Route américaine 11
On octobre 26, 2021 by adminLouisianeEdit
La route 11 s’étend sur 50,2 km (31,2 miles) dans l’État de Louisiane. Son terminus sud est situé dans l’est de la Nouvelle-Orléans, à une jonction avec l’US 90 (Chef Menteur Highway). L’itinéraire commence par une route à deux voies qui se dirige vers le nord à travers une zone marécageuse isolée dans le Bayou Sauvage National Wildlife Refuge et dans les limites de la ville de La Nouvelle-Orléans. Après avoir traversé la I-10 à la sortie 254, la US 11 traverse le lac Pontchartrain sur le pont Maestri, une travée de 7,7 km de long datant de 1928 et parallèle au pont à double travée de la I-10. A mi-chemin de la traversée du lac, l’US 11 entre dans la paroisse de St. Tammany non incorporée. En atteignant la rive nord, l’US 11 suit Pontchartrain Drive dans la ville de Slidell, où elle devient un couloir commercial à quatre voies très fréquenté.
Après un bref croisement avec la Louisiana Highway 433 (LA 433), l’US 11 tourne sur Front Street et longe la ligne de la Norfolk Southern Railway (NS) à travers le quartier historique de Slidell. Sur ce tronçon, la route croise à la fois l’US 190 Bus. (Fremaux Avenue) et la ligne principale de l’US 190 (Gause Boulevard), deux routes à quatre voies reliées à la I-10 toute proche. Revenant à une capacité à deux voies, l’US 11 traverse le côté ouest de la ligne NSRW sur un étroit viaduc construit en 1937. À l’extrémité nord de la ville, l’US 11 croise la I-12 à la sortie 83, qui est située juste à l’ouest d’un échangeur majeur avec la I-10 et la I-59.
Quelques kilomètres plus loin, l’US 11 entre dans la ville de Pearl River et croise la LA 41 (Watts Road). Ici, la route tourne vers le sud-est sur Concord Boulevard et se poursuit sur une courte distance jusqu’à la sortie 3 de la I-59. L’US 11 tourne vers le nord sur la I-59 et utilise l’alignement de l’autoroute à quatre voies pour le reste de son parcours en Louisiane. Après un deuxième échangeur desservant la petite ville, la I-59 et l’US 11 traversent la West Pearl River et pénètrent dans le dense marais de Honey Island. Le long de ce tronçon se trouve une sortie reliée à l’ancienne US 11, un vestige de l’alignement pré-état qui donne accès à la Pearl River Wildlife Management Area. L’US 11 traverse l’État du Mississippi avec la I-59 sur un pont enjambant la branche principale de la Pearl River juste au sud de Nicholson.
MississippiEdit
La route 11 des États-Unis entre dans l’État du Mississippi le long de l’Interstate 59, en passant par plusieurs directions d’arbres. Après une courte distance, la Route 11 et l’Interstate 59 s’échangent à la sortie 1 avec la Mississippi Highway 607, où la 607 se termine et la U.S. Route 11 reprend son alignement nord-est loin de l’Interstate 59. La route 11 est généralement parallèle à la I-59 à travers le Mississippi, servant de route commerciale locale et suivant les rues de la ville à travers des communautés telles que Hattiesburg, Laurel et Meridian, où la I-59 commence une concomitance avec la I-20 en direction de l’est. Elle quitte l’État à l’est de Meridian concurremment avec la route américaine 80, entrant dans l’État d’Alabama.
