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Le diplômé en bateau à quille de base aura démontré avec succès la capacité de diriger et d’équiper de façon responsable un bateau à quille simple à voile de jour dans des eaux familières, dans des conditions de vent et de mer légères à modérées.
Équipement recommandé : Il est recommandé que les cours et les examens de certification de quillards de base soient menés sur des quillards de 18′ à 27′ à voile de jour gréés en sloop avec une barre à roue et avec un inventaire d’équipement adéquat pour compléter tous les résultats de certification requis.

Préalable : Il n’y a pas de prérequis pour la certification de quillards de base.

Exigences de certification : La certification de quillards de base exige la réussite des exigences suivantes en matière de connaissances et de compétences. Ces exigences sont censées pouvoir être exécutées en toute sécurité avec une commande confiante du bateau dans des eaux familières avec une plage de vent de 5 à 15 nœuds. Dans certaines régions, les conditions peuvent être plus fortes, ce qui est acceptable si le candidat peut contrôler le bateau en toute sécurité et être conscient de ses limites dans ces conditions. Le candidat certifié sera capable de diriger un quillard à barre jusqu’à 27 pieds de longueur.

Compétences pratiques
Préparation à la voile:

• Démontrer la capacité de reconnaître et de prévoir les conditions météorologiques locales dominantes.
• Démontrer comment monter correctement à bord d’un bateau.
• Faire une vérification avant voile de l’intégrité de la flottaison du bateau, de la sécurité et de l’équipement légalement requis, et de l’endoctrinement de l’équipage.
• Démontrer le bon gréage des voiles, des drisses, des écoutes, des poulies et des treuils.
• Vérifier tout autre équipement spécifique à votre bateau non indiqué ci-dessus.

Opérations et compétences de l’équipage :

• Démontrer comment mettre un gilet de sauvetage.
• Démontrer comment faire et utiliser les nœuds : nœud d’arrêt, nœud de chaise, crochet de taquet et nœud plat.
• Démontrer l’utilisation de ces commandes de voile : drisses, écoutes, cunningham/hale-bas et hale-bas.

Quitter le quai ou l’amarrage:

• Démontrer la coordination et les compétences appropriées du barreur et de l’équipage pour un départ adapté aux conditions : lever les voiles, maniement des cordages, larguer les amarres et le boathandling.

Maîtrise du bateau dans les eaux confinées:

• Démontrer dans les eaux confinées sous voile : le démarrage, l’arrêt, le contrôle de la vitesse, le virement de bord, l’empannage, le contrôle de la direction, le lofage des voiles, la zone interdite, la sortie des fers, le recul du foc et la coordination et la communication de l’équipage.
• Démontrer la navigation sur un parcours fermé prédéterminé et les manœuvres autour des obstacles.

Navigation:

• Pointer les aides à la navigation dans le port et les eaux locales que vous naviguez, et réagir en conséquence.

Règles de navigation, internationales-intérieures:

• Démontrer l’utilisation des règles de navigation pendant la navigation.

Contrôle du bateau en eau libre:

• Démontrer un réglage correct des voiles avec un ajustement précis de l’écoute de la grande voile et de la voile d’avant. Utiliser les témoins de voile et identifier les points de voile.
• Exécuter une manœuvre de hissage.
• Lorsque cela est approprié, faire une démonstration de navigation « sous le vent » et expliquer les dangers inhérents.

Voile par temps lourd:

• Démontrer comment prendre un ris et/ou dépoter les voiles.

Méthodes de sauvetage par-dessus bord:

• Démontrer correctement l’une des méthodes de sauvetage par-dessus bord, qui est la plus appropriée pour : votre capacité de navigation, le type de bateau, l’expérience de l’équipage, les conditions de vent et de mer, et le maintien d’un contact visuel constant avec la personne dans l’eau.

Procédures de sécurité et d’urgence:

• Expliquer la procédure appropriée pour l’utilisation d’un signal de détresse approuvé.

