Groupe Shimano Sora
On octobre 6, 2021 by adminScore
Pros
- Changement de vitesse super fiable
- 11-.32t signifie une large gamme d’options de vitesses
- Plateaux compacts ou triples
- Excellent rapport qualité-prix
Cons
- Seulement neuf-vitesse
- Mauvais stock de blocs de frein
- La finition noire est un peu bas de gamme
Prix tel que revu :
£403.91
Le Shimano Sora est probablement le groupe le plus facilement négligé dans la gamme de la société. Alors que les chasseurs de vélos à petit budget sont impressionnés par l’efficacité du changement de vitesse des options bas de gamme comme le Claris et le Tourney de Shimano, et que les cyclistes plus exigeants se tournent vers – sur une échelle glissante – le Dura-Ace, l’Ultegra, le 105 et maintenant le Tiagra à 10 vitesses, Sora a tendance à exister sur les vélos qui ne sont pas des affaires accrocheuses, ni particulièrement aspirationnels.
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C’est en fait une honte, parce que, en ce qui concerne la fiabilité va, vous seriez difficile de trouver un groupe de vélo de route plus résilient que Sora, pourtant il est livré avec tous les agréments esthétiques que vous associez à Shimano.
La gamme Sora actuelle – techniquement désignée comme la série 3500 de Shimano – a été introduite à la fin de 2012 et est apparue sur les vélos de l’année modèle 2013, donc si l’on en croit le cycle de mise à niveau constant de Shimano, il est probablement dû à une nouvelle mise à niveau assez rapidement. L’itération précédente utilisait un levier de pouce pour faire descendre la chaîne, mais comme avec tous ses frères et sœurs plus chers, le Sora moderne dispose de la technologie Dual Control à double palette tant louée de Shimano.
Shimano Sora vs autres groupes Shimano
En raison de cette configuration Dual Control, les leviers Sora ont certainement l’air et se sentent très similaires aux options plus haut de gamme.
Le système de fonctionnement utilisé pour changer de vitesse – un clic d’une petite palette à l’intérieur du levier de frein pour déplacer la chaîne vers le bas, la palette et le levier de frein pivotant ensemble pour pousser la chaîne vers le haut – n’est essentiellement pas différent de ce que vous trouverez sur les versions mécaniques des groupes Shimano plus chers.
Les leviers à double commande offrent des niveaux de performance similaires à ceux des groupes plus haut de gamme
Une petite différence est que les leviers Sora – ainsi que ceux que l’on trouve dans les séries Claris et Tiagra – comportent de petites fenêtres sur le dessus du levier vous permettant de savoir dans quelle vitesse vous êtes. Les leviers haut de gamme n’offrent pas cette possibilité.
La Sora n’offre qu’un choix de neuf vitesses disponibles à l’arrière – vous ne pouvez l’utiliser qu’en conjonction avec des cassettes comportant neuf pignons – contre les 11 que l’on trouve sur Dura-Ace, Ultegra ou 105, ou les 10 vitesses que l’on trouve sur Tiagra. Cependant, neuf vitesses sont toujours plus que ce que vous trouverez sur Tourney ou Claris.
Pour filer facilement dans les collines, le dérailleur arrière Sora fera face à un plus grand pignon de 32 dents, jusqu’à 11 dents sur le plus petit pignon pour le plaisir à grande vitesse. Plus en avant, Sora offre la possibilité de monter soit un pédalier compact – avec des plateaux de 50 et 34 dents – soit un pédalier triple – avec 50, 39 et 30 dents. Il existe également un jeu de chaînes Sora 46/34 spécifique au cyclo-cross.
Cassette Shimano Sora
Les freins Sora sont des étriers à double pivot en aluminium assez banals. Et l’ensemble du groupe a reçu une finition noire relativement décevante. Cette apparence pourrait correspondre au caractère fonctionnel de Sora, mais elle est un peu terne et beaucoup moins sexy que le gris gunmetal que l’on trouve sur Claris.
Enfin, comme avec Claris, Sora souffre d’un manque de compatibilité intra-Shimano. Alors que les groupes à 11 vitesses ont quelques pièces interchangeables, Sora est le seul groupe à neuf vitesses de la gamme Shimano, de sorte que la mise à niveau de la transmission n’est pas particulièrement simple.
La performance des freins est décevante
La performance de Shimano Sora
Sora a toujours eu une sensation légèrement agricole – les changements de vitesse ont tendance à nécessiter une force positive et ne sont pas tout à fait aussi doux que les options de cyclisme sur route plus raffinées dans l’écurie de Shimano – cependant, c’est aussi sa qualité la plus attachante.
Sora est le plus souvent monté sur des vélos en aluminium autour de £ 700 à £ 800 et à ce niveau de prix, les gens ont tendance à vouloir quelque chose qui fonctionne en toute sécurité, tout au long de l’année, et sont heureux de renoncer à un peu de raffinement en échange d’une fonction rassurante. À cette fin, Sora livre.
En fait, le qualifier d' » agricole » est un peu dur – » utilitaire » serait plus juste. Il fonctionne tout simplement. Les changements de vitesse arrière pourraient ne pas swoosh tout à fait aussi imperceptiblement que Ultegra, mais nous avons rarement – si jamais – trouvé nous maudissant un dérailleur arrière Sora mal se comporter. De même, tous les dérailleurs avant de Shimano fonctionnent de manière très sûre, et la version Sora ne fait pas exception. C’est également un système très réceptif pour les mécaniciens à domicile pour travailler sur.
Sora n’est pas tout parfait, cependant. Ces freins d’apparence non exceptionnelle sont également non exceptionnels en termes de performance. Un échange avec des patins de frein améliorés du marché secondaire aide certainement, mais fraîchement sortis de la boîte, nous préférerions les freins Claris, censés être inférieurs.
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Vélos avec Shimano Sora
Le B’Twin Triban 500 est le nouveau vélo le moins cher que nous ayons vu équipé d’un groupe complet Shimano Sora et se vend à un prix étonnant de 429,99 £. Cependant, les fabricants de vélos grand public ont tendance à l’installer sur des modèles en aluminium dont le prix est d’environ 700 £ et plus, et il y a même des vélos en carbone d’un bon rapport qualité-prix qui en sont équipés, à partir d’environ 1 000 £.
Verdict
Le Shimano Sora est le dur à cuire de la famille des groupes Shimano. En fait, plutôt que de le considérer comme un produit inférieur, nous le voyons simplement comme un groupe conçu pour un rôle différent. Si vous avez un vélo de route que vous voulez pédaler sans souci toute l’année, dans toutes les conditions, Sora offre un mélange presque parfait de fonction, de résilience et de performance à prix abordable.
Détails
Contact : www.madison.co.uk
Shimano Sora STI : £159.99
Shimano Sora dérailleur arrière : £29.99
Shimano Sora dérailleur avant : £19.99
Shimano Sora compact chainset : £74.99
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