Comment rincer un radiateur : A DIY & Best Tips Guide

Imaginez la situation suivante – c’est l’été et vous et votre famille bien-aimée vous dirigez vers une station balnéaire voisine pour y passer deux semaines merveilleuses comme vos vacances annuelles. L’humeur est au beau fixe, le temps est magnifique, toute la voiture chante pendant que vous conduisez sur l’autoroute et il semble que rien ne puisse aller mal. Jusqu’à ce que vous remarquiez ce voyant d’alarme sur le tableau de bord de votre voiture, indiquant que votre moteur est sur le point d’exploser. Et oui, il suffit de peu pour que votre humeur joyeuse soit ruinée. Et si vous prenez du recul et que vous réfléchissez à la raison pour laquelle vous n’avez pas fait ce petit geste qu’il fallait faire pour que le système de refroidissement de votre voiture soit capable de supporter la chaleur extrême du moteur par ce temps chaud d’été, vous vous sentirez peut-être bien plus embêté.

Mais voyez le bon côté des choses – ce sera une leçon importante apprise et la prochaine fois, vous serez plus prudent.

Dans ce guide, vous en saurez plus sur le système de refroidissement du véhicule et vous apprendrez à gérer l’une des tâches les plus importantes, qui lui est liée – le rinçage du radiateur DIY. Après cela, vous serez en mesure d’exécuter un contrôle périodique de l’état du fluide et des composants du radiateur afin d’éviter des situations désagréables similaires comme celle énumérée ci-dessus.

Radiateurs et systèmes de refroidissement des véhicules

Avoir un radiateur qui fonctionne correctement est essentiel pour la performance globale de votre véhicule et pour empêcher son moteur de surchauffer. Fondamentalement, le système de refroidissement d’une voiture fonctionne comme un liquide de refroidissement, chauffé par le moteur en marche, qui circule dans le radiateur.

Le rôle du radiateur est d’assurer le refroidissement continu de ce liquide par un échange thermique rapide. Avec le temps, ce liquide de refroidissement devient moins efficace car des boues et des débris s’accumulent lentement à l’intérieur du radiateur. Lorsque l’efficacité du système est réduite, les performances du moteur de votre voiture peuvent être considérablement affectées, ce qui entraînera également une augmentation de la consommation de carburant.

C’est pourquoi le rinçage du radiateur d’une voiture est si important. Les experts suggèrent de le faire une fois tous les 2 à 3 ans. Vous assurerez ainsi le bon fonctionnement de votre voiture et les bonnes performances de son moteur. Un système de refroidissement bien entretenu est projeté pour vous servir pendant plus de 15 ans, ce qui, dans la plupart des cas, est plus que la période pendant laquelle vous garderez votre voiture.

Comment rincer votre radiateur DIY

Maintenir le bon état du système de refroidissement de votre voiture ne nécessite pas toujours l’aide d’un professionnel. Bien au contraire, lorsqu’il s’agit de rincer votre radiateur afin de le garder propre et d’optimiser sa fonction de refroidissement, tout peut être géré en DIY. Afin de vous assurer que tout se passe bien et que vous atteignez facilement votre objectif final, vous devez vous concentrer sur le passage par les étapes suivantes :

1) Se procurer les outils nécessaires

D’abord, découvrons ce dont vous aurez besoin pour gérer le travail en douceur. Un rinçage de radiateur exige de vous d’avoir :

• Tournevis à tête ou clé à molette
• Tablier en tissu
• Solution de rinçage de radiateur
• Produit de refroidissement
• Entonnoir
• Réceptacle de liquide de refroidissement usagé

Assurez-vous d’obtenir toutes ces choses avant de commencer à faire le travail. Il n’y a rien de plus ennuyeux que de découvrir que vous avez manqué de vous procurer certains des outils nécessaires et que vous devez, d’une manière ou d’une autre, atteindre le magasin automobile alors que vous avez déjà vidangé votre radiateur.

2) Préparation

Le point de départ est de s’assurer que votre moteur a entièrement refroidi. C’est pourquoi de nombreux propriétaires de voitures préfèrent le faire le matin, lorsqu’ils n’ont pas utilisé leur voiture pendant plus de 8 heures au moins. Mais si vous êtes au milieu de la journée et que vous décidez de rincer le radiateur, vous devez garder à l’esprit que les moteurs de voiture prennent généralement jusqu’à deux heures pour refroidir complètement lorsque la température de l’air est normale. Si vous faites cela par une chaude journée d’été, vous devez savoir que le moteur peut mettre jusqu’à 5 heures pour atteindre un état dans lequel vous pouvez travailler. Ceci est d’une importance vitale en raison du fait que les travaux sur le système de refroidissement de la voiture qui sont effectués lorsque le moteur est encore chaud, peuvent être dangereux pour votre santé car vous pouvez vous brûler les mains et le visage.

