Hélicoptère de transport militaire Mi-17V-5

Le Mi-17V-5 (désignation domestique Mi-8MTV-5) est une variante de transport militaire dans la famille des hélicoptères Mi-8/17. Il est produit par Kazan Helicopters, une filiale de Russian Helicopters.

Conçu pour transporter du fret à l’intérieur de la cabine et sur une élingue externe, le Mi-17V-5 est l’un des hélicoptères de transport les plus avancés au monde. Il peut également être déployé pour le transport de troupes et d’armes, l’appui-feu, l’escorte de convois, la patrouille et les missions de recherche et de sauvetage (SAR).

Commandes et livraisons de Mi-17V-5

Le ministère indien de la Défense (MoD) a passé une commande de 12 hélicoptères Mi-17V5 lors du salon Aero India qui s’est tenu en février 2013.

Le MoD indien avait attribué un contrat de 1,3 milliard de dollars à Russian Helicopters pour 80 hélicoptères en décembre 2008. Les livraisons à l’Indian Air Force (IAF) ont commencé en 2011, avec 36 hélicoptères livrés au début de 2013.

Rosoboronexport et le MoD indien ont signé des accords pour 71 hélicoptères Mi-17V-5 au cours de 2012 et 2013. Ces nouvelles commandes faisaient partie d’un contrat signé en 2008.

Rosoboronexport a livré le dernier lot d’hélicoptères de transport militaire Mi-17V-5 à l’Inde en juillet 2018. L’armée de l’air indienne a inauguré une installation de réparation et de révision pour les hélicoptères Mi-17V-5 en avril 2019.

Le ministère américain de la Défense a passé un contrat avec Rosoboronexport pour la livraison de 63 hélicoptères Mi-17V-5 à l’armée nationale afghane (ANA) en 2011. Kazan Helicopters a terminé les livraisons à l’ANA en octobre 2014.

Hélicoptères russes a livré un lot d’hélicoptères de transport militaire Mi-8MTV-5-1 au ministère russe de la Défense en octobre 2014.

En juin 2015, Hélicoptères russes a signé un contrat avec le ministère biélorusse de la Défense pour la fourniture de 12 hélicoptères Mi-8MTV-5. Les livraisons ont été conclues en avril 2017.

Caractéristiques de l’hélicoptère

L’hélicoptère de transport moyen Mi-17V-5 a été conçu sur la base de la cellule du Mi-8. L’hélicoptère conserve les caractéristiques de performance exceptionnelles de ses prédécesseurs et peut voler dans des climats tropicaux et maritimes, ainsi que dans des conditions désertiques.

La grande cabine de l’hélicoptère offre une surface au sol de 12,5m² et un espace effectif de 23m³. La porte bâbord standard et la rampe à l’arrière permettent l’entrée et la sortie rapides des troupes et du fret. L’hélicoptère peut être équipé d’une porte coulissante tribord étendue, d’un équipement de rappel et de parachute, d’un projecteur, d’un système FLIR et d’un système de flottaison d’urgence.

L’hélicoptère a une masse maximale au décollage de 13 000 kg. Il peut transporter soit 36 soldats armés en interne, soit 4 500 kg de charge sur une élingue.

Cockpit et avionique

Le cockpit en verre du Mi-17V-5 est équipé d’une avionique de pointe, notamment quatre écrans multifonctions (MFD), un équipement de vision nocturne, un radar météorologique embarqué et un système de pilotage automatique. Le cockpit avancé réduit la charge de travail des pilotes.

Les hélicoptères indiens Mi-17V-5 fabriqués sur mesure intègrent une suite avionique KNEI-8 comprenant des systèmes de navigation, d’affichage d’informations et de repérage.

Systèmes d’armes du Mi-17V-5

Le Mi-17V-5 est armé de missiles Shturm-V, de roquettes S-8, d’une mitrailleuse de 23 mm, de mitrailleuses PKT et de mitrailleuses AKM. Il dispose de huit postes de tir pour viser les armes.

L’armement embarqué permet à l’équipage d’engager le personnel ennemi, les véhicules blindés, les cibles terrestres, les postes de tir fortifiés et d’autres cibles fixes et mobiles.

Survivabilité de l’hélicoptère de transport Mi-17V-5

Le cockpit et les composants vitaux de l’hélicoptère sont protégés par des plaques blindées. La position arrière de la mitrailleuse est également équipée de plaques blindées pour protéger le tireur.

Les réservoirs de carburant auto-scellés sont remplis de mousse de polyuréthane et sont protégés contre les explosions. L’hélicoptère intègre des suppresseurs infrarouges (IR) d’échappement moteur, un distributeur de fusées éclairantes et un brouilleur.

Moteur et performances du Mi-17V-5

Le groupe motopropulseur du Mi-17V-5 intègre soit un turbomoteur Klimov TV3-117VM, soit un turbomoteur VK-2500. Le TV3-117VM développe une puissance maximale de 2 100 ch, tandis que le VK-2500 fournit une puissance de 2 700 ch.

Le VK-2500 est une version améliorée de la famille de moteurs TV3-117VM. Il est équipé d’un nouveau système de commande numérique à pleine autorité (FADEC).

Le Mi-17V-5 a une vitesse maximale de 250km/h, et une autonomie standard de 580km, qui peut être étendue à 1 065km lorsqu’il est équipé de deux réservoirs de carburant auxiliaires. Il peut voler à une altitude maximale de 6 000m.