Le certificat de pilote de loisir est-il pour vous ?

Le certificat de pilote de loisir peut vous convenir si vous envisagez de voler pour le plaisir dans votre région locale. Il prend généralement moins de temps à obtenir que le certificat de pilote privé, et peut servir de tremplin si vous décidez de passer au certificat de pilote privé plus tard.

Le certificat de pilote de loisir nécessite moins d’heures de formation que le certificat privé et peut être obtenu en aussi peu que 30 heures par rapport aux 40 heures nécessaires pour le privé. Le raisonnement derrière cela est que, en tant que pilote de loisir, vous recevez moins d’heures de formation à la navigation transnationale parce que vous devez rester dans un rayon de 50 miles nautiques de votre base d’attache, à moins que vous ayez des avenants supplémentaires. Vous n’aurez pas non plus à apprendre à voler dans un espace aérien nécessitant des communications avec le contrôle du trafic aérien. Et les opérations de nuit et le vol par référence aux instruments, qui font partie de la formation de pilote privé, sont éliminés du programme du pilote de loisir.

En raison des exigences réduites en matière de formation, les titulaires de certificats de loisir sont soumis à certaines limitations et restrictions. En tant que pilote de loisir, vous ne pouvez transporter qu’un seul passager dans un avion monomoteur de 180 chevaux ou moins comportant jusqu’à quatre sièges. Vous n’aurez pas de mal à trouver des aéronefs qui répondent aux exigences en matière de type d’aéronef. La plupart des aéronefs d’aviation générale peu coûteux à louer ou à acheter entrent dans les catégories susmentionnées.

En tant que pilote de loisir, vous devez voler pendant les heures de jour par beau temps. Y a-t-il quelqu’un qui n’aime pas le ciel bleu et le soleil ? Vous ne pouvez pas voler à plus de 10 000 pieds, sauf si vous survolez un terrain, comme une montagne, qui est plus élevé que 10 000 pieds.

Pour lever une limitation – par exemple, pour voler à travers le pays ou dans un espace aérien qui nécessite une communication avec le contrôle du trafic aérien – vous pouvez recevoir une formation supplémentaire et une mention dans le carnet de vol de la part d’un instructeur. Un avenant peut ressembler à ceci :

Avis permettant à un pilote de loisir d’effectuer des vols en solo dans le but d’obtenir un certificat ou une qualification supplémentaire, sous la supervision d’un instructeur de vol agréé : FAR § 61.101(h)(i).

Je certifie avoir donné à M./Mme ______________________ l’instruction au sol et en vol requise par FAR § 61.87 dans un __________________.

Je constate qu’il/elle répond aux exigences en matière de connaissances aéronautiques et de formation au vol de la FAR § 61.87 et qu’il/elle est compétent(e) pour effectuer un vol en solo sur __________ dans les conditions suivantes :

Une façon de découvrir si la limitation de 50 milles ou la restriction de l’espace aérien vous dérangera vraiment est de faire un tour à votre aéroport local et de demander à un instructeur de vol, un pilote ou un élève pilote d’ouvrir une carte aéronautique de la région et de pointer la région de 50 milles. Examinez attentivement, avec leur aide, les zones que vous pourrez survoler, contourner et traverser. Vous pouvez trouver des informations utiles sur les aéroports du pays dans le répertoire des aéroports en ligne de l’AOPA.

Le pilotage, comme toute compétence, doit être pratiqué. Pour encourager une pratique fréquente afin que vous ne soyez pas rouillé, le titulaire d’un certificat de pilote de loisir ayant moins de 400 heures de vol enregistrées doit effectuer trois décollages et trois atterrissages tous les 90 jours afin de pouvoir transporter des passagers. Bien que les pilotes privés aient les mêmes exigences, il existe quelques différences. Contrairement au pilote privé, si vous restez plus de 180 jours sans avoir effectué de vol, vous devrez emmener un instructeur avec vous pour établir votre niveau. Il ou elle devra approuver votre carnet de vol, certifiant ainsi que vous êtes compétent. Même pour un pilote privé, six mois sans voler est une longue période, mais cela peut arriver à n’importe lequel d’entre nous avec des emplois du temps chargés et du mauvais temps. C’est toujours une excellente occasion de passer du temps avec un instructeur qui peut vous aider à améliorer vos compétences.

Qui est le meilleur candidat pour le certificat de pilote de loisir ? Imaginons deux personnes, Cliff et Jackie, et réfléchissons à la façon dont chacune pourrait bénéficier d’un certificat de pilote de loisir. Cliff veut apprendre à piloter parce que cela semble amusant et qu’il a toujours voulu le faire. Cliff a 45 ans, il a une carrière bien établie, une femme et un enfant. Lui et sa femme n’ont pas beaucoup de temps libre, mais ils ont un certain revenu discrétionnaire.

Jackie a 15 ans. Elle est encore au lycée et n’a pas encore décidé ce qu’elle aimerait faire. Elle pense qu’elle ira à l’université et occupe un emploi à temps partiel pour aider à payer ses futures études.
Les deux Cliff et Jackie sont de bons candidats pour le certificat de pilote de loisir. Il se peut que l’un d’eux prenne plus de temps que l’autre pour obtenir le certificat, mais le temps et l’argent totaux nécessaires pour acquérir leurs certificats de loisir devraient être inférieurs à ceux nécessaires pour obtenir un certificat de pilote privé.

Parce que Cliff n’a pas beaucoup de temps libre dans son emploi du temps, il appréciera d’obtenir le certificat de loisir avec moins d’heures de vol que pour obtenir le certificat de pilote privé. Après avoir reçu sa licence de loisir, il pourra facilement acquérir l’expérience supplémentaire nécessaire pour obtenir le certificat de pilote privé plus tard. Pendant ce temps, il prend plaisir à faire quelque chose qu’il a toujours voulu faire.

Jackie doit faire attention à ce qu’elle dépense. Elle pense à une carrière dans l’aviation, peut-être en ingénierie aéronautique. Le moins d’heures de formation requises pour le certificat récréatif devrait nécessiter moins d’argent, mais elle aura une longueur d’avance sur les autres étudiants si elle décide de poursuivre une carrière professionnelle dans l’aviation. Quelle que soit la carrière qu’elle choisira finalement, l’ajout d’une licence de pilote à son CV montrera qu’elle a un haut niveau d’engagement et la capacité de se fixer et d’atteindre des objectifs. C’est un excellent moyen d’améliorer son CV. N’oubliez pas que l’AOPA dispose d’informations sur les carrières de pilote ainsi que sur les bourses et les prêts.