Laboratoire de balles – Revue de balles Bridgestone Tour B RX

Le laboratoire de balles de MyGolfSpy est l’endroit où nous quantifions la qualité et la cohérence des balles de golf sur le marché pour vous aider à trouver la meilleure balle pour votre argent. Aujourd’hui, nous examinons la Bridgestone Tour B RX. Vous trouverez ici un aperçu de l’équipement que nous utilisons. Pour en savoir plus sur notre processus de test, sur la façon dont nous définissons les  » mauvaises  » balles et sur notre métrique du prix réel, consultez notre page À propos du laboratoire de balles MyGolfSpy.

Avant que Tiger Woods ne devienne ambassadeur de la marque Bridgestone, la franchise RX était la balle la plus vendue de la gamme Bridgestone. La popularité de la RX fait valoir qu’avant Tiger, le père de Matt Kuchar était le plus grand déplaceur d’aiguilles pour les ventes de balles Bridgestone.

Voir figure.

Pour ce que ça vaut, sa popularité était la raison pour laquelle nous l’avons choisie comme balle officielle du test Most Wanted. Lorsque nous avons compris l’implication d’une compression plus faible pour les golfeurs à vitesse de swing plus élevée, nous sommes passés à la Tour B X. Cependant, en raison de son toucher plus doux, la RX reste populaire auprès des golfeurs à vitesse de swing lente à modérée.

Dans cette édition de Ball Lab, nous examinons de plus près comment la qualité et la constance du RX se mesure à l’ensemble du marché.

A propos de la Bridgestone Tour B RX

Il existe de nombreuses similitudes de surface entre la Tour B RX et les autres balles de la gamme Bridgestone Tour B. Les balles vendues aux États-Unis sont fabriquées à l’usine de la société à Covington, Ga, elle présente une construction en trois pièces et le couvercle est en uréthane moulé par injection.

N’oubliez pas que les caractéristiques de lancement et de spin déclarées par les fabricants sont généralement basées sur des comparaisons avec d’autres balles de la même gamme. Cela dit, Bridgestone indique que la Tour B RX a un lancement élevé et un faible spin. C’est typique des balles dans la catégorie des uréthanes souples, car cela permet de compenser la vitesse perdue en raison d’une compression plus faible.

Bien que les golfeurs avisés remarqueront probablement que la RX ne tourne pas autant autour du green que la Tour B XS, beaucoup trouveront son spin acceptable.

Bridgestone Tour B RX – Compression

Sur notre jauge, la compression moyenne du Bridgestone Tour B RX est de 75. C’est solidement 10 points de compression plus souples que la Tour B XS et près de 25 points plus souples que la Tour B X.

Cela ne devrait surprendre personne d’apprendre que la balle la plus similaire (en termes de compression) que nous avons dans notre base de données est la Callaway Chrome Soft. La Srixon Q-Star Tour est plus souple de quelques points de compression tandis que la OnCore ELIXR est un peu plus ferme.

La compression (et une bonne partie des efforts marketing passés de Bridgestone) suggère qu’aucune des balles ci-dessus ne convient aux golfeurs à vitesse de swing élevée qui risquent de trop comprimer le noyau, perdant ainsi de la distance.

Bridgestone Tour B RX – Poids et diamètre

• Aucune des balles testées ne dépassait la limite de poids USGA de 1,620 once.
• Zéro pour cent des balles n’ont pas satisfait à notre norme de rondeur.
• Zéro pour cent des balles étaient plus petites que le diamètre minimum autorisé par l’USGA.

Trois points pour vous dire qu’il n’y a pas grand-chose en ce qui concerne les échecs de poids, de rondeur ou de taille dont il faut s’inquiéter.

Bridgestone Tour B RX – Inspection

Centrage et concentration

Généralement parlant, dans la gamme Tour B, Bridgestone fait un excellent travail en gardant ses couches cohérentes et ses noyaux correctement centrés. Cela dit, nous avons trouvé une seule balle où les problèmes à l’intérieur de la balle étaient suffisamment importants pour que nous la jugions mauvaise. Un couple d’autres étaient à la limite mais, comme notre politique est de toujours donner le bénéfice du doute à la balle, nous pouvons dire que les cas de défaut majeur semblent rares.

En incluant les débris de noyau décrits ci-dessous, les problèmes mineurs étaient présents est moins d’un tiers de l’échantillon, ce qui est probablement mieux que la plupart.

Consistance du noyau

Nous avons trouvé quelques billes avec un seul petit morceau de matériau incohérent avec le reste du noyau. Dans tous les cas, les taches étaient mineures et en aucun cas suffisantes pour disqualifier une balle.

Cover

Aucun problème n’a été trouvé avec l’une des couvertures au sein de nos échantillons de Tour B RX.

Consistance du Bridgestone Tour B RX

Dans cette section, nous détaillons la consistance du Bridgestone Tour B RX. Il s’agit de mesurer à quel point les balles de notre échantillon étaient similaires les unes aux autres, par rapport à tous les modèles que nous avons testés à ce jour.

Consistance du poids

• La consistance (du poids) à travers notre échantillon de Bridgestone Tour B RX se situait dans la moyenne.

Consistance du diamètre

• La consistance du diamètre par rapport aux autres balles de notre base de données se situait également dans la moyenne.

Consistance de la compression

• La consistance de la compression dans l’ensemble de l’échantillon était passable (inférieure à la moyenne).
• Nous avons signalé une balle comme mauvaise pour une compression qui s’écartait significativement de la médiane de l’échantillon.
• Une deuxième balle a été signalée comme mauvaise pour avoir une variation significative entre les trois points de compression mesurés.

Nous avons trouvé une gamme de compression de 13 points à travers l’échantillon. Pour le contexte, c’est un peu comme mélanger un Tour B XS et un Tour B RXS ou trouver un Left Dash jeté dans votre boîte de Pro V1s.

Bridgestone Tour B RX – Rapport sommaire

Pour en savoir plus sur notre processus de test, sur la façon dont nous définissons les  » mauvaises  » balles et sur notre métrique True Price, consultez notre page À propos du laboratoire de balles MyGolfSpy.

Le bon

Comme nous avons commencé à l’attendre de Bridgestone, la société fait un excellent travail en gardant l’intérieur de ses balles cohérent. Il n’y a pas de drapeaux rouges majeurs autour du poids et du diamètre.

Le mauvais

La gamme de compression du Tour B R X n’est pas aussi serrée qu’elle devrait l’être et les balles ont tendance à être plus fermes aux pôles que sur la couture.

Le vrai prix

Le vrai prix du Bridgestone Tour B R X est de 49,08 $. Cela représente une augmentation de neuf pour cent par rapport au PDSF (44,99 $). Ce n’est certainement pas mauvais et pour les golfeurs qui veulent de l’uréthane et sont prêts à sacrifier un peu de vitesse pour une sensation plus douce, le Tour B RX est presque certainement l’une des meilleures options sur le marché en ce moment.

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