Comment la formule 1 diffère des autres courses de formule – Grand Prix de Montréal

Elles mettent toutes en scène des automobiles surpuissantes qui s’affrontent sur une piste, mais est-ce là que s’arrêtent les similitudes entre la course de Formule 1 et la Formule E, la Formule 2, la Formule 3 et la Formule 4 ? La Formule 1 a tendance à attirer l’essentiel de l’attention avec son championnat mondial vanté, alors qu’est-ce qui différencie la course de Formule 1, sans doute plus populaire, des autres itérations du sport automobile ?

Vous serez peut-être surpris de constater qu’il y a pas mal de choses qui causent un clivage, des voitures utilisées aux personnes que vous trouverez dans la tribune.

Formule 1 vs Formule E

En dehors du fait que la Formule E est le seul type de course de Formule qui n’est pas désigné par un numéro, il est assez facile de repérer ce qui est si différent entre la F1 et la FE. Le plus flagrant est que la Formule E est une course de voitures entièrement électriques. En raison du passage du carburant à l’électricité, les courses de FE n’offrent pas d’emblée les mêmes types de sensations fortes à grande vitesse.

En moyenne, une voiture de FE culmine à une vitesse de 220 kmh (137 mph) alors que les voitures de Formule 1 peuvent atteindre des vitesses de 374 kmh (233 mph). Les voitures FE ont également un démarrage plus lent et peuvent mettre plus de 3 secondes pour passer de 0 à 99 kmh (0 à 62 mph), contre 1,3 seconde pour la F1. En ce qui concerne les voitures utilisées, les courses de F1 utilisent une variété de modèles tandis que FE s’en tient à la Park-Renault SRT_01E.

Puisque FE est plus « new aged » que les courses de F1, vous trouverez une base de fans beaucoup plus jeune qui pourrait commencer à s’intéresser aux sports automobiles. Bien que les règles puissent rester les mêmes, il y a une assez grande différence dans la façon dont les pilotes sont récompensés. En F1, les pilotes reçoivent le double de points pour la dernière course de la saison. Les courses de FE sont toutes axées sur le « choix des fans », car les téléspectateurs peuvent voter pour leurs trois meilleurs pilotes qui recevront une augmentation de puissance de cinq secondes sur leur batterie.

Alors que la Formule 1 est restée un sport largement européen avec un certain soutien important de l’Amérique du Nord sous la forme de Montréal, FE a commencé avec un attrait atlantique plus important. Dès le départ, FE a deux équipes des États-Unis.

Formule 1 vs Formule Deux

Lorsque vous regardez une course de Formule 1, vous verrez une variété de modèles différents prendre la piste. Si la compétence du pilote est déterminante pour finir la course en tête, la construction de la voiture joue également un rôle. En Formule 2, ce n’est pas tout à fait le cas, car chaque pilote s’assied au volant d’un véhicule conçu par Williams F1. Les voitures sont totalement identiques et les pilotes sont soutenus par les mêmes ingénieurs de course pour s’assurer que le talent brille au-dessus des spécifications des voitures.

Les voitures de F2 sont soutenues par un moteur de 500 chevaux, soit environ la moitié de celui d’un véhicule de Formule 1. Les vitesses maximales sont relativement similaires, la F2 culminant à environ 30 kmh de moins que la F1. La Williams F1 de la Formule 2 et la variété des voitures de F1 sont toutes deux équipées d’un moteur V8, mais les véhicules de la Formule 2 affichent un régime de 10 000 tr/min alors que les voitures de la F1 atteignent 18 000 tr/min.

S’engager dans une course de F2 est considérablement moins cher que la F1, coûtant plus de 311 000 $ contre plus de 3,1 millions de dollars. Cela, bien sûr, entraîne également un prix plus faible par victoire, mais sans avoir à débourser presque autant pour la course et la voiture, les gains des pilotes peuvent aller loin.

Formule 1 vs Formule 3

Lorsqu’il s’agit de courses de Formule, la série F1 a tendance à présenter des voitures beaucoup plus puissantes que toute autre, et la F3 ne fait pas exception à la règle. Comme pour les courses de Formule 2, les pilotes de Formule 3 manient tous le même modèle de véhicule. Étant donné que les voitures de F3 sont loin d’être aussi puissantes que celles de F1 et sont même inférieures aux véhicules de F2, le circuit est souvent considéré comme un point de départ pour les aspirants pilotes de F1. Les coureurs qui montrent du succès en F3 peuvent faire le pas suivant en F2, qui mène souvent à des championnats de Formule 1 si les victoires sont régulières.

Construites par Mygale, les voitures de Formule 3 culminent à une vitesse de 270 kmh (167 mph), ce qui en fait le véhicule de course de Formule à base de carburant le plus lent. Elles sont toutes conçues de manière similaire, ce qui garantit que le talent du pilote est un facteur beaucoup plus important que les composants du véhicule. Ainsi, les courses semblent beaucoup plus serrées qu’en F1, où les spécifications d’un véhicule peuvent complètement dominer la piste. De plus, comme les véhicules de F3 sont plus lents et ne disposent pas d’un système de réduction de la traînée, une grande partie de l’action se déroule dans les virages.

Typiquement, les courses de Formule 3 se font par groupes de trois en une journée. Là où le week-end de course pour la Formule 1 consiste en une seule course, les fans de F3 auront le plaisir d’en voir trois.

Formule 1 vs Formule 4

Avant même de participer aux courses de Formule 3, beaucoup plus modestes, les pilotes passeront du karting à la Formule 4. Comme toutes les autres versions de la Formule 1, les voitures de F4 sont à roues ouvertes, mais c’est la seule itération qui n’a pas de championnat mondial. Toute sorte de course compétitive à plusieurs niveaux se fait au niveau national ou régional.

La Formule 4 diffère de la Formule 1 en ce que ses véhicules sont beaucoup plus lents, culminant autour de 210 kmh (130 mph), et sont construits dans un souci d’accessibilité financière. Les courses de F4 peuvent ne pas être organisées à l’échelle mondiale, mais les courses régionales sont toujours tenues de suivre une série universelle de règlements et de spécifications de véhicules.

Alors que la Formule 1 existe officiellement depuis les années 40, les courses de Formule 4 n’ont été introduites qu’en 2014, ce qui en fait la plus jeune de toutes les séries de courses de Formule.

La Formule 4 diffère de la Formule 1.