La fusion des « aides à la navigation »

(Cet article a été initialement publié en 2002, cependant, certaines régions du pays peuvent ne pas être encore en conformité. Pour ceux d’entre vous qui se trouvent dans ces régions, nous laissons cet article en place.)

Une période d’introduction progressive du système uniforme de marquage des voies navigables d’État (USWMS) (que l’on trouve sur la plupart des lacs et des rivières) avec le système d’aides à la navigation des États-Unis (USATONS) est en cours. Cette fusion élimine les distinctions entre ces deux systèmes et crée des voies navigables plus sûres et moins confuses.

Les deux principaux changements sont :

• La signification de la bouée rayée rouge et blanche passera de l’USWMS « ne pas passer entre la bouée et la rive la plus proche » à l’USATONS « safewater all around. »
• La bouée noire par rapport à la bouée verte a toujours eu la même signification : « marque le côté gauche du chenal lorsqu’on revient d’un grand plan d’eau ou lorsqu’on se dirige vers l’amont » mais avec la fusion, la bouée noire de l’USWMS sera remplacée, par la bouée verte exigée par l’USATONS.

Système d’aides à la navigation des Etats-Unis

La période de mise en phase est liée à l’utilisation de la bouée.in est liée au cycle de vie de la bouée afin d’éviter des coûts de remplacement inutiles aux agences responsables et devrait être terminée d’ici l’année 2003. Êtes-vous en conformité ?

Rouge, droite, revenant

La forme et la couleur d’une bouée permettent aux plaisanciers de suivre un parcours sûr sur l’eau. De nombreux plaisanciers connaissent l’expression « Red, Right, Returning », qui signifie que la position de la bouée rouge doit se trouver sur le côté droit du bateau (tribord) lorsqu’on revient de la mer, ou qu’on se dirige vers l’amont ou vers l’origine ou la source d’un plan d’eau. En mémorisant ces mots simples, les plaisanciers peuvent naviguer de manière plus sûre et rester dans le chenal.

Si les bouées rouges se trouvent à droite/à tribord du bateau, alors les bouées vertes doivent se trouver à gauche/à bâbord du bateau lorsqu’on se dirige vers l’amont. L’inverse est vrai lorsqu’on se dirige vers l’aval. Bien sûr, cela ne pose aucun problème si le plaisancier peut voir la couleur de la bouée. Cependant, si la couleur n’est pas reconnaissable en raison de la position du soleil, du manque de bonne lumière, du daltonisme ou d’une autre raison, les plaisanciers doivent se fier à la forme de la bouée pour déterminer la sécurité de la navigation.

Ainsi, si nous insérons un autre mot dans la phrase, comme dans Rouge, Religieux, Droit, Retour, le mot « religieux » explique la forme de la bouée. Religieux peut être utilisé pour se souvenir d’une « bouée de nonne » qui a la forme d’un cône sur le dessus, de couleur rouge, et qui marque le chenal à droite lorsqu’on se dirige vers l’intérieur des terres depuis la mer. Les « bouées can », ainsi nommées en raison de leur forme cylindrique (de couleur verte), marquent le côté gauche du canal. Peu importe le système que vous utilisez pour vous souvenir de la signification des bouées, tant qu’il vous permet de naviguer en toute sécurité !

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