DOCTEURS DE LA COURSE

361 Degrees Strata 3 Review
Le nombre de chaussures de stabilité de haut niveau diminue lentement alors que nous commençons à explorer ce que signifie exactement la stabilité et comment nous influençons (si c’est le cas) le mouvement du pied. Avec une meilleure compréhension de la mécanique du pied, il est passionnant de voir les entreprises écouter et mettre en œuvre d’autres méthodes pour créer un roulement stable. La Strata 3 est un exemple fantastique d’entreprises comme 361 qui sont à l’écoute. La 361 Degree Strata 3 est une refonte complète qui améliore le roulement, l’ajustement et la stabilité sans l’ajout d’affichage supplémentaire ou de mesures traditionnelles.

Spécifications (par Running Warehouse)
Poids : 11,6 oz (taille homme 9)
Hauteur de pile : 28mm / 20 mm (avant-pied / talon)
Drop : 8mm
Classification : Premium High Stability Trainer
HIGHLIGHTS
Un nouveau talon biseauté, une semelle extérieure pleine terre et un avant-pied mieux ajusté créent un nouveau roulement solide et stable qui vous fera tenir des kilomètres. Un roulement plus ferme contribue à la stabilité tandis que de nouvelles rainures de flexion plus profondes améliorent la flexibilité et la transition de l’avant-pied vers l’avant. Malgré toutes les améliorations, la Strata 3 est toujours un peu lourde, ce qui la rend idéale pour les courses longues et faciles, mais pose des problèmes pour prendre de la vitesse. Cependant, la robustesse de la chaussure, sa fermeté et sa semelle extérieure à contact complet avec le sol la rendent idéale pour un nouvel usage : le trail running.

FIT
Comme pour la plupart des chaussures 361, j’ai opté pour une largeur 2E. Cela a fourni beaucoup d’espace dans toute la chaussure sans la rendre négligée. La largeur normale fonctionnera très bien pour ceux qui ont des pieds étroits, mais ceux qui ont des pieds plus larges auront certainement besoin de la 2E. En ce qui concerne la longueur, ma paire en taille 10 était parfaite. Il y avait un espace parfait entre mes orteils et le bout de la chaussure. Il y a plus d’espace à l’avant-pied grâce à la mise à jour des mailles, à une largeur légèrement supérieure et à la suppression de la protection des orteils. La boîte d’orteil s’effile comme les versions précédentes, donc j’ai eu un peu de pression sur mon gros orteil. Grâce à la largeur 2E et à la légère augmentation de la largeur de l’avant-pied, la pression était moins importante que précédemment. Je ne l’ai remarqué que lors de ma première sortie puis c’est parti.

Le système de laçage MORPHIT fait un excellent travail de verrouillage du pied sans causer trop de pression le long du médio-pied. J’ai utilisé la Strata 3 pour un bon nombre de courses sur sentier et je n’ai jamais eu de problèmes de glissement, même dans les virages serrés. Le collier du talon est doté d’un bon amorti qui cache un contrefort solide et ferme. Grâce à l’amortissement supplémentaire, je n’ai pas senti le collier de talon me donner des problèmes supplémentaires, mais pour ceux qui sont plus sensibles à la pression sur leur os du talon, sachez qu’il est proéminent.

