1969 mg mgb gt

Az 1962-ben bemutatott MGB egy teljesen új, egykarosszériás karosszériával rendelkezett, amely sok stílusjegyet osztott meg a Midget testvérével. Mechanikailag az általa leváltott MGA továbbfejlesztése, az MGB-t egy 1798 köbcentiméteres, 95 lóerős B-sorozatú motor hajtotta, amelyhez négyfokozatú kézi sebességváltó társult, a felső három fokozatban szinkronizált, opcionális túlhajtással. A független első felfüggesztés tekercsrugókat és karos lengéscsillapítókat használt, míg az élő hátsó tengelyt laprugók és karos lengéscsillapítók függesztették fel.

A kényelemhez tartozott a nagyobb belső és csomagtér, valamint a felhúzható ablakok. A kozmetikailag gyakorlatilag változatlan MGB 1965-ben megkapta a B-sorozat motorjának robusztusabb, öt főtengelyes változatát, és csatlakozott hozzá a stílusos MGB/GT kupé, amely egy Pininfarina által tervezett mini-grand tourer volt hátsó ajtóval. 1968-ra az MGB-k és GT-k generátort, hátsó lámpákat és teljesen szinkronizált sebességváltót kaptak, míg az amerikai piacon kaptak emissziós légpumpát és párnázott műszerfalat. Bár a teljesítmény szerény volt (0-100 12,2 másodperc), az MG évekig annyi MGB-t adott el, amennyit csak tudott gyártani.