5 A közlekedési technológia fejlődése

A közlekedési technológia forradalom közepén áll. Az új technológiák javítják a meglévő szállítási módszerek hatékonyságát, míg az új találmányok készen állnak arra, hogy teljesen átformálják a közlekedésünket.

Öt technológia került a legújabb közlekedési forradalom élére.

A dolgok internete

A dolgok internete feltételezi, hogy minden ember és tárgy hálózaton keresztül összekapcsolható. Ezek a hatalmas összekapcsolt hálózatok potenciálisan befolyásolhatják mindennapi vezetésünk számos aspektusát:

• Útvonaltervezés – A járműben lévő érzékelők kommunikálnak a GPS szolgáltatásokkal, hogy meghatározzák a legjobb útvonalat, amely aztán megjelenik egy head-up kijelzőn, amely fizikailag irányítja a vezetőt az útvonalon.
• Balesetmegelőzés – Az érzékelők figyelmeztetik a vezetőket a többi jármű helyzetére az úton, és megelőzik az ütközéseket. Az autók akár felül is írhatják a vezető vezérlését a baleset elkerülése érdekében.
• Biztonság – A biztonsági övben elhelyezett érzékelők sorozata képes nyomon követni a vezető fiziológiai mutatóit, és megállapítani, hogy a vezető fáradt vagy ittas. Ha a vezető megbukik az érzékelők által elvégzett tesztek bármelyikén, a jármű működésképtelenné válik.

Autonóm autók

Az önvezető autók, mint például a Google autója és a Telsa megjelenésével az autonóm autók gondolata valósággá válik. Országszerte több, állam is elkezdett törvényeket hozni a technológia szabályozására és fejlesztésének ösztönzésére. Az autonóm járművek biztonsága és társadalmi elfogadottsága azonban közérdeklődésre és aggodalomra tart számot. Ráadásul 2016 nyarán egy sor baleset felerősítette az autonóm járművek biztonságával kapcsolatos vitát.

A folyamatos kutatás és fejlesztés révén az autonóm autótechnológia valószínűleg az emberi sofőrök biztonságosabb alternatívájává válik, ami további gazdasági és környezeti előnyökkel jár. Az emberi irányítás kivonása a járműből potenciálisan segíthet az autóknak elérni a tervezett üzemanyag-fogyasztást, ami kevesebb gázfogyasztáshoz és a járműtulajdonlás költségeinek csökkenéséhez vezet.

Könnyű járműanyagok

Az autógyártókra egyre nagyobb nyomás nehezedik, hogy nagy teljesítményű és kiváló hatékonyságú járműveket szállítsanak. Tanulmányok kimutatták, hogy a jármű tömegének akár csak 10%-os csökkentése 6%-kal vagy annál is nagyobb mértékben javíthatja az üzemanyag-fogyasztást. A szövetségi kormány becslése szerint, ha csak az autók 25%-a könnyebb anyagokat használna, az ország 2030-ra évente 5 milliárd gallonnal kevesebb benzint fogyasztana.

A könnyű anyagok kutatásának középpontjában az öntöttvas és az acél helyett az acél áll. A közeljövőben e fémek helyettesítésére a vezető jelöltek a magnézium-alumínium ötvözetek és a szénszálas szerkezetek. Azonban még mindig kérdéses, hogy ezek az anyagok bírják-e az országúti balesetek erejét, és hogy a gyártók képesek lesznek-e elég alacsony költséggel előállítani a könnyű anyagokat az autógyártók számára.

Az igény szerinti fuvardíjak

A kevesebb mint két évvel ezelőtt az Uber és a Lyft drámaian megváltoztatta a nagyvárosokban élők közlekedési módját. Az utasok egy alkalmazás segítségével bármikor hívhatnak egy járművet a helyükre, amikor csak akarják. A szolgáltatások máris csökkentették a taxitársaságok nyereségét, és sok városban csökkentették az ittas vezetés arányát.

Míg az igény szerinti fuvarszolgáltatások nagy sikert aratnak az utasok körében, komoly jogi és etikai kérdések merülnek fel, amelyek miatt a kormányok újraértékelik az Uber és a Lyft működésének engedélyezését a területükön. Az elsődleges probléma az, hogy az Uber és a Lyft sofőrjei szerződéses keresőnek és nem alkalmazottnak minősülnek, így a jövedelemadó terhei terhelik őket, de kevés juttatásban részesülnek. Másrészt a biztonságosabb utak és a nagyobb rugalmasság vonzó a sofőrök számára.

Hyperloop

A közlekedést megváltoztató technológiák közül a legambiciózusabb a SpaceX Hyperloopja. A koncepció egy pneumatikus cső, amely lineáris indukciós motorok és kompresszorok sorozatát használja a járművek szupergyors sebességgel történő meghajtására. Az első javasolt Hyperloop Los Angelest és San Franciscót kötné össze, és lehetővé tenné az utasok számára, hogy a 350 mérföldes utat alig több mint fél óra alatt tegyék meg.
Az idő majd megmutatja, hogy a Hyperloop technológiája lesz-e a jövő a hosszú távú utazásokban az Egyesült Államokban. Feltörekvő technológiaként a kezdeti költségek csillagászatiak, az első vonal becslései több mint 6 milliárd dollárra teszik. a projekt magánfinanszírozása azonban korlátozza a kormányzati kiadásokra gyakorolt hatást.

Az új technológiák alapvető változást okoztak abban, ahogyan az emberek a közlekedést látják. A meglévő közlekedési módszerek kisebb változtatásai jelentős hatással lehetnek a közeljövőben, míg a Hyperloophoz hasonló, teljesen új technológia bevezetése egy új közlekedési forradalmat indíthat el.

Tudjon meg többet

Az Ohio Egyetem Russ Műszaki és Technológiai Főiskolája több mint egy évszázada tanítja a mérnököket arra, hogyan alkossanak jót – hogyan tervezzenek egy jobb jövőt felelős és fenntartható tervezéssel. Tudjon meg többet az online építőmérnöki mesterképzésünkről, és sajátítsa el, hogyan lehet hatékonyan felügyelni, tervezni, tervezni, építeni és működtetni a modern világ összekapcsolásához nélkülözhetetlen infrastruktúrákat.

Kiegészítő olvasmányok

Hogyan váljon közlekedési mérnökké: Lépések egy dinamikus építőmérnöki karrier felé
A tömegközlekedés jövője
Közlekedéstervezési stratégiák a forgalmi torlódások csökkentésére