História do Aerossol | Associação Nacional de Aerossol (NAA)
On Outubro 24, 2021 by adminHistória do Aerossol
O primeiro uso para uma embalagem aerossol surgiu durante a Segunda Guerra Mundial, mas a idéia de usar gás liquefeito de baixa pressão para atomizar gotículas de líquido no ar foi desenvolvida em 1924. Recipientes cheios de inseticida e propulsores foram usados para proteger os militares dos EUA contra insetos portadores de doenças como a malária. Logo após a guerra, Robert Abplanalp, fundador da Precision Valve Corporation (PVC), inventou a primeira válvula de aerossol produzida em massa. A patente foi registrada em setembro de 1949 e foi emitida em 17 de março de 1953. A partir dessa invenção, a indústria de aerossol rapidamente se desenvolveu nos Estados Unidos e ao redor do mundo.
Como funciona um aerossol
A embalagem de aerossol é um sistema de distribuição independente com três elementos principais:
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Active Ingredients (sabão ou desinfetante, etc.))
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Ingredientes inertes ou inactivos (água)
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Propulsor
Propulsor é um composto gasoso que empurra o produto para fora do recipiente e produz um spray ou espuma. Na maioria dos casos, o propulsor também atua como um solvente para manter o produto na resistência adequada. Nos Estados Unidos, os propulsores mais comuns são os hidrocarbonetos que ocorrem naturalmente. Alguns poucos produtos, cerca de 10% dos aerossóis atuais, utilizam gases comprimidos como dióxido de carbono e óxido nitroso como propulsores.
O elemento final é o recipiente, que geralmente é uma lata de aço ou alumínio. A lata estanque protege o produto da contaminação e evaporação.
Todas estas peças trabalham em conjunto com base em princípios científicos simples. Uma embalagem aerossol é um recipiente hermético e pressurizado. Ao pressionar o botão do atuador, abre-se a válvula. Como a pressão fora da lata é menor que a pressão dentro, o propulsor se expande, empurrando o produto para cima do tubo de imersão e para fora através da válvula. Este sistema permite que o produto seja aplicado de várias maneiras; em uma névoa fina, um spray dosador fornecendo a quantidade certa, espuma, ou mesmo um spray de longa distância.
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Q. O que são aerossóis, afinal?
A. Os aerossóis são partículas muito finas de substâncias líquidas ou sólidas em suspensão no ar. O nevoeiro, por exemplo, é um aerossol normal. Em embalagens aerossóis, a substância a ser pulverizada é impelida através de uma válvula como uma névoa fina ou espuma. Isto fornece um meio seguro e eficiente de dispensar milhares de produtos de consumo como creme de barbear, spray para cabelo, tinta e antiperspirantes.
Q. Há quanto tempo existem aerossóis?
A. Sessenta e cinco anos atrás, cientistas do Departamento de Agricultura dos EUA desenvolveram o princípio da pulverização de insetos pressurizados. Isto deu origem ao recipiente usado pelas tropas americanas para combater a malária, matando mosquitos no Pacífico Sul durante a Segunda Guerra Mundial. A lata leve de baixa pressão de hoje é uma descendente direta dessas latas pesadas e de alta pressão. Refinamentos de recipientes, válvulas, propulsores e fórmulas ampliaram a gama de produtos em aerossol e aumentaram a aceitação do consumidor. Os trabalhos relacionados com aerossóis agora empregam mais de 50.000 americanos.
Q. O que é a camada de ozônio?
A. Na estratosfera, cerca de 12-20 milhas acima da Terra, o ozônio (uma forma instável e muito reativa de oxigênio) forma uma camada protetora que bloqueia a maioria dos raios ultra-violeta do sol.
Q. O que causa o empobrecimento da camada de ozono?
A. Além de fenômenos naturais como os terremotos, entre os produtos artificiais que se acredita contribuírem para a destruição do ozônio estão os clorofluorcarbonos (CFC) utilizados principalmente em refrigeradores e aparelhos de ar condicionado. Os CFC contêm cloro que ataca o ozono na atmosfera superior.
Q. Os aerossóis contêm clorofluorocarbonos?
A. Desde 1978, nenhum aerossol fabricado ou vendido nos Estados Unidos contém CFC, exceto uma pequena fração (menos de 2%) especificamente aprovada pelo governo para usos médicos essenciais e outros usos únicos, como inaladores para asma. Não só os CFC não estão ausentes do propulsor utilizado nos aerossóis, como não existem CFC nos produtos embalados em embalagens aerossóis, tais como spray para cabelo, desodorizantes, antiperspirantes ou outros artigos de higiene pessoal, nem em tintas em spray, produtos domésticos, alimentares ou automóveis. A indústria está em total conformidade com as regras estabelecidas pela EPA, a FDA e a Comissão de Segurança dos Produtos de Consumo.
