Le rôle que jouent les bougies d’allumage dans votre moteur

Chaque véhicule possède et nécessite un système d’allumage. La batterie contient de l’énergie stockée qui fait démarrer le moteur de votre voiture ou de votre camion. Le courant électrique passe de la batterie à la bobine d’induction, qui élève la tension pour allumer les bougies. Les bougies d’allumage sont nécessaires pour produire une combustion douce. Chaque bougie d’allumage est reliée à un système d’allumage. Lorsqu’une haute tension est générée par la bobine, des impulsions électriques se déplacent de la bobine d’allumage à travers les fils de bougie isolés. Les bougies d’allumage ont besoin d’une tension supérieure à 20 000 volts provenant d’une batterie de plus faible voltage. Une fois que la tension dépasse la résistance diélectrique des gaz, une étincelle saute l’espace à l’extrémité de la bougie.
La tension électrique nécessaire varie selon les bougies d’allumage. Chaque cylindre possède une bougie d’allumage et un piston. Le mélange air-carburant fortement comprimé est enflammé par l’étincelle. La tension nécessaire à la combustion dépend de la compression du cylindre et de la forme de l’électrode. Le nombre de fois qu’une étincelle se produit par minute est très élevé. Par exemple, un moteur à deux temps fait des étincelles à chaque révolution. Un moteur à deux temps tournant à 4 000 tr/min nécessite 4 000 étincelles par minute. Le nombre total d’étincelles nécessaires est le nombre d’étincelles par minute multiplié par le nombre de cylindres du moteur. Une bougie d’allumage doit se déclencher à la bonne position du piston dans chaque cylindre.

En raison de la chaleur et de la haute tension, votre système d’allumage et vos bougies ont beaucoup à faire chaque minute où votre moteur tourne. En outre, les bougies d’un moteur sont nécessaires pour éliminer la chaleur de la chambre de combustion lorsque la combustion se produit. Comme la bougie transfère la chaleur au système de refroidissement du moteur, les chiffres ou les lettres d’une bougie sont définis comme la capacité de la bougie à dissiper l’excès d’énergie thermique de la bougie elle-même. L’échange thermique doit être suffisamment froid pour empêcher l’allumage prématuré des gaz, mais suffisamment élevé pour éviter l’encrassement. Une bougie encrassée par le carburant peut également signifier un chemin conducteur indésirable vers la terre. D’autres causes d’encrassement de la bougie peuvent être imputées à un injecteur de carburant peu performant ainsi qu’à des joints toriques défectueux.

Les bougies d’allumage E3 ont une électrode de masse unique qui intègre la nouvelle science de la conception des bougies basée sur nos années dédiées de recherche et de développement. Notre électrode de masse ouverte dirige le noyau de la flamme vers le piston sur un chemin plus direct que les bougies traditionnelles. En outre, la boule de flamme plus grande de notre bouchon offre davantage de mécanismes pour le transfert de chaleur par conduction, convection et rayonnement. Visitez la section Technologie de notre site Web pour en savoir plus.