Terminal de ferry de Battery Park City – Gare maritime de Battery Park City

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Battery Park City Ferry Terminal
Terminal. ferry
Le terminal de la jetée flottante en 2014
Location	Vesey Street Manhattan , New York États-Unis
Coordonnées	40 ° 42’54.6 « N 74 ° 1’2.6 « W / 40.715167 74.017389 ° N ° W Coordonnées : 40 ° 42’54.6 « N 74 ° 1’2.6 « W / 40.715167 74.017389 ° N ° W
Propriété de	Port Authority of New York and New Jersey
Exploité par	NY Waterway
Exploité par	NY Waterway
Lignes)	NY Waterway Ferry Liberty Landing
Connexions	New York City Bus : M9 , M20 Connexion au centre-ville
Construction
Accès désactivé
Histoire
Ouvert	1989 18 mars 2009 (terminal actuel)
Services
. . Service futur Gare précédente New York Ferry Gare suivante Term St. George Début 2020 Term

La gare maritime de Battery Park City , est un terminal de ferry pour passagers situé à Battery Park City, Manhattan, qui dessert les ferries le long du fleuve Hudson à New York et au nord-est du New Jersey. Il fournit des cales pour les ferries, les taxis nautiques et les bateaux d’excursion dans le port de New York et le New Jersey.

Le terminal est principalement desservi par des ferries de passagers exploités par NY Waterway, qui désigne le terminal sous le nom de Brookfield Place, et Liberty Landing Ferry, qui le désigne sous le nom de World Financial Center. Les deux noms font référence à Brookfield Place , un centre commercial et un complexe d’immeubles de bureaux anciennement connu sous le nom de World Financial Center .

Le quai flottant est amarré au pied de Vesey Street , et se compose de quatre cales de chargement avant et de deux points de chargement latéraux servant de cale supplémentaire. La structure monocoque est la plus grande de son genre dans le monde, couvrant 0,75 acres (0,30 ha) acres, ses deux tours ancrées à la roche-mère 75 pieds (23 m) sous la surface de l’eau.

Histoire

Le service régulier de ferry entre le bas Manhattan et Communipaw Village (dans l’actuelle Jersey City ) remonte au moins à 1661 avec la fondation du ferry Communipaw pendant la période coloniale néerlandaise . Le ferry de Jersey City a commencé à fonctionner en juillet 1764 entre Paulus Hook et Mesier’s Wharf, qui était situé au pied de Courtland Street. Les deux ferries ont continué à fonctionner tout au long des XIXe et XXe siècles et ont accosté respectivement à la gare maritime de Liberty Street et au dépôt de ferries de Cortland Street. Lorsque ces ferries ont été fermés dans les années 1950 et 1960, ils ont été démolis et remblayés pour créer Battery Park City .

En 1986, NY Waterway a relancé le service de ferry à travers le fleuve Hudson. En 1989, un ferry a ouvert à Battery Park City avec l’intention de réduire la foule aux heures de pointe sur les trains PATH desservant la station World Trade Center .

L’autorité portuaire de New York et du New Jersey a d’abord commandé la construction du terminal actuel en 2000, mais les plans ont été mis en attente après les attaques du 11 septembre .

Une coque de 1 200 tonnes a été construite à Corpus Christi, au Texas, et transportée au Pier 39 dans le quartier de Sunset Park à Brooklyn en 2006, où le reste du terminal a été construit. Pour un coût total de 50 millions de dollars, le terminal a été déplacé à Battery Park City et ouvert le 18 mars 2009. Le projet de reconstruction du terminal a été nommé meilleur projet de travaux publics par le New York Construction News.

Depuis juin 2013, les ferries qui utilisent le terminal, conformément à la règle 34 (a) (i) précédemment ignorée (qui prescrit les signaux de manœuvre et d’avertissement), font retentir leurs klaxons pour indiquer leurs actions, créant ce que de nombreux résidents locaux perçoivent comme une pollution sonore.

Service

Transport

NY Waterway est le plus grand opérateur de services au terminal. Il dessert Port Imperial à Weehawken aux heures de pointe en semaine, 14th Street à Hoboken en semaine sauf aux heures de pointe, Hoboken Terminal et Paulus Hook Ferry Terminal uniquement du lundi au vendredi, et Harbourside 7 jours sur 7. La compagnie exploite également un ferry à grande vitesse vers Belford pendant les heures de pointe en semaine, avec un arrêt intermédiaire à Pier 11 / Wall Street .

Liberty Landing Ferry offre un service de ferry vers Liberty Landing Marina à Jersey City, avec un arrêt intermédiaire à Warren Street. Le service est exploité par Hornblower Cruises , qui exploite également NYC Ferry et les ferries vers le monument national de la Statue de la Liberté .

Goldman Sachs commande l’exploitation de deux ferries entre le terminal et Paulus Hook Ferry Terminal , reliant ses bureaux de Battery Park City et Jersey City, avec un service à partir du 19 février 2013. York et Jersey sont exploités par NY Waterway, qui bat le pavillon des ferries. service mais sans son nom ni son logo. Les ferries sont disponibles à la fois pour les employés et le grand public car, selon la loi, les ferries utilisant le terminal public doivent être disponibles pour le public.

Le service sur la route de St. George du système de ferry de NYC commencera en 2020. Battery Park City sera la station intermédiaire entre les terminaux West Midtown et St. George .

Bus

SeaStreak exploite une navette aux heures de pointe jusqu’au quai 11 / Wall Street pour relier le service à Atlantic Highlands et Highlands à Raritan Bayshore . La boucle Dowton Connection s’arrête près du terminal. Les lignes de bus M9 et M20 de New York City Transit s’arrêtent à l’angle voisin de Vesey Street et de North End Avenue.

Voir aussi

• Liste des ferries traversant le fleuve Hudson vers New York
• Terminal de ferry de Liberty Street
• Dépôt de ferry de Cortlandt Street

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