A Chevrolet Impala három különböző időszakban létezett, kétszer újjáéledt, mielőtt végül 2020-ban nyugdíjba vonult. Az eredeti klasszikust 1958-ban mutatták be, és egészen 1985-ig maradt, mielőtt a csökkenő eladások miatt nyugdíjba vonult. 1994-ben visszahozták, hogy aztán 1996-ban visszavegyék, majd 2000-ben másodszor is újjáélesztették, ahol jó két évtizedet élt, mielőtt 2020-ban az utolsó példány is legördült a futószalagokról.
De ha a lowriderekről van szó, amelyek lényegében módosított klasszikus szedánok, leengedett felfüggesztésekkel, amelyek külön kerekeken közlekednek, talán nem volt jobb, mint az 1968-1985-ös Chevy Impala.
Akár tetszenek a lowriderek, akár nem, de ezek a klasszikus Chevy Impalák soha nem tűntek olyan vonzónak, mint lowriderként – alacsonyan, de nem lassan haladva. És a legtöbbjüket rengeteg bonyolult hidraulikával szerelték fel, amelyek nemcsak a felfüggesztést képesek a földet érő szintre leengedni, hanem fel is tudják emelni az autót egy normál kihajtáshoz. Mindkét világ legjobbja, mondjuk mi!
15 1961 Chevrolet Impala Convertible In Sky Blue
via Pinterest
Ez az 1961-es szépség Issac Chiué, aki a texasi El Pasóban található Imperials Car Club tagja. Bár már van egy 1963-as Impalája, ez egy álomautó volt, amelyet egy fantasztikus lowriderré alakítottak át, rengeteg elektromos és karosszéria átalakítással, és Chiu ezt az Impalát “Ace Dipping”-nek nevezi.”
14 1960 Impala Lowrider In Deep Marron
via WSJ
Nézd csak meg ezt a fényes marron színű, Candy Brandywine nevű festéket. Ez a kerekeken guruló káprázat Jeff Quintana tulajdona, aki rengeteg munkát fektetett ebbe az autóba, beleértve a rozsdás karosszéria felújítását, valamint a hidraulika beszerelését, hogy egy úttörő lowriderré változtassa, amiért bárki odáig lenne.
13 A Frankenstein Lowrider: Ha megnézed a hátsó ablakot, látni fogod rajta a stílus szót, és őszintén szólva, egy ilyen stílusos autónál az OTT-ség működik. Ez az autó Henry Montoya tulajdona volt, és a Vi-Air kompresszorokon utazott a légrugózás részeként, és az Impala javíthatatlan sérülései miatt más a hátsó része, mint az Impalának. De a Lincoln Versailles hátsó része olyan zökkenőmentesnek tűnik, amilyen csak lehet.
12 1963 Chevrolet Impala Lowrider: A Tale Of Love
via Pinterest
Ez az Impala lowrider csak Miguel és Milly egymás iránti szerelme miatt vált lehetővé. Míg Miguel Hernandez megőrült a lowriderekért, és kettő is volt belőlük; a szerelem, a házasság és a család elsőbbséget kapott, és eladta az autóit. Csak később Milly vett neki egy autót, és együtt alkották meg ezt a csodálatos lowridert, amely megér egy vagy két lélegzetvételt!
11 1964 Chevy Impala:
via Slam’dMag
Hang on, hol vannak a hátsó kerekek? Elegánsnak tűnik, nem? Azért, mert ezt a low rider-t először egy japán barkácsoló, Tamura úr készítette és birtokolta, aki Horizon 64-nek nevezte el. Elképesztő mennyiséget és technikát rakott rá, hogy a hátsó kerekek eltűnhessenek, amikor ez a lowrider a legalacsonyabb állásban van.
10 1963 Chevrolet Impala Convertible ‘KISS’
via Hagerty
Egy csomó lowrider azért lett feltűnő, mert ez az a fajta autókultúra, ami hozzá kapcsolódik. Ez Juan Ramirez 1963-as Impala Convertible lowridere, és szándékosan tartotta a lehető legegyszerűbbnek, mint a KISS-ben (keep it simple, stupid), bár a motort kicserélte egy erősebb származékra, és hidraulikát épített be.
9 1970 Chevrolet ‘Stripey’ Impala
via Lowrider
Így néz ki egy igazi lowrider, jazzes tetővel és viszonylag lágyabb karosszéria kialakítással. A krémszínű karosszéria a narancssárga, mustáros és arany csíkokkal a motorháztetőn, a tetőn és a csomagtartón remekül mutat, ahogyan azok a barna bőrbelsők is. Az alsó krómozott ékezetek szintén lendületet adnak ennek a klasszikus Impalának az általános lowrider megjelenéséhez.