3) Soulevez la voiture par l’avant (facultatif)

Il n’est pas toujours nécessaire de le faire, mais soulever le côté avant de votre voiture vous permettra de travailler plus facilement sous le radiateur. Cela vous aidera également à éliminer les bulles d’air du liquide de refroidissement après le rinçage du radiateur.

4) Trouvez l’emplacement exact des composants du radiateur

Si vous connaissez bien la position de chaque élément sous votre capot avant, alors vous pouvez sauter ce point. Sinon, regardez autour de vous pour trouver le radiateur dans un premier temps. Il est presque toujours situé près du moteur dans la partie avant de la voiture. Une bonne chose à faire ici est de nettoyer soigneusement toutes les lamelles métalliques situées à l’avant et à l’arrière du radiateur avec de l’eau savonneuse et une brosse douce. De cette façon, vous permettrez à l’air de circuler de manière fluide.

Veillez à brosser uniquement dans le sens du radiateur et non contre lui (sinon vous risquez de l’endommager). Une fois que vous avez terminé, localisez le bouchon de vidange du radiateur. Il peut être placé n’importe où près du bas du radiateur. Si vous avez du mal à le trouver, n’oubliez pas que le bouchon de vidange est généralement un simple robinet de vidange, une vis ou un boulon. Après avoir trouvé le bouchon de vidange, assurez-vous de placer le réceptacle en dessous, avant de l’ouvrir.

5) Vidangez le radiateur

Tout d’abord, vous devez vérifier le manuel de l’utilisateur afin de trouver la quantité de liquide de refroidissement qui se trouve dans le système. C’est très important car les capacités des différents véhicules varient souvent. Par exemple, certaines voitures ne contiennent que 6 litres, tandis que d’autres peuvent en contenir jusqu’à 18. Ensuite, assurez-vous de mettre des gants de protection sur vos mains, en raison de la toxicité du liquide de refroidissement du radiateur. Ensuite, ouvrez le bouchon et videz le liquide dans le réceptacle. Une fois que vous avez terminé, mettez un couvercle sur votre bac de vidange, puis mettez-le de côté. Le liquide de refroidissement drainé peut être apporté à un mécanicien ou à un atelier automobile afin d’être recyclé.

La vidange initiale du radiateur enlève normalement environ 40 % à 50 % du liquide de refroidissement. Une fois que vous avez terminé, assurez-vous de remplir le système avec de l’eau (ou avec de l’eau et du nettoyant de rinçage de radiateur). Faites ensuite chauffer le moteur et démarrez l’unité de chauffage en la réglant sur la température maximale. Laissez-le fonctionner pendant 10 minutes, puis arrêtez le moteur et laissez-le refroidir complètement. Vidangez ensuite le radiateur et remplissez-le à nouveau. Répétez cette procédure au moins 2 fois.

6) Remplir le radiateur

Maintenant que vous êtes presque prêt avec le rinçage du radiateur, il est temps de le remplir avec du nouveau liquide de refroidissement. Assurez-vous d’utiliser uniquement un liquide de refroidissement adapté aux spécifications du système de refroidissement de votre voiture. Une fois que vous êtes prêt, remplissez le radiateur avec un mélange de liquide de refroidissement et d’eau distillée (1:1).

7) Vérifiez les niveaux

En raison des bulles d’air qui peuvent forcer leur chemin, vous devrez peut-être ajouter un peu plus de liquide de refroidissement. Pour le savoir, enlevez le bouchon et démarrez le moteur. Une fois encore, mettez le chauffage en marche et laissez-le ainsi pendant 10 à 15 minutes. En faisant cela, vous ferez en sorte que les bulles d’air s’échappent, ce qui fera de la place pour le liquide de refroidissement supplémentaire.

Maintenant que vous en avez terminé, sans avoir besoin de visiter un mécanicien – pour seulement quelques heures, vous avez un radiateur rincé qui fonctionne comme neuf.

