogy a __________________ oldalon a FAR § 61.87 szerint előírt földi és repülési oktatást a ______________________ oldalon tartottam.

megállapítom, hogy megfelel a FAR § 61.87 szerinti repüléstechnikai ismeretekre és repülési képzésre vonatkozó követelményeknek, és alkalmas az önálló repülés végrehajtására a __________ oldalon az alábbi feltételek mellett:

Egy módja annak, hogy megtudja, hogy az 50 mérföldes korlátozás vagy a légtérkorlátozás valóban zavarja-e Önt, ha elmegy a helyi repülőtérre, és megkér egy repülésoktatót, pilótát vagy repülőtanoncot, hogy nyissa ki a terület repülési térképét, és mutassa meg az 50 mérföldes körzetet. Az ő segítségükkel nézze meg alaposan, hogy milyen területek felett, körül és át lehet repülni. Az ország repülőtereiről hasznos információkat találhat az AOPA online repülőtér-jegyzékében.

A repülést, mint minden készséget, gyakorolni kell. A gyakori gyakorlás ösztönzése érdekében, hogy ne rozsdásodjon be, a 400 óránál kevesebb naplózott repülési idővel rendelkező sportpilóta-bizonyítvány birtokosának 90 naponként három felszállást és három leszállást kell végrehajtania ahhoz, hogy utasokat szállíthasson. Bár a magánpilótákra ugyanazok a követelmények vonatkoznak, van néhány különbség. A magánpilótával ellentétben, ha több mint 180 napot töltött el repülési idő nélkül, akkor oktatót kell magával vinnie a naprakészség megállapításához. Az oktatónak jóvá kell hagynia a naplódat, igazolva ezzel, hogy gyakorlott vagy. Hat hónap még egy magánpilótának is hosszú idő repülés nélkül, de ez bármelyikünkkel megtörténhet a sűrű időbeosztás és a rossz időjárás miatt. Mindig remek lehetőség, hogy időt tölts egy oktatóval, aki segíthet a képességeid fejlesztésében.

Ki a legjobb jelölt a szabadidős pilóta bizonyítványra? Képzeljünk el két embert, Cliffet és Jackie-t, és gondolkodjunk el azon, hogy mindkettőjüknek milyen hasznára válna a szabadidős pilóta bizonyítvány. Cliff meg akar tanulni repülni, mert szórakoztatónak tűnik, és mindig is szeretett volna repülni. Cliff 45 éves, megalapozott karrierrel, feleséggel és egy gyermekkel. Neki és a feleségének nincs sok szabadideje, de van némi szabadon felhasználható jövedelmük.

Jackie 15 éves. Még középiskolás, és még nem döntötte el, hogy mit szeretne csinálni. Úgy gondolja, hogy főiskolára fog járni, és részmunkaidős munkát vállal, hogy segítsen fizetni a jövőbeli tanulmányait.
Mind Cliff, mind Jackie jó jelölt a szabadidős pilóta bizonyítványra. Lehet, hogy egyiküknek hosszabb időbe telik a bizonyítvány megszerzése, mint a másiknak, de a szabadidős bizonyítványuk megszerzéséhez szükséges összes időnek és pénznek kevesebbnek kell lennie, mint a magánpilóta-bizonyítvány megszerzéséhez.

Mivel Cliffnek nincs sok szabadideje a napirendjében, értékelni fogja, hogy kevesebb repült órával kapja meg a szabadidős bizonyítványt, mint amennyit a magánpilóta-bizonyítvány megszerzéséhez kellene. Miután megkapja a szabadidős engedélyt, könnyen összegyűjtheti a magánpilóta-bizonyítvány későbbi megszerzéséhez szükséges további tapasztalatot. Közben pedig élvezettel csinál valamit, amit mindig is szeretett volna csinálni.

Jackie-nek oda kell figyelnie arra, hogy mire költ. Repülési karrierben gondolkodik, talán repülőmérnöki karrierben. A szabadidős bizonyítványhoz szükséges kevesebb képzési óra miatt kevesebb pénzre lesz szüksége, mégis előnyben lesz a többi tanulóval szemben, ha úgy dönt, hogy hivatásos karriert fut be a repülésben. Bármilyen karriert is választ végül, a pilótaengedély hozzáadása az önéletrajzához azt fogja mutatni, hogy nagyfokú elkötelezettséggel rendelkezik, és képes célokat kitűzni és elérni. Ez egy fantasztikus önéletrajzjavító tényező. Ne feledje, hogy az AOPA a repülési karrierről, valamint az ösztöndíjakról és kölcsönökről szóló információkkal rendelkezik.