Retour au quai ou à l’amarrage:

• Démontrer la coordination et les compétences appropriées du barreur et de l’équipage pour une arrivée à la voile et/ou au moteur adaptée aux conditions : canotage, déploiement des défenses, arrêt, attache et affalage des voiles. Expliquer au moins deux plans d’approche différents pour d’autres conditions.
• Démontrer l’arrimage des voiles, du gréement et de l’équipement. Nettoyer à fond le bateau et installer les housses éventuelles.
• Vérifier les systèmes électriques et de cale pour le fonctionnement à quai, si nécessaire.
• Vérifier les serrures de la descente, des coffres et des écoutilles. Effectuer une vérification finale des lignes de quai, des lignes de ressort et du placement des défenses.

Connaissances
Préparation à la voile:

• Décrire la préparation personnelle telle que les vêtements et la protection solaire.

Opérations et compétences de l’équipage:

• Savoir la nomenclature des pièces de base du bateau, des voiles, des lattes et du gréement.
• Décrire l’utilisation appropriée des gilets de sauvetage et des dispositifs de flottaison jetables.
• Décrire l’utilisation des commandes de voile.
• Expliquer les dangers électriques potentiels tels que les fils électriques aériens et la foudre.

Théorie de la voile:

• Décrire la conception de base des voiliers, la théorie des voiles et la dynamique du bateau.
• Expliquer comment lire le vent et déterminer toutes les allures de la voile.
• Comprendre ce que signifie l’expression « naviguer sous le vent » et expliquer les dangers inhérents à cette pratique.

Départ du quai ou de l’amarrage:

• Comprendre les effets du vent, de la marée et des courants par rapport au bateau et aux environs tout en se préparant à partir.
• Décrire les différences et les alternatives pour partir à la voile et/ou au moteur dans des situations de vent debout, de vent de travers et de vent arrière.

Navigation:

• Savoir lire les cartes de base spécifiques à vos eaux locales.
• Décrire les aides à la navigation : bouées, marques journalières, balises réglementaires et autres balises spécifiques à vos eaux locales.

Règles de navigation, International-Intérieur:

• Décrire les règles de navigation, International-Intérieur, pour les voiliers et bateaux à moteur Stand-On et Give-Way pour éviter les collisions et comprendre les règlements de navigation de votre État et de votre région.Décrire les sources d’alerte météorologique.

Méthodes de sauvetage par-dessus bord :

• Comprendre les méthodes de sauvetage par-dessus bord Quick-Stop et Figure-8 pour inclure : le contact visuel constant avec la personne dans l’eau, la communication, le plan de sauvetage, la séquence des manœuvres, la conduite du bateau, le cap suivi, l’approche du pick-up et l’arrivée à côté de la personne dans l’eau (ou l’objet simulé).
• Décrire les méthodes pour amener une personne dans l’eau sur le pont.

Sécurité et procédures d’urgence:

• Savoir comment traiter la surchauffe, l’hypothermie et le mal de mer.
• Décrire l’utilisation et la réglementation des fusées éclairantes.
• Savoir au moins six signaux de détresse et d’urgence différents selon la règle de navigation 37.
• Savoir les exigences de la Garde côtière américaine en matière d’équipement de sécurité.

Techniques d’ancrage:

• Savoir les procédures d’ancrage pour les situations d’urgence telles que la perte de contrôle du bateau, les tempêtes soudaines, la prévention de l’échouement ou les situations d’équipage blessé.

Retour au quai ou au mouillage:

• Décrire les différences et les alternatives d’arrivée à la voile et/ou au moteur dans des situations de vent debout, de vent de travers et de vent arrière.

Description : Aptitude démontrée à diriger de jour un quillard à gréement sloop d’une longueur d’environ 20 à 27 pieds dans des vents et des conditions de mer légers à modérés. Connaissance de la terminologie, des pièces et des fonctions de base de la voile, des commandes de la barre, du réglage de base des voiles, des allures, du balisage, du matelotage et de la sécurité, y compris des règles de navigation de base pour éviter les collisions et les dangers. L’utilisation de la puissance auxiliaire n’est pas requise.
Connaissances

Terminologie de base de la voile

1. Décrire et identifier les pièces suivantes du voilier et leurs fonctions :

Manœuvres & Les points de voile

1. Expliquer et utiliser correctement les commandes de barre et les réponses de l’équipage suivantes :

• ‘Cap vers le haut’
• ‘Cap vers le large’
• ‘Prêt à virer’ — ‘Prêt’ — ‘Helms a-Lee’ (ou ‘Virage’ ou ‘Tacking’)
• ‘Préparer à empanner’ — ‘Prêt’ — ‘Jibe-Ho’ (ou ‘Jibing’)

Règles de navigation

1. Appliquez la règle 5 (Look-out) de la publication Règles de navigation, International – Inland.

Pour les points 7 à 13, décrivez et utilisez des diagrammes pour appliquer les règles de navigation. Identifiez le navire « debout » et le navire « cédant » dans chaque situation.