AlabamaEdit
La route américaine 11 et la route américaine 80 se séparent à 3 miles (5 km) dans l’Alabama près de Cuba, la route américaine 80 suivant une trajectoire vers l’est en direction de Demopolis. L’US 11, en revanche, continue de suivre l’autoroute I-20/I-59 à travers Livingston jusqu’à Eutaw, où elle rejoint l’U.S. Route 43. Les routes qui se chevauchent continuent vers le nord-est jusqu’à Tuscaloosa, où l’US 43 se sépare de l’US 11 et se dirige vers le nord. L’US 11, elle, continue le long du corridor I-20/I-59 jusqu’à Birmingham. L’US 11 chevauche la I-20/59 sur environ 19 km entre Woodstock et Bessemer. De Bessemer à Birmingham, la route est connue localement sous le nom de « Bessemer Superhighway ». L’US 11 est co-signée avec l’Alabama State Route 5 entre Woodstock et Birmingham. L’US 11 qui traverse la partie ouest de Birmingham est connue sous le nom de Bessemer Superhighway et 3rd Avenue West. Elle passe près de l’Alabama State Fairgrounds, du Rickwood Field (l’un des plus anciens stades de base-ball d’Amérique) et du Legion Field (connu pour accueillir des matchs de football). Du côté est de Birmingham, l’US 11 est connue localement sous le nom de 1st Avenue North et de Roebuck Parkway.
À l’ouest du centre-ville de Birmingham, l’US 11 croise la route américaine 78. L’US 78 tourne vers l’est sur l’US 11, formant un chevauchement lorsque la route pénètre dans le cœur de la ville. Au milieu du centre-ville, l’US 78 se sépare de l’US 11, progressant au sud de l’US 11 lorsque les deux routes quittent la ville. À l’est du centre-ville, la I-20 se sépare de la I-59, l’US 11 suivant la I-59 vers le nord-est. L’US 11 passe par Gadsden et Fort Payne avant de traverser en Géorgie à 10 miles (16 km) au nord-est de Hammondville.
Dans tout l’Alabama, l’US 11 est jumelée avec la State Route 7 (SR 7) non signalisée.
Jusqu’en 1955, l’US 11 était acheminée vers Ashville et Gadsden en suivant les routes actuelles de la SR 23 et de l’US 411, et suivait Third Street et allait vers l’ouest sur Forrest Avenue dans le centre-ville de Gadsden. Elle a été déplacée sur son itinéraire actuel vers Attalla, l’itinéraire initial étant désigné comme itinéraire de remplacement jusqu’en 1963.
Les routes qui correspondent au tracé de l’US 11 en Alabama comprennent la Bear Meat Cabin Road (route de Huntsville), la Rome and Tuscaloosa Road (également appelée « Georgia Road ») depuis Birmingham, et la Chattanooga Road (également appelée Alabama Road) depuis Attalla.
GéorgieEdit
Trouver les sources : « U.S. Route 11 » – actualités – journaux – livres – érudit – JSTOR (janvier 2016) (Learn how and when to remove this template message)
Après avoir pénétré dans l’État depuis l’Alabama, l’US 11 et la State Route 58 (SR 58) se dirigent vers le nord-est, parallèlement à l’Interstate 59 (I-59), à travers la vallée entre Sand Mountain et Lookout Mountain. Les routes traversent le chef-lieu du comté de Dade, Trenton, où elles sont brièvement concurrentes de la SR 136. Dans la communauté de Wildwood, l’US 11 et la SR 58 croisent le terminus est de la SR 299 avant de continuer vers le nord dans le Tennessee.
L’US 11 et la SR 58 voient un trafic journalier annuel moyen (TMAM) de 5 000 véhicules ou plus au nord de Trenton. Cependant, la plupart du trafic de transit de la route a été détourné vers l’Interstate 59, qui est étroitement parallèle à la route non seulement en Géorgie, mais aussi en Alabama et au Mississippi.
TennesseeEdit
La route 11 entre dans le Tennessee à l’ouest de Chattanooga. La route, concurrente de la SR 38 depuis la frontière de l’État vers le nord, est parallèle à l’Interstate 24 sur trois miles (5 km) jusqu’à une intersection avec la Cummings Highway (US 41/US 64/US 72/SR 2). Alors que la SR 38 se termine ici, l’US 11 suit l’autoroute vers l’est jusqu’au centre-ville de Chattanooga. A l’intersection de Broad Street et de East 23rd Street, l’US 11 et l’US 64 se séparent de l’US 41 et de l’US 72 et suivent East 23rd vers l’est à travers le centre-ville. Les routes se chevauchent brièvement avec l’US 41, ici en même temps que l’US 76, sur Dodds Avenue avant de reprendre une progression vers l’est sur Brainerd Road, appelée par la suite Lee Highway. Cette route est également appelée Lee Highway dans le sud-ouest de la Virginie.
