Ford F-150 ne démarre pas – causes courantes et solutions

Si le Ford F-150 ne démarre pas, les soupçons se portent rapidement sur la batterie – et non sans raison. Mais il existe également un certain nombre d’autres facteurs qui peuvent paralyser le moteur. Voici les causes les plus courantes.

Batterie de voiture faible

En particulier pendant les mois d’hiver, une batterie vide ou faible occupe une place de choix dans les problèmes de démarrage. Outre le froid, de nombreux consommateurs électriques tels que le chauffage des sièges et de la lunette arrière, le système d’essuie-glace, la soufflerie, etc. sollicitent également la batterie. Cela vaut également pour les lumières ou la radio – surtout si elles ne sont pas automatiquement éteintes après le stationnement de la voiture. Cela peut être le cas des camions F-150 plus anciens.

Le bruit que fait le démarreur en essayant de démarrer montre souvent que la batterie est faible. Si c’est le cas, le démarreur ne fonctionne qu’avec difficulté ou ne peut pas du tout faire tourner le moteur. En règle générale, le courant dans l’habitacle fluctue également (les lumières faiblissent) ; sur les véhicules modernes, un avertissement apparaît généralement sur l’écran du combiné d’instruments. Dans le pire des cas, lorsque vous essayez de démarrer le moteur, vous n’entendez qu’un clic, déclenché par l’interrupteur magnétique du démarreur.

Si la batterie est épuisée, la seule solution consiste à effectuer un démarrage de secours par une batterie de donneur, ou à recharger la batterie avec un chargeur ou à remplacer l’ancienne par une nouvelle batterie. Cette dernière solution ne doit être appliquée que si l’ancienne batterie est vraiment défectueuse. Une batterie qui est seulement déchargée n’a pas besoin d’être remplacée par une nouvelle.

Alternateur défectueux

Si l’alternateur du Ford F-150 est défectueux, la batterie n’est plus chargée lors de la conduite. Cela est généralement visible par le symbole de la batterie allumé en permanence sur le tableau de bord. Habituellement, cet affichage s’éteint immédiatement après le démarrage.

L’électricité est produite pendant la conduite dans l’alternateur (générateur triphasé), stockée temporairement dans la batterie et est alors disponible pour le démarrage et le fonctionnement du véhicule. La bonne nouvelle : parfois, le problème est limité et il suffit de remplacer la courroie d’entraînement de l’alternateur. Vous pouvez vérifier si votre alternateur est défectueux avec un multimètre.

Câbles lâches ou malades

La batterie est pleine, mais le F-150 ne démarre toujours pas ? Il arrive que le circuit soit interrompu en raison de problèmes avec les câbles d’alimentation. Les causes peuvent être différentes :

Corrosion

Dans les voitures, la carrosserie en acier sert de ligne « moins ». Par conséquent, des composants tels que l’alternateur ou la batterie sont également reliés directement à la carrosserie. Le flux de courant à cette interface peut être interrompu en raison de la corrosion, ce qui peut entraîner des problèmes de démarrage.

Câbles lâches

En particulier dans les véhicules plus anciens, les raccords à vis des câbles peuvent se desserrer de temps en temps, interrompant le flux de courant.

Morsures de vermine

Les vermines ont toujours des problèmes dans le compartiment moteur. Si les composants concernés sont endommagés, des problèmes d’allumage peuvent survenir. Ces composants doivent alors être remplacés. Voici comment protéger votre véhicule des morsures de martres.

Défaut dans le système de carburant

Cela peut aussi arriver : Dans le rythme effréné de la vie quotidienne, vous omettez de faire le plein à temps – malgré la jauge de carburant (intacte), les feux de signalisation clignotants et l’autonomie restante affichée.

• Avec les moteurs à essence du F-150, il suffit généralement de faire le plein. Avec les moteurs diesel plus anciens, il peut être nécessaire de purger le système d’alimentation au préalable.
• Si le réservoir est vide et qu’il y a une flaque d’eau sous la voiture, il faut immédiatement vérifier que les tuyaux et les flexibles ne présentent pas de fuites.
• S’il y a encore suffisamment de carburant dans le réservoir et que les autres causes sont exclues, les facteurs suivants pourraient empêcher le démarrage dans le système d’alimentation : blocage du filtre à carburant ou de la conduite de carburant, défaillance de la pompe à injection et dysfonctionnement de divers capteurs. Alors généralement, seul l’atelier peut aider.

En général, le diagnostic à distance des problèmes de démarrage est pratiquement impossible, car il peut y avoir de nombreuses autres causes en plus de celles mentionnées ci-dessus. Des pièces d’usure défectueuses, par exemple des démarreurs ou des bougies d’allumage souffrantes, peuvent rendre le démarrage difficile ou impossible, notamment sur les véhicules Ford F-150 plus anciens.

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