Guia para voar com um concentrador de oxigênio

Se você precisar usar um concentrador de oxigênio portátil para viajar de avião, há algumas considerações especiais que você vai querer fazer.A Federal Aviation Administration (FAA) não permite que os passageiros tragam tanques de oxigênio portáteis ou oxigênio líquido a bordo, portanto, se você precisar de oxigênio durante um voo, você terá que usar um concentrador de oxigênio portátil.

Em um esforço contínuo para educar os usuários de oxigênio sobre viajar e voar com oxigênio, criamos este guia para ajudar no planejamento do seu próximo voo. Ao planejar bem, você pode garantir que terá uma viagem agradável e bem-sucedida.

Coisas a considerar antes do seu voo

Há quatro coisas essenciais para ajudá-lo a ter um voo seguro e sem estresse com o seu concentrador de oxigênio, sem atrasos desnecessários: envolvimento médico, conformidade e aprovação da FAA e requisitos de bateria.

1. Envolvimento do médico

Seu médico terá um papel significativo na preparação do seu pré-voo. Antes do seu voo programado, discuta as suas necessidades de oxigénio com o seu médico. Você também precisará obter uma declaração do médico expressando sua necessidade médica de usar oxigênio. Embora a FAA não exija que você obtenha uma declaração médica, muitas companhias aéreas individuais exigem isso.

2. Conformidade da FAA

A FAA tem um documento detalhado que delineia os requisitos de conformidade em vôo para usar um concentrador de oxigênio portátil. Veja os requisitos da Federal Aviation Administration (FAA) para o uso de concentradores de oxigênio portáteis (POC) a bordo de aeronaves.

3. Aprovação FAA

Para uma lista completa de concentradores que são aprovados pela FAA para In-Flight.

Certifique-se de verificar sempre duas vezes com a própria companhia aérea as suas regras e regulamentos individuais relativos ao uso de concentradores de oxigénio em voo.

4. Requisitos da bateria

Um ponto crítico a ter em conta é ter bateria suficiente para o seu aparelho. O princípio geral a seguir é este: Nunca confie na energia elétrica da aeronave para carregar seu aparelho durante um vôo.

Airlines e o FAA exigem que você traga baterias suficientes para alimentar seu aparelho por pelo menos 150% da duração máxima esperada do vôo. Por exemplo, se o seu voo deve durar 10 horas, as baterias devem ser carregadas o suficiente para durar 15 horas.

As baterias recarregáveis de reserva transportadas a bordo devem ser protegidas individualmente contra curto-circuitos, quer mantendo-as na sua embalagem original, isolando os terminais com fita adesiva por cima dos terminais expostos, quer colocando cada bateria num saco plástico separado. As baterias sobressalentes estão proibidas de serem transportadas na bagagem despachada numa aeronave.

Coisas a considerar durante o voo

Durante o voo, há algumas considerações especiais a ter em conta para a sua segurança e a segurança de outros passageiros:

1. O importante a lembrar com o armazenamento é que seu dispositivo deve permitir que outros passageiros se movimentem livremente pela cabine sem tropeçar e cair. O melhor lugar para colocar seu concentrador é abaixo do assento à sua frente, para que você possa ver e ouvir qualquer alarme potencial vindo do aparelho. Além disso, se você tiver uma cânula longa, certifique-se de colocar sua tubulação embaixo da cadeira de forma limpa, para que ninguém tropece nela.

Além disso, os filtros de entrada de ar em seu dispositivo devem permanecer livres de entupimento para evitar o superaquecimento e o desligamento do sistema. Certifique-se de deixar o seu dispositivo aberto ao ar e não coloque nada em cima dele.

2. Manual do dispositivo

Carregue o manual do utilizador do seu dispositivo consigo no seu voo, no caso de precisar de resolver um problema. Abaixo está uma lista de manuais para as unidades mais bem classificadas que podem ser baixadas e impressas.

• Respironics SimplyGo Manual
• Inogen One G3 Manual
• Respironics SimplyGo Mini Manual
• SeQual Eclipse 5 Manual

Ver todos os Manuais para todos os Concentradores.Pressão da cabina

3. Pressão da cabina

Na pressão da cabina, altitudes superiores a 8.000-10.000 pés, pode impedir o seu concentrador de oxigénio de fornecer oxigénio suficiente para satisfazer as suas necessidades. Certifique-se de que sabe como utilizar as máscaras de oxigénio disponíveis no caso de necessitar de encontrar uma solução alternativa.

4. Requisitos de assentos

A FAA proíbe qualquer utilizador de oxigénio portátil de se sentar numa fila de saída; se notar que o seu assento está numa fila de saída, por favor pergunte à sua hospedeira se pode alterar a sua disposição de assentos.

Coisas a considerar depois do seu voo

Após o seu voo estar completo, há mais algumas coisas a ter em mente, especialmente para o seu voo de regresso a casa.

1. Recarregue as suas baterias

Antes de embarcar no seu voo de regresso, certifique-se de que as suas baterias estão totalmente carregadas, para que tenha o máximo de energia durante o seu voo. A maioria dos terminais do aeroporto tem tomadas disponíveis em áreas de espera, por isso certifique-se de ligar o seu dispositivo a uma tomada enquanto espera pelo seu voo.

2. Mantenha os seus documentos num local seguro

Conteve a declaração do seu médico, manual do utilizador e qualquer outra documentação num local seguro durante a sua viagem. Você vai precisar de sua documentação para a viagem de volta, então certifique-se de manter tudo organizado, caso precise apresentá-la novamente.

Pensamentos Finais

Se você está fazendo uma viagem de lazer ou de negócios, certifique-se de ter tudo preparado para um vôo seguro com seu concentrador portátil de oxigênio é essencial. Seguir estas orientações simples irá ajudá-lo a ter uma viagem suave com o mínimo de atrasos.

Updated: 31 de Janeiro de 2020
Publicado: 28 de agosto de 2019