A kátyújavítás 5 különböző módszere

A tavasz a virágok virágzásának, a méhek zümmögésének és a kátyúk teljes útfelületét elfoglaló kátyúknak az ideje. Bár ezek a kátyúk nem azért keletkeznek, mert itt a világvége (valójában van egy sokkal jobb magyarázat), mégis úgy tűnhet. Annak érdekében, hogy a világod egy kicsit jobb legyen – nem is beszélve arról, hogy sokkal kevésbé göröngyös -, azt javasoljuk, hogy próbáld ki ezt az öt különböző kátyújavítási módszert a simább jövő érdekében.

Mielőtt elkezdenéd, győződj meg róla, hogy van aszfaltos foltanyagod, amely egy kötőanyagból és egy aggregátumból áll. Ezek forró vagy hidegkeveréses formában kaphatók. Ezeket a különböző keverékeket a helyi aszfaltgyárban találja meg.

Hajigálós kátyújavítás

Először is, hogy kezdjük, sajnáljuk – ez a módszer nem olyan szórakoztató, mint amilyennek hangzik. A legalapvetőbb kátyújavítási módszerként ismert dobd-és-guríts javítás egy ideiglenes megoldás a kátyúproblémák kijavítására. Mindössze annyit kell tennie, hogy a lyukba helyezi az aszfaltos foltanyagokat, majd egy nehéz járművel (nagy teherautó, traktor, buldózer stb.) áthajt rajta. Ez tényleg ilyen egyszerű. Ennek a módszernek azonban elég magas a hibaaránya, ezért azt javasoljuk, hogy csak akkor alkalmazza, ha feltétlenül szükséges – más módszerek sokkal költséghatékonyabbak.

Félig állandó kátyújavítás

Noha kissé bizonytalanul hangzik, mivel nem teljesen állandó, ezt a módszert tartják az egyik legjobbnak, csak a teljes mélységű útpályacsere előzi meg (amelyről alább lesz szó). Először is eltávolítja a vizet és a törmeléket a kátyúból, majd tiszta vágásokat végez a kátyú oldalai mentén, lényegében visszavágja azt, hogy az új kátyú szilárd burkolatra épüljön. Helyezze a foltkeverék anyagát a lyuk belsejébe, majd tömörítse a foltot vibrációs hengerrel vagy a folt területénél kisebb vibrációs tányérral. Ilyen egyszerű!

Kátyújavítás szórással

Kép: Ohio Department of Transportation

Ez a javítás hasonló a félig állandó módszerhez, bár speciális felszerelést igényel. Először fújja ki a vizet és/vagy a törmeléket a kátyúból. Miután ez megtörtént, fújjon egy kötőanyagréteget a kátyú oldalára és aljára, majd fújjon aszfaltot és aggregátumot a kátyúba. Ezután fedje be a foltozott területet egy réteg aggregátummal. Ennek a módszernek szép előnye, hogy nem szükséges tömöríteni a kátyút.

Szegélytömítéses kátyújavítás

Ezért a módszerért először a dobás-gurításos javítást kell alkalmazni, a kátyút feltöltve és egy nehéz járművel tömörítve. Miután azonban ezzel végzett, egy lépéssel továbbmegy, és a folt szélén aszfaltos ragasztóanyagból készült szalagot helyez el, átfedésben a járda és a folt között. Ezután már csak homokot kell helyeznie a tapadóanyagra, hogy elkerülje, hogy a jármű gumiabroncsai nyomot hagyjanak rajta, és kész!

Teljes mélységű kátyúcsere

Noha ez a leghatékonyabb módja a kátyúk javításának, ez a módszer egyben a legösszetettebb is, és valószínűleg szakembernek kell elvégeznie. Lényegében a régi aszfalt felhasználásával újjáépíti az elhasználódott aszfaltot. A régi aszfaltot elporlasztják, cementtel és vízzel összekeverik, majd tömörítik, hogy aszfalt- vagy betonfelület alapját állítsák elő. Ez a módszer úgy javítja ki a kátyúkat, hogy egyszerűen megszabadul tőlük, és teljesen új burkolattal helyettesíti őket.

A kátyújavítás ezen öt különböző módszerével biztosan simább lesz az útja. Önnek is vannak saját módszerei? Oszd meg velünk alább!

A Hírkerék egy digitális autós magazin, amely friss szemlélettel látja el az olvasókat a legújabb autós hírekről. Amerika szívében (Dayton, Ohio) vagyunk, és célunk, hogy szórakoztató és informatív szemléletet nyújtsunk az autós világ trendjeiről. További cikkek a The News Wheel-től.