8 So Blue 1963 Chevrolet Impala
via Lowrider
Az 1963-as Chevy Impala a harmadik generációban egyenes vonalú stílusban készült. Ebben a nagyon-nagyon kék árnyalatban elég vagányan néz ki, főleg a sok aranyszínű krómmal, ami kiemeli a kékességet. Egészen biztosak vagyunk benne, hogy ez valami elképesztő hidraulikával rendelkezik, mert a hátsó rész olyan alacsony, amilyen alacsony csak lehet.
7 Cherry Cherie 1959 Chevrolet Impala
via Lowrider
Az Impala, mint klasszikus, mindig is egy meglehetősen masszív autó volt, és különösen vadállatiasan néz ki cseresznyepiros árnyalatban. Ez volt az Impala második generációja, és a könnycseppes fényszórók és hátsó lámpák nagyon jellegzetes autóvá tették a maga korában, amit ez a lowrider teljes mértékben kihasznál.
6 1959 Chevrolet ‘Squeeze-A-Lime’ Impala
via Pinterest
Hogyan lehetsz egyszerre alacsony és zöld? Kételjük, hogy bármi is felülmúlhatná ezt a második generációs 1959-es Chevy Impala kabriót, a maga karcsú és alacsony vonalaival, és azzal a nagyon-nagyon zöld színárnyalattal. Az egyetlen dolog, ami megakadályozza, hogy ez az autó OTT legyen, hogy a krómozott ékezeteken kívül más színt nem használnak.
5 What’chu Looking At? 1958 Chevrolet Impala
via Lowrider
Fekete színben, meglehetősen homlokráncos motorháztetővel és nagyon agresszív, szögletes tartással ez az 1958-as Chevrolet Impala a műremek, különösen, hogy a legelső gyártási évében készült. Ebben az évben az Impala a Bel Air csúcsfelszereltség volt, és nem egy külön névtábla, ezért a hasonlóság.
4 2014 Chevrolet Impala Generation X With A Modern Twist
via Pinterest
Egy különleges kiadású Chevy Impala, amely meglepetésként került fel a listára, mivel nem klasszikus, hanem 2014-es évjáratú modell. A klasszikus Bel Airre emlékeztető stílusával és 20 colos kerekeken gurulva, az ezüstszínű kék csíkokkal nagyon is a low riderek kissé OTT autókultúrájának része.
3 1975 Chevrolet Impala In Coffee ‘Cuppa’
via Pinterest
Az Impala 1971-ben lépett az ötödik és egyben újabb bestseller generációjába, amely 1976-ig tartott. A hűtőrács sokkal másabb és férfiasabb volt, mint korábban, összhangban az akkori többi Chevy autóval. Az Impala számára ez volt az utolsó túlméretes szedán, így ez az 1975-ös lowrider különösen figyelemre méltó.
2 1959-es Chevrolet Impala Mások irigylésre méltó zöldre vált
via Hagerty
A lehető legvilágosabb metálfényű színezett zöldben ez az 1959-es második generációs keménytetős Impala lenyűgözően néz ki, és olyan vakító fényt bocsát ki, amit kevesen bírnak el megfelelő szemvédelem nélkül. A krómozott hangsúlyok további gyönyörűséget kölcsönöznek az autónak, a hidraulikája pedig gondoskodik arról, hogy védve legyen, miközben a lehető legközelebb engedi a földhöz.
1 A “Show-Off” 1964-es Chevrolet Impala
via JustCars
Egyszerű és rideg fehér színben, ez a lowrider a hidraulikáról szól, és kihívást jelent szinte minden autónak, amely elhalad mellette, ezzel a felemelt orral és a hátul alacsonyan haladóval. Nézni, ahogy trükközik, elég menő lehet az egyszerű külseje miatt, ami nem von le a félelmetes low-riding képességeiből.
Arun Singh Pundir (495 megjelent cikk)
Arun Singh Pundir régóta a média krakkere, és élete nagy részében az értékesítés és a marketing területén dolgozott. 2018-ban hivatalosan is megfordult, és átállt a szerkesztőségi oldalra. Feleségével és két csibészes fiával él, szabadidejében pedig autó- és motorőrült. Nem mintha túl sok szabadideje lenne. Jelenleg a HotCarsnak ír mindenről, aminek bármilyen számú vagy fajta kereke van. Emellett popkultúráról, életmódról és minden gazdag dologról ír a TheRichestnek. Egyelőre az Isuzu D-Max V-Cross, a Suzuki Ciaz és a Royal Enfield Classic 500-at tartja élete három jelenlegi lángjának. Az az álma, hogy egyszer körbeautózza a világot; még ha ez több mint nyolcvan napig tart is.
Vélemény, hozzászólás?