Voici votre premier regard à l’intérieur du nouveau salon d’Emirates à New York-JFK

Après avoir été fermé pendant près d’un an, Emirates a rouvert les portes de son salon d’affaires et de première classe à l’aéroport JFK de New York cette semaine avec un tout nouveau look. Étant donné le caractère spectaculaire du salon de la compagnie émiratie Etihad à JFK, nous étions impatients de voir comment celui d’Emirates serait à la hauteur.

Le salon est situé dans le même espace que son ancienne version au Terminal 4, d’où partent les trois vols quotidiens d’Emirates vers son hub de Dubaï (DXB) et un vol quotidien de cinquième liberté vers Milan (MXP), au-dessus de la porte A5.

Sièges

L’espace JFK réimaginé arbore le dernier design de salon d’Emirates et semble pratiquement identique au salon récemment mis à jour à Singapour (SIN) et à celui de Los Angeles (LAX). Bien qu’il ne se vante pas des fontaines palatiales ou des plafonds vertigineux que vous trouverez dans le salon phare de première classe d’Emirates à Dubaï (DXB), l’esthétique est élégante et accueillante.

A environ 13 000 pieds carrés, c’est le plus grand salon du transporteur aux États-Unis. Il dispose de places assises pour 216 personnes, ce qui devrait être amplement suffisant si l’on considère que les A380 d’Emirates ont 90 sièges de cabine premium chacun et qu’il n’y a que deux vols A380 qui partent à des heures similaires.

Le salon a une disposition assez ouverte et, comme les autres salons mondiaux d’Emirates, ne dispose pas d’une section séparée pour les passagers de première classe. Bien que confortable, il n’y a pas beaucoup de variété en termes de types de sièges offerts.

Il n’y a pas de chaises longues, mais il y a des sièges avec des repose-pieds sur la longueur du salon face aux fenêtres. Les fenêtres offrent des vues imprenables sur les deux pistes à l’extrémité est de JFK (4L/22R et 4R/22L), donc ces sièges ne sont pas seulement bons pour se reposer, mais aussi parfaits pour les AvGeeks qui cherchent à repérer des avions.

L’une des caractéristiques les plus importantes d’un salon de nos jours est la disponibilité de prises de courant – le nouveau salon Polaris de United à Newark (EWR) en compte 570 ! Malheureusement, il semble qu’Emirates ait largement manqué le mémo.

Toutes les tables latérales dans la zone principale des sièges ont des prises électriques intégrées (américaines et émiriennes) et des ports USB, ce qui est fantastique, mais il n’y a pas vraiment beaucoup de ces tables si l’on considère le nombre de sièges. Et il n’y a pas une seule prise de courant dans la zone de restauration (nous y reviendrons bientôt), non plus.

Nourriture et boissons

Bien qu’aucun passager n’ait jamais faim à bord d’un vol Emirates, la restauration est définitivement un point central du salon. Contrairement à de nombreux salons internationaux d’affaires et de première classe, y compris le salon d’Etihad à JFK, il n’y a pas de repas à la carte – mais au moins le buffet est formidable.

Si vous avez déjà visité un salon Emirates, vous connaissez peut-être les tristement célèbres présentoirs de nourriture en forme de dôme, comme ceux que vous trouverez au salon LAX du transporteur. Eh bien, ceux-ci ont disparu avec le nouveau design – les plats froids sont maintenant dans des cas plus conventionnels.

Tous les salons d’Emirates aux États-Unis sont maintenant approvisionnés par la même société et présentent les mêmes menus, qui tournent le premier de chaque mois. En juillet, les options de plats chauds du soir allaient d’un poulet tajine avec un couscous aux légumes, à un saumon poêlé sur un risotto aux légumes, en passant par des filets de bœuf poivrés avec des pommes de terre.

Les autres plats chauds comprenaient de l’agneau rôti aux épices indiennes, des raviolis et une soupe crémeuse aux champignons. Il va sans dire qu’Emirates s’efforce vraiment de donner aux voyageurs de nombreuses options et de répondre à ceux qui ont des restrictions alimentaires, y compris le végétarisme.

Les options froides comprenaient du thon à nageoires jaunes saisi, de la salade de poulet et des mezze arabes.

En dernier lieu, mais certainement pas le moindre, il y avait les desserts…

Tous les aliments étaient frais et incroyablement savoureux. Et selon la façon dont vous posez votre assiette, vous pourriez oublier qu’elle provient d’un buffet.

Contrairement aux bars de bord à bord des A380 d’Emirates, ceux du salon sont en libre-service.

Il y en a un dans la salle à manger…

… et un autre dans la zone principale des sièges.

Elles sont approvisionnées avec une solide sélection de bières, de vins et de spiritueux, mais vous devrez attendre d’être sur votre vol si vous voulez un verre de Dom Pérignon – au sol, vous aurez Veuve Clicquot – ce qui reste une belle offre.

Aménagements

Au centre du salon se trouve un centre d’affaires avec quatre ordinateurs et une imprimante. Et peut-être la meilleure caractéristique du salon est que les invités qui partent de la porte A6 peuvent embarquer dans leur avion directement depuis le salon, contournant complètement le troupeau de passagers à la porte d’embarquement un étage plus bas.

Immédiatement à droite de la zone de réception se trouve un couloir qui mène aux douches et aux toilettes. Contrairement au salon original, il y a aussi des salles de prière séparées pour les hommes et les femmes maintenant.

Il y a trois suites de douche individuelles – dont une est accessible aux passagers handicapés – qui sont complètes avec un lavabo et des toilettes. Elles ne sont pas particulièrement glamour, mais elles feront l’affaire. Les passagers de première classe voudront probablement attendre d’être à bord pour prendre une douche, cependant.

Les toilettes primaires sont plus joliment aménagées que les salles de douche, et elles sont très bien éclairées grâce à leurs grandes fenêtres givrées.

Accès

Comme c’est le cas pour le reste des salons d’Emirates dans le monde, l’accès est assez restreint. Il n’est actuellement accessible qu’aux passagers de la classe affaires et de la première classe d’Emirates, ainsi qu’aux membres d’élite Skywards Gold et Platinum, qui peuvent également y amener des invités (les Gold peuvent amener un invité, tandis que les Platinum peuvent amener un adulte et deux enfants de moins de 17 ans). Des laissez-passer à la journée sont disponibles pour 100 $ pour les adultes et 50 $ pour les enfants de 12 ans et moins, mais vous ne pouvez en acheter un que si vous voyagez avec le transporteur.

Emirates ne sous-traite pas ce salon à une autre compagnie aérienne, il n’est donc ouvert que quelques heures par jour avant le départ de ses vols : 7h00-11h20 et 15h30-23h00.

Impression générale

Bien que le nouveau salon ait ouvert avec quelques mois de retard, l’attente en valait la peine. Le nouvel espace est une amélioration drastique par rapport à son prédécesseur. Comme pour ses offres à bord, Emirates fait un bon travail pour maintenir un look cohérent dans son réseau de salons. Dans l’ensemble, l’espace est très agréable et donne l’impression d’être luxueux, mais il est tout de même moins chic que le salon Etihad qui se trouve à quelques pas de là. Le salon d’Emirates est nettement plus grand que le salon Etihad de 7 000 pieds carrés, mais il accueille aussi plus de passagers. Il s’agit sans aucun doute d’un excellent salon international de classe affaires, mais il pourrait laisser les passagers de première classe sur leur faim.

Toutes les images sont de Benji Stawski / The Points Guy.

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