RIDE
Le roulement de la Strata 3 est définitivement sur le côté plus ferme, en particulier au milieu du pied. Ce n’est pas une chaussure de stabilité premium souple, mais une chaussure ferme et stable. Une épaisse couche de QU!KFOAM se trouve au-dessus d’une semelle intermédiaire en EVA. La QU!KFOAM ne contribue pas à une conduite réactive comme c’est le cas dans d’autres chaussures, car la Strata 3 est extrêmement ferme du talon à l’avant-pied. Le milieu du pied est extrêmement rigide grâce à une tige médiane qui s’étend jusqu’au poteau médial du pied. C’est un peu secouant sur les premiers 30-40 miles pendant qu’elle se rode et se sent comme un peu comme un dos d’âne au début. Cependant, l’atterrissage du talon est nettement amélioré grâce à un nouveau biseau du talon. Combiné avec le drop de 8mm et la semelle de contact au sol, le milieu du pied trop rigide est compensé par le talon et l’avant-pied plus doux. La flexibilité de l’avant-pied est excellente grâce à des rainures de flexion supplémentaires dans l’avant-pied. Grâce à la combinaison de la fermeté et de la flexibilité de l’avant-pied, la sensation au sol est très bonne pour une chaussure de stabilité haut de gamme. Cela aide la Strata 3 à exceller sur les sentiers, cependant j’ai trouvé que la QU!KFOAM fournit en fait un bon amorti contre les roches dures sans avoir besoin d’une plaque de roche.

STABILITÉ
Comme avec de nombreuses chaussures de stabilité, il y a un poteau médial présent dans le milieu du pied. Pour une chaussure de stabilité haut de gamme, le poteau est assez petit. De plus, la tige médiane du pied s’étend dans la partie médiane du poteau, renforçant ainsi le côté médial de la chaussure. Le roulement plus ferme, la tige médiane et la grande flexibilité de l’avant-pied créent un roulement très stable au niveau du talon et du milieu du pied tandis que l’avant-pied flexible roule agréablement vers l’avant. L’ajout d’un nouveau biseau au talon et d’un abaissement du talon de 8 mm ajoute encore à la poussée vers l’avant. Pour ceux qui sont sensibles aux poteaux médians, sachez que le poteau est très subtil. Je n’ai pas senti le poteau pendant mes courses et j’ai remarqué la stabilité de la chaussure bien plus que tout ce qui pourrait pousser mon pied dans une certaine direction. Donc, pour ceux qui veulent un roulement stable sans un poteau de sensation gênante, la Strata 3 vaut vraiment la peine d’être regardée.

SPEED
Alors que le roulement plus ferme et la tige en fibre de carbone au milieu du pied fournissent un roulement stable, le poids de 11,6 oz limite la Strata 3 aux longues courses et aux courses de récupération. C’est une chaussure très lourde qui vous protégera certainement sur les longues courses et même sur les terrains rocheux, mais qui est trop lourde pour accélérer le rythme. Grâce à la conduite stable, la Strata 3 fonctionne mieux pour les courses faciles et longues.

DURABILITÉ
Comme avec la plupart des chaussures 361, la durabilité de la semelle extérieure est sur l’extrémité supérieure grâce au caoutchouc soufflé étendu. Plus de la moitié des kilomètres que j’ai parcourus avec la Strata 3 l’ont été sur des sentiers rocheux et des terrains agressifs. La semelle extérieure a tenu bon sur plus de 50 kilomètres avec seulement une petite usure sur le talon latéral postérieur (normal pour moi). La tige du médio-pied commence à s’adapter et il a fallu environ 40 miles pour qu’elle se sente un peu moins rigide. La fermeté de la chaussure s’est maintenue sans perte ni talonnage. Le double filet Jaquard s’est un peu étiré pour s’adapter à mes pieds, mais il n’y a aucun signe d’usure le long de la tige malgré l’utilisation des sentiers. Dans l’ensemble, je m’attends à une quantité de durabilité supérieure à la moyenne de la Strata 3, ce qui la place probablement au-dessus de la fourchette de 300-500 miles.

