Que signifie le voyant en fer à cheval ?

La plupart des gens sont familiers avec leurs plus importants voyants lumineux. Il est difficile de ne pas reconnaître ces signes et symboles lorsque votre tableau de bord s’allume en rouge vif. Lorsque vous voyez un voyant d’avertissement redouté, il est souvent assez clair que quelque chose ne va pas et que vous devez déterminer la source de ces problèmes et élaborer un plan de réparation.

Il existe plusieurs voyants d’avertissement moins connus qui, même s’ils n’indiquent pas des urgences imminentes, sont tout de même importants à reconnaître et à réagir rapidement. Certains d’entre eux sont très logiques – un voyant jaune « check engine » signifie, bien sûr, qu’il faut amener votre voiture chez un mécanicien pour qu’il vérifie votre moteur – mais certains ne sont pas aussi intuitifs. Par exemple, le petit fer à cheval jaune avec un point d’exclamation au milieu. Que signifie cette chose ?

Le témoin de fer à cheval est votre symbole de basse pression des pneus, et il signifie que l’air est faible dans un ou plusieurs de vos pneus. Il se peut que vous perdiez rapidement de l’air par une crevaison, ce qui est un problème que vous devrez régler immédiatement. Mais même si vous n’êtes pas confronté à une situation d’urgence, c’est une bonne idée de vous arrêter et de remplir les pneus qui faiblissent dès que possible. Une pression inégale fait que vos pneus s’usent différemment les uns des autres, ce qui, à long terme, peut entraîner l’instabilité du véhicule. Une mauvaise pression des pneus entraîne également une diminution de l’efficacité énergétique de votre véhicule.

Pression des pneus et température

Il est intuitif de penser que des fuites dans votre pneu peuvent causer une faible pression d’air, mais ce n’est pas la raison la plus courante des problèmes de pression d’air. Plus couramment, la température à l’extérieur de votre pneu affecte la pression à l’intérieur. Les températures chaudes augmentent la pression de l’air ; les températures froides la diminuent.

Pourquoi ? À cause de la contraction de l’air induite par la température. L’air chaud se dilate, mais l’air froid se contracte. Si votre pression d’air a été réglée pendant les chauds mois d’été, l’air dans votre pneu perdra du volume lorsque l’automne apportera un temps plus frais dans votre région. Si elle a été réglée en hiver, c’est l’inverse. Dans les deux cas, votre voyant de pression d’air s’allumera probablement lorsque les saisons et les températures extérieures changeront.

Pneus remplis d’azote

Une façon de tenir compte de ce changement de pression d’air induit par la météo est de remplir vos pneus d’azote pur, plutôt que d’air simple. Bien que l’air contienne environ 80% d’azote, ces 20% supplémentaires font une grande différence. L’azote réagit toujours aux changements de température, mais il ne perd ou ne gagne pas autant de volume que l’air. Pourquoi ? L’eau.

L’oxygène se combine facilement avec l’hydrogène pour former de l’eau. Il y a toujours de l’humidité ambiante dans l’air, et aucune pompe à pneu ne peut en tenir compte entièrement. Chaque fois que vous remplissez vos pneus d’air, de l’humidité y pénètre. Cette vapeur se dilate sous l’effet de la chaleur. Les pneus remplis d’azote ne supportent pas l’humidité, ils se dilatent donc moins que l’air, ce qui entraîne moins de fluctuations de pression.

Le problème de l’humidité provoque également de la corrosion à l’intérieur de votre pneu, ce qui contribue à l’usure générale du pneu. L’eau peut geler, causant des dommages à l’intérieur du caoutchouc du pneu. L’azote empêche ce problème, donnant à vos pneus une plus longue vie et vous permettant d’économiser de l’argent.

Il y a une raison supplémentaire d’utiliser l’azote : il fuit moins ! Le caoutchouc peut sembler solide de notre point de vue, mais comme toute autre chose, il s’agit surtout d’espace au niveau microscopique. Les molécules d’azote sont plus grandes que les molécules d’oxygène ; l’azote pur a plus de mal à s’échapper à travers le caoutchouc.

Chapel Hill Tire peut remplir vos pneus d’azote à un prix abordable, en veillant à ce qu’ils restent heureux et que votre pression d’air reste plus régulière. Vous verrez moins ce drôle de fer à cheval avec un service de remplissage d’azote.

Service de pneu expert chez Chapel Hill Tire

Vous l’avez peut-être deviné à partir du nom, mais nous vous le dirons quand même – Chapel Hill Tire se spécialise dans le service de pneu. Nous pouvons vous vendre des pneus, remplir vos pneus, vérifier votre pression d’air, colmater les fuites, réparer les crevaisons et vous remplir d’azote, le tout à des prix inférieurs à ceux que vous trouverez chez n’importe quel concessionnaire. Si votre voyant de pression d’air s’allume – ou tout autre voyant, d’ailleurs – prenez simplement rendez-vous et venez nous voir. Nous vous remettrons sur la route en un rien de temps, sans aucun voyant.