1. Navires naviguant avec le vent de côtés différents (tribord / bâbord), règle 12(a)(i)
2. Navires naviguant avec le vent du même côté (sous le vent / au vent), règle 12(a)(ii)
3. Un navire naviguant sur bâbord ne peut pas déterminer l’amure du navire naviguant au vent, Règle 12(a)(iii)
4. Dépassement (règle 13)
5. Bateaux à propulsion mécanique s’approchant l’un de l’autre de front (règle 14)
6. Bateau à propulsion mécanique avec un autre bateau à propulsion mécanique sur tribord (règle 15)

1. Décrire les mesures appropriées à prendre lorsque l’on navigue à proximité du trafic commercial, y compris la réponse à un signal de danger.

Aides à la navigation

1. Identifier et énoncer le but des aides latérales à la navigation par couleur, forme & numérotation, y compris les balises de chenaux préférés.
2. Identifier les balises d’eau sûre, d’information et de réglementation.

Matériel de sécurité &Procédures

1. Lister l’équipement requis par le gouvernement fédéral pour un voilier de plaisance de 25 pieds de long.
2. Identifier l’emplacement et la couleur des feux de navigation utilisés par un bateau de plaisance de 25 pieds de longueur.
3. Décrire le but d’un plan de flottaison, donner des exemples d’informations qu’il contient et à qui il doit être soumis.
4. Décrire quand et à qui les accidents de navigation doivent être signalés.
5. Indiquer la limite fédérale du taux d’alcoolémie pour la conduite d’un bateau.

Compétences

Équipement de sécurité

1. Démontrer l’utilisation appropriée d’un gilet de sauvetage ou d’un vêtement de flottaison individuel (VFI).

Voile
Rigaturer/hisser/régler les voiles de manière sûre et correcte pour obtenir un bon réglage des voiles en utilisant les lignes et commandes suivantes, si elles sont disponibles sur le navire de pratique

1. Drisques et/ou enrouleurs
2. Manette ou Cunningham
3. Manette extérieure
4. Vangue de bôme
5. Étoile de grand-voile

.

6. Etoiles de foc
7. Mousquetons
8. Traveler
9. Abaisser/enrouler/ranger les voiles et enrouler/flécher/ranger les lignes correctement

Sans encadrement ni assistance de l’instructeur, verbaliser les commandes appropriées et faire preuve de compétence, de sécurité et de bon sens marin dans le rôle de Skipper / Helmsman pendant les manœuvres énumérées aux points 37 – 46. Respecter toutes les aides à la navigation et utiliser correctement les règles de base de la navigation. S’assurer que les voiles sont réglées correctement et que le navire est en contrôle à tout moment.

1. Départ du quai ou de l’amarrage entièrement prêt à faire route en toute sécurité
2. Sélectionner et maintenir une amure et un cap donnés
3. Démontrer comment sortir des « fers »
4. Head Up
5. Bear. Away
6. Voile au près
7. Voile au près
8. Voile à la poutre
9. Voile au large
10. Voile au largue
11. Voile au largue
12. Tack
13. Jibe
14. En tant qu’équipage, donner les réponses verbales appropriées et effectuer les actions correctes pendant les manœuvres énumérées ci-dessus.

Equipage à la mer

1. Décrire et démontrer les actions correctes à prendre sous voile à partir du moment où une personne tombe à la mer jusqu’à sa récupération en toute sécurité.

Retourner &Sécuriser

1. Retourner au quai ou à l’amarrage
2. Sécuriser le navire, en utilisant les amarres/quais appropriés, les défenses, etc.

Nœuds

1. Décrire le but de chacun des nœuds et des attelages suivants et les construire sans aide en temps opportun :
   

   Nœud de figure-8 Nœud carré (Reef) Attellette de girofle

   Virage rond & 2 Demi Attelages Attellette de gorge Ligne d’arc