À l’est du centre-ville, la I-24 se termine tandis que l’Interstate 75 continue vers l’est le long de l’emprise de la I-24. L’US 11 et l’US 64 continuent vers le nord-est, parallèlement à l’I-75 jusqu’à Cleveland. Dans le centre-ville de Cleveland, l’US 64 se sépare de l’US 11, suivant l’US 74 vers l’est hors de la ville.
L’US 11 reste proche de l’I-75 en se dirigeant vers le nord, traversant Athens, Sweetwater, Loudon et Lenoir City avant d’entrer dans Farragut. À l’extrémité ouest de la ville, l’US 11 fusionne avec l’US 70 à Dixie Lee Junction pour former Kingston Pike. Les routes restent jointes pendant un peu plus de 20 miles (32 km) alors qu’elles traversent Farragut et West Knoxville avant de diverger à nouveau dans le centre-ville de Knoxville.
Dans l’est de Knoxville, l’US 11 se divise en U.S. Route 11W et U.S. Route 11E, l’US 70 suivant l’US 11E.
U.S. Route 11EEdit
Traversant 120,9 miles (194,6 km) de Knoxville, Tennessee à Bristol, Virginie, l’US 11E relie les villes et villages de New Market, Jefferson City, Morristown, Greeneville, Tusculum, Jonesborough, Johnson City, Bluff City et Bristol, tous dans le Tennessee. Après avoir traversé la Virginie, elle reconnecte avec l’US 11W.
La route américaine 11WEdit
Traversant 111,2 miles (179,0 km) de Knoxville, Tennessee à Bristol, Virginie, l’US 11W relie les villes et villages de Blaine, Rutledge, Bean Station, Rogersville, Surgoinsville, Church Hill, Mount Carmel et Kingsport, tous dans le Tennessee. Après avoir traversé la Virginie, elle reconnecte avec l’US 11E.
VirginieEdit
L’US 11W et l’US 11E se rejoignent sous la forme de l’US 11 à Bristol, à moins d’un mile au nord de la frontière entre le Tennessee et la Virginie. En tant que Lee Highway, l’US 11 se dirige vers le nord-est en traversant Abingdon, Wytheville et Radford. Dans cette zone, l’Interstate 81 a été construite parallèlement à l’US 11.
À Christiansburg, l’US 11 rejoint l’US 460 et les deux routes se chevauchent sur 28 miles (45 km) jusqu’à Salem, où les deux autoroutes se séparent. L’US 11 serpente à travers Roanoke sur plusieurs routes, parfois en sens inverse de la direction signée.
Une partie de la Carolina Road, un sentier colonial, suit l’assiette de la route 11, également connue sous le nom de « Lee Highway », à travers la Virginie. Près de Cloverdale, en Virginie, se trouve le marqueur historique : « C’est l’ancienne route de la Pennsylvanie à la vallée de Yadkin, sur laquelle passaient autrefois les colons allant vers le sud. Sur cette route se trouvaient la taverne Black Horse et l’église presbytérienne de Tinker Creek. »
De Roanoke, l’autoroute continue à travers Buchanan, Lexington, Staunton, Harrisonburg et Winchester dans la vallée de Shenandoah. (Entre Buchanan et Lexington, l’US 11 passe au-dessus du célèbre Natural Bridge). L’Interstate 81 a été construite parallèlement à l’US 11 à travers un grand nombre de ces villes, bien qu’elle contourne généralement les petites villes. L’US 11 entre en Virginie occidentale à environ 16 km au nord-est de Winchester. À travers la vallée de la Virginie, la route 11 suit une grande partie de l’ancien Valley Pike, une ancienne trace coloniale et une route importante pendant la guerre civile.