Q. Então por que a confusão?
A. Os fabricantes de aerossóis na Europa e em outras partes do mundo inicialmente não seguiram a liderança da indústria norte-americana na substituição de propulsores alternativos por CFC. O facto de os aerossóis fabricados em países subdesenvolvidos poderem conter CFC tem causado confusão nos relatórios da imprensa e na mente do público sobre a ligação estratosférica ozono/aerosol. No entanto, os consumidores americanos podem estar confiantes de que os aerossóis fabricados nos EUA não irão danificar a camada de ozônio. Outros países também mudaram de propulsores que empobrecem a camada de ozônio para formas não empobrecedoras porque esses países assinaram o Protocolo de Montreal. O Protocolo de Montreal, do qual os E.U.A. foram signatários, pode ser indiscutivelmente o acordo ambiental internacional mais eficaz já escrito. Todas as nações do mundo assinaram o acordo e a eliminação progressiva dos CFC e das substâncias que empobrecem a camada de ozônio (ODS) está 90% completa em todo o mundo.
Q. E o problema do smog urbano, também conhecido como ozônio ambiente?
A. Como as áreas urbanas lutam para cumprir os padrões federais de qualidade do ar, os reguladores estão tentando identificar quaisquer produtos que emitam compostos orgânicos voláteis (COVs) que, por sua vez, contribuem para um nível mais baixo de ozônio. Ao contrário do ozônio de nível superior, que nos protege, este ozônio de nível inferior ou troposférico é um componente importante do smog. O problema do smog é particularmente agudo na Califórnia e esse estado identificou uma variedade de produtos de consumo que emitem COVs entre essas fontes e agora estão sendo regulados.
Q. Então os aerossóis contêm COVs?
A. Sim, mas também o esmalte de unha, perfume e elixir bucal, assim como sprays para bombear cabelo, roll-ons e desodorizantes em bastão. As restrições a estes produtos dificilmente são a resposta à poluição do ar. A solução para o problema do smog, por exemplo, está nas auto-estradas e nas centrais eléctricas…não no armário dos medicamentos ou no quarto de dormir!
Q. Que propulsores são usados hoje em dia nos recipientes de aerossóis?
A. Dependendo do uso final, os gases liquefeitos ou comprimidos são utilizados para dispensar o produto do recipiente de aerossol da forma mais eficiente. Nenhum dos dois tipos é um clorofluorocarbono. Propulsores liquefeitos, como o isobuteno, butano normal ou pentano, são produtos orgânicos naturais que não empobrecem a camada de ozônio, mancham o solo ou poluem o abastecimento de água. Eles não contribuem para o aquecimento global. Como usado em latas de aerossol, a sua contribuição para a formação de ozono de nível mais baixo é insignificante.
Gás comprimido, como o dióxido de carbono (o mesmo gás que coloca o “efervescência” no refrigerante pop) é usado em produtos concebidos para fornecer uma pulverização grosseira a curta distância…em desinfectantes domésticos, ou exemplo. O nitrogênio, como usado em limpadores de lentes de contato e o óxido nitroso, como usado em coberturas de chicote, também são usados como propulsores.
Q. Se a contribuição dos aerossóis para a poluição do ar é mínima, então por que eles são suspeitos?
A. Os aerossóis, ainda lembrados da controvérsia pré-1978 entre clorofluorocarbono e ozônio, oferecem um alvo conveniente. Talvez devido às suas características de “alta tecnologia”, eles não parecem se encaixar no perfil de um produto “natural”. Ao invés de mudar para recipientes não aerossol, os consumidores bem-intencionados que se preocupam com a qualidade do ar seriam muito mais aconselhados a simplesmente manter o carro da família adequadamente!
Q. Mas as embalagens alternativas não são melhores para o ambiente?
A. Mais uma vez, o mito prevalece sobre a realidade. Por exemplo, os sprays de bomba são geralmente percebidos como sendo ambientalmente superiores. Na verdade, os ingredientes do recipiente da bomba que substituem o propulsor aerossol, contêm muito mais COVs reativos do que a embalagem do aerossol. A lata de aço aerossol é totalmente reciclável; as bombas e os rolos não são.
Q. Mas afinal de contas, precisamos mesmo de aerossóis?
A. O recipiente do aerossol é uma embalagem única. É conveniente, eficaz e eficiente. Oferece aos consumidores uma forma controlada de “mãos limpas” para entregar cuidados pessoais, tinta spray, produtos domésticos e automotivos. É hermeticamente selado e o seu conteúdo está sempre livre de contaminação bacteriana.
Seria trágico se os aerossóis fossem substituídos por alternativas menos eficazes, sem absolutamente nenhuma melhoria resultante na qualidade do ar. Evidentemente, o consumidor americano concorda que, em 2005, foram produzidas 3,7 bilhões de unidades de aerossóis nos EUA. A Europa Ocidental, que também não usa CFC como combustível, produziu mais de 5 bilhões de unidades de aerossóis em 2005.
Segurança e eliminação
Como a maioria dos produtos domésticos ou de cuidados pessoais, os aerossóis não são perigosos quando manuseados e eliminados adequadamente. Ler e seguir as instruções impressas no rótulo irá assegurar uma utilização adequada e segura. As instruções do rótulo estão lá para sua protecção.
A melhor forma de eliminar um recipiente de aerossol vazio é reciclando-o. As latas de aerossol são feitas de aço e alumínio e podem ser recicladas como quaisquer outras latas de aço vazias. Um número crescente de comunidades aceita latas de aerossol vazias juntamente com outros recipientes de metal. Verifique com o seu coordenador de reciclagem local, no entanto, antes de colocar qualquer material no seu contentor de reciclagem. Certifique-se de que a lata está vazia antes de colocar o recipiente no lixo com seus outros resíduos sólidos se a reciclagem não estiver disponível.
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