Voyez l’épique Honda Civic RWD Drift Car prendre vie en seulement 10 minutes
On janvier 26, 2022 by admin
Ce pourrait être la Civic RWD la plus propre que nous ayons jamais vue.
Voici une question pour les fans de compactes sportives japonaises. L’AE86 de Toyota serait-elle la légende qu’elle est aujourd’hui si elle n’était pas à propulsion ? Cela ne veut pas dire que la Honda Civic ne s’est pas taillé son propre héritage dans le genre, mais vous n’irez pas jusqu’au bout de l’opposition pour faire des bêtises en drift sans utiliser prolifiquement le frein à main. Et vous ne parviendrez jamais à réaliser une dérive sans fin sur moteur.
Cela dit, il y a eu plus d’un certain nombre de conversions de Civic effectuées au fil des ans, convertissant le runabout à traction avant en traction arrière ou intégrale. En fait, les conversions en traction intégrale sont étonnamment courantes dans le monde de la Civic après-vente, et une solution simple de traction arrière uniquement implique généralement le retrait des essieux avant. Cette Civic épique construite par Jimmy Oakes de Oakes Garage ne suit pas cette formule pour créer une Civic tournant sur les roues arrière. Au lieu de cela, il a un moteur avec une orientation nord-sud appropriée connecté à un essieu arrière, et le produit fini va vous faire tomber la mâchoire.
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C’est parce que ce n’est pas un travail de pirate de nuit que nous voyons souvent de la part de YouTubers. Comme le montre la vidéo, cette Civic EX 2000 commence comme une machine typique bien utilisée, mais peu de temps après la sortie du moteur, nous avons le sentiment qu’une réflexion considérable est entrée dans la construction. L’assemblage d’un assortiment de composants de Nissan 240SX nécessite une fabrication poussée dans tous les domaines, mais le plus impressionnant est la façon dont le travail est finalement remis en ordre avec des soudures exceptionnelles, du mastic et de la peinture fraîche pour donner à ce projet un haut degré de professionnalisme. L’intérieur est même réassemblé malgré un tunnel de transmission sur mesure, et la voiture semble très praticable dans la rue.
Elle aime aussi aller de côté. Le plan depuis le début était de construire une Civic drift car, donc la suspension avant personnalisée est réglée pour des angles de direction extrêmes. Une Nissan KA24 turbocompressée fournit la puissance, et dans une autre vidéo sur la chaîne, nous voyons qu’elle est réglée pour produire 257 chevaux (192 kilowatts) et 271 livres-pieds (367 Newton-mètres) de couple. Ce n’est pas un nombre extrême, c’est sûr, mais en tournant les roues arrière dans quelque chose d’aussi petit qu’une Civic, c’est plus que suffisant pour des niveaux excessifs de plaisir.
Le clip de 10 minutes présenté ici est un montage de la construction, mais nous soupçonnons qu’il ne rend pas correctement justice au travail qui a été fait dans cette voiture. La chaîne comprend plusieurs autres vidéos montrant le processus du début à la fin, et d’après ce que nous avons vu, donner vie à cette Civic sans dépenser des masses d’argent était vraiment un effort herculéen. À en juger par l’action de drifting vue à la fin de cette vidéo, nous dirions que les essais et les tribulations en valaient la peine.
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