A ‘légköri nyomás’

A mai fúrást a nyugati szél segíti, bár ez elég gyenge lesz, és a légköri nyomás magas.

A gázok további tágulása a hajtófúvókában történik, ahol a gázok a légköri nyomásig kiáramlanak. a fizéter vagy perkolátor légköri nyomással való feltalálása csodálatosan elérte ezt a célt. ráadásul ilyen nagy dőlésnél a szilárd szén-dioxid (szárazjég) raktárak szublimálódnak, ezzel növelve a légköri nyomást.Az egy atmoszférás tengeralattjárók (egy atmoszférás tengeralattjárók) nyomás alatt álló hajótesttel rendelkeznek, és a bennük tartózkodók normál légköri nyomáson vannak. a technikát nagy magasságban közel vákuumos körülményekhez ajánlották, de a tolóerőt légköri nyomáson ionizált légáramlatokkal demonstrálták. a változásokat okozhatja a repülés, a magasságváltozással járó szárazföldi utazás, vagy az időjárás okozta légköri nyomásváltozás.Minden mérést légköri nyomáson végeztek, feltehetően levegővel érintkezve. ősszel és télen a gerinc észak felé mozog, ami növeli a légköri nyomást a szigetek felett, és változó szeleket hoz létre. a nyomás a burkolatban változhat a változó légköri nyomás, hőmérséklet, szivárgás vagy a benne lévő anyagok kiáramlása miatt.