Virginie occidentaleEdit
L’US 11 entre en Virginie-Occidentale à moins de 200 yards (180 m) au sud-est de la I-81. L’US 11 se dirige vers le nord-est sur environ 35 miles (56 km) à travers le comté de Berkeley, passant par Inwood, Martinsburg et Falling Waters avant de traverser le fleuve Potomac pour entrer dans le Maryland. La route est connue sous le nom de Winchester Avenue au sud de Martinsburg, et de Williamsport Pike au nord de la ville.
MarylandEdit
Dans le Maryland, l’US 11 passe au-dessus du fleuve Potomac à Williamsport et à travers Hagerstown dans le comté de Washington avant de traverser la ligne Mason-Dixon en Pennsylvanie. L’Interstate 81 a été construite à peu près sur le même itinéraire dans les années 1960.
PennsylvanieEdit
La route 11 et la I-81 entrent en Pennsylvanie au sud de Greencastle. Connue sous le nom d’autoroute Molly Pitcher, la US 11 suit la I-81 vers le nord-est à travers la vallée de Cumberland, en étant parallèles l’une à l’autre lorsqu’elles traversent Chambersburg, Shippensburg et Carlisle. Au nord-est de Carlisle, dans le Middlesex, l’US 11 échange successivement avec la Pennsylvania Turnpike (Interstate 76) et la I-81. L’US 11, maintenant au sud de la I-81, continue vers l’est dans la banlieue ouest de Harrisburg sous le nom de Carlisle Pike.
À Camp Hill, une banlieue proche de Harrisburg, l’US 11 cesse d’être parallèle à la I-81 et rejoint l’U.S. Route 15 vers le nord à travers la banlieue ouest de Harrisburg. Lorsque la route quitte la région de Harrisburg, les US 11 et 15 commencent à être parallèles à la rivière Susquehanna en se dirigeant toutes deux vers le nord. Les deux routes restent superposées jusqu’à une intersection à Shamokin Dam, où l’US 15 bifurque vers le nord-ouest, en suivant le chemin de la branche ouest de la Susquehanna vers le nord. L’US 11, en revanche, continue de suivre le cours principal de la Susquehanna, traversant des municipalités telles que Danville, Bloomsburg et Berwick avant d’atteindre Wilkes-Barre.
À Wilkes-Barre, l’US 11 se détache de la Susquehanna et recommence à être parallèle à la I-81. De Wilkes-Barre, l’autoroute traverse la ville voisine de Scranton, devenant la North Scranton Expressway au nord du centre-ville. À Clarks Summit, juste au nord de Scranton, l’US 11 croise l’U.S. Route 6. L’US 6 rejoint l’US 11 vers l’ouest jusqu’à Factoryville, où l’US 11 se sépare de l’US 6 et reprend son périple vers le nord à travers le comté de Susquehanna jusqu’à la frontière entre l’État de New York et la Pennsylvanie.
New YorkEdit
L’US 11 se dirige vers le nord-ouest à travers New York, de la frontière de la Pennsylvanie à Binghamton. L’US 11 et la I-81 continuent d’être parallèles l’une à l’autre en se dirigeant vers le nord à travers Cortland et Syracuse. La route continue vers le nord jusqu’à Watertown. L’US 11 se dirige vers le nord-est de Watertown, longeant la limite nord de la réserve militaire de Fort Drum et traversant un certain nombre de villes et de villages, dont Canton et Potsdam. L’US 11 passe au nord du parc des Adirondacks en traversant Malone. À Rouses Point, la US 11 rejoint la route 9B de l’État de New York et se dirige vers le nord jusqu’au passage frontalier 223 de Rouses Point-Lacolle, devenant ainsi la QC 223.
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