Conseils utiles

Le rinçage d’un radiateur n’est pas une tâche si difficile. Pourtant, il ne s’agit pas seulement de vidanger et de remplir d’antigel. C’est pourquoi, il existe quelques conseils utiles qui peuvent vous aider à maintenir le bon état de votre voiture à long terme. Jetez un coup d’œil sur les conseils suivants afin de traverser le processus plus facilement et plus rapidement:

Sur la corrosion. Les moteurs des voitures sont aujourd’hui constitués de divers éléments en aluminium – des pompes à eau, collecteurs et culasses au bloc moteur, etc. Même les principaux éléments d’échange de chaleur (le radiateur et le réchauffeur) sont en aluminium. Bien qu’il présente de nombreux avantages importants en tant que matériau, l’aluminium est sujet à la corrosion. Et s’il n’est pas correctement protégé, cela peut conduire à la nécessité de faire des investissements importants pour de nouvelles pièces ou des réparations des pièces existantes.

Les différents antigels ont des périodes différentes pour assurer la bonne protection contre la corrosion. Par exemple, les experts suggèrent d’utiliser les verts et les rouges pendant 2 ans maximum. L’antigel orange, quant à lui, est une invention assez récente et il offre une durée de vie et une protection plus longues. Mais n’oubliez pas que si votre voiture est équipée d’un antigel vert ou rouge, il n’est pas conseillé de passer instantanément à un antigel orange. Ce changement nécessite généralement une préparation initiale et la meilleure chose à faire ici est de consulter un spécialiste de la réparation automobile. Quel que soit le type d’antigel que vous utilisez, vous ne pouvez tout simplement pas échapper à la nécessité de rincer votre radiateur une fois tous les 2 à 3 ans.

Sur l’état du radiateur. Lorsque vous avez décidé de rincer votre radiateur, c’est un moment très approprié pour vérifier également son état. Mais comment le faire si vous n’êtes pas un professionnel ? Bien sûr, vous ne pourrez pas trouver de problèmes en profondeur, mais vous pouvez facilement remarquer s’il y a des caractéristiques suspectes qui peuvent les provoquer à l’avenir. Par exemple, lorsque vous ouvrez votre capot, assurez-vous de rechercher de grandes plaques de corrosion, de la rouille ou des tuyaux qui fuient (potentiellement des tuyaux aussi). Et si vous sentez une odeur d’antigel de temps en temps, cela signifie que vous avez peut-être une fuite dans le radiateur ou dans certains de ses éléments. Même si ces problèmes peuvent vous sembler difficiles à résoudre, vous pouvez vous rendre à l’atelier automobile avec une explication toute prête et le faire résoudre en une heure maximum.

Sur l’état des éléments du radiateur. L’une des raisons les plus répandues des problèmes de radiateur est en fait une raison très facilement réparable. Le bouchon du radiateur n’est qu’un petit élément qui sert à le maintenir sous pression. Il se compose d’un joint en caoutchouc et d’un couvercle métallique entre lesquels se trouve un ressort. La tension qui se forme entre le ressort et le joint aide le radiateur à maintenir la pression nécessaire. Si l’un de ces petits éléments est endommagé ou usé, un nouveau bouchon est nécessaire. Mais ne vous inquiétez pas, les bouchons de radiateur coûtent généralement quelques dollars et peuvent être remplacés en quelques secondes.

Sauf le bouchon, vous devez également vérifier les deux tuyaux qui sortent du radiateur de temps en temps. Celle du haut sert à ce que le liquide de refroidissement chaud s’écoule dans le radiateur, tandis que celle du bas est destinée à ce que le liquide de refroidissement refroidi entre dans le moteur (cela se fait par le biais d’une pompe à liquide de refroidissement). Assurez-vous de vérifier si les deux fonctionnent correctement et s’il n’y a pas de fuites ou de bouchons visibles.

Ressource vidéo

La procédure de rinçage d’un radiateur est assez standard et ne devrait pas vous causer de problèmes. Faire cela une fois tous les deux ou trois ans vous aidera à maintenir une meilleure performance de votre moteur et vous préservera de toute urgence routière inattendue. Cependant, si cela vous semble difficile à réaliser, demandez à un ami de vous aider ou mieux, rendez-vous chez un expert en réparation automobile. Dès la première fois que vous effectuerez ce processus par vous-même ou même que vous y assisterez pendant que quelqu’un d’autre le fait, vous serez à l’aise avec le fait que la prochaine fois, cet antigel sera vidangé et rempli à nouveau entièrement par vous !

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