PENSÉES EN TPD
La tige médiane du pied de la Strata 3 est intéressante. Il est situé au centre du médio-pied, tout en se prolongeant dans le poteau médial. La tige s’étend par segments, ce qui, je crois, était une tentative de maintenir une certaine flexibilité. Elle renforce certainement la tige médiale, mais je pense qu’elle crée trop de rigidité sur le côté médial de la chaussure. La plupart des grands ligaments du pied se trouvent dans le plan sagittal (de l’avant à l’arrière). Les seuls ligaments dans le plan frontal (d’un côté à l’autre) sont les petits ligaments inter-tarsiens entre les os cunéiformes, cuboïdes et naviculaires. Une certaine rigidité du pied est nécessaire, mais une rigidité excessive peut créer un problème en arrêtant complètement le mouvement. Bien que nous ayons longtemps pensé qu’un pied excessivement mobile présentait le plus grand risque de blessure, le contraire s’est également avéré vrai. Nous avons besoin d’un certain niveau de mouvement ou de pronation pour absorber correctement les chocs (Nigg et al 2001). Il a été démontré qu’une voûte plantaire haute, raide et rigide est particulièrement exposée au risque de blessures liées au stress en raison d’un manque de capacité à absorber correctement les chocs (Barnes et al, 2007). Pendant ce temps, il existe des preuves que la mobilité excessive a également son propre ensemble de risques de blessures, en particulier le syndrome de stress tibial médial (Yates & White, 2004).

Sachant que les extrêmes d’un côté ou de l’autre de l’équation causent des problèmes, rester en équilibre au milieu est probablement la voie optimale à suivre. Il y a une quantité optimale de rigidité et de flexibilité dont chaque personne a besoin. Le pied de chaque personne a un mouvement unique et des exigences de mouvement différentes. Le Dr Benno Nigg a beaucoup écrit sur le fait que chaque pied a son propre chemin de mouvement préféré qui doit être respecté (Nigg et al 2017). Selon le paradigme de la trajectoire de mouvement préférée, les chaussures doivent être conçues pour aider à guider le pied en travaillant avec le modèle de démarche individuel de cette personne, plutôt que de le forcer à faire quelque chose qui ne correspond pas à sa biomécanique. C’est aussi pourquoi il est si difficile de répondre à la question souvent posée : « Quelle est la meilleure chaussure du marché ? ». La réponse est la suivante : cela dépend de votre corps ! Pour ceux qui ont besoin d’une grande rigidité, le poteau médial combiné aux extensions de la tige médiane du pied peut être ce dont ils ont besoin. Pour les autres qui ont besoin de plus de mouvement, ce n’est peut-être pas la bonne chaussure pour eux.

RECOMMANDATIONS
Bien que je veuille aimer cette chaussure, le poids et la rigidité du médio-pied en font une bien meilleure chaussure de trail que de route. Je suggère fortement à 361 de réduire le poids de la Strata 3. 12 oz est presque du jamais vu dans les chaussures de route plus légères d’aujourd’hui. Et la rigidité, bien qu’excellente sur les sentiers, n’est pas optimale pour les longs kilomètres sur route. Je suggère fortement de modifier l’emplacement de la tige en carbone. L’extension dans le poteau médial crée une conduite trop rigide qui nuit à la transition vers l’avant. On a l’impression de passer presque sur un dos d’âne et cela gagnerait à être adouci.

POUR QUI EST CETTE CHAUSSURE (Conclusion)
Pour le coureur qui cherche une chaussure ferme et stable sans un gros poteau mais avec un ajustement plus serré et un drop plus bas, la Strata 3 est votre chaussure. Une conduite rigide et ferme qui fonctionne bien sur la route et le sentier, cette chaussure fournit de nombreuses méthodes de stabilité en dehors des méthodes traditionnelles. Une excellente chaussure pour les coureurs qui vont longtemps ou facilement.

GRADING
Fit 8/10 (Largeur de l’avant-pied améliorée, mais toujours effilée au niveau de la boîte à orteils, nécessite 2E)
Ride 7,5/10 (Ride rigide et lourd. Points pour le nouveau biseau du talon et l’avant-pied flexible)

Stabilité 9,5/10 (Notes élevées pour le ride stable, -0.5 pour l’incapacité de sentir le poteau)
Vitesse 6/10 (Ride extrêmement lourd malgré la fermeté)
Durabilité 9/10 (Grande durabilité de la semelle extérieure malgré l’utilisation sur les sentiers)
Score total : 80%
Merci de lire !

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