Comment changer les plaquettes de frein à disque de votre vélo

Les plaquettes de frein à disque sont un élément consommable de votre vélo, et il va sans dire qu’il est important de les garder en bon état.

Un freinage peu puissant, un hurlement aigu lors d’un freinage sur le sec (il est normal qu’ils fassent du bruit sur le mouillé) ou une course excessive du levier peuvent tous être des symptômes de plaquettes de frein à disque usées ou contaminées.

Heureusement, leur renouvellement est un travail de cinq minutes et elles sont assez bon marché et légères pour que vous puissiez – et deviez – toujours avoir un jeu de rechange lorsque vous roulez, car il n’est pas rare d’user un jeu lors d’un trajet particulièrement long et boueux.

Ce guide s’applique aux freins à disque sur les vélos de route et de montagne et, bien que le guide montre spécifiquement un frein Shimano, le processus est presque identique pour les freins de SRAM, Tektro et d’autres grands fabricants.

Comment changer les plaquettes de frein à disque sur un vélo

Outils dont vous avez besoin pour remplacer les plaquettes de frein à disque

• Outil pour pousser les plaquettes ou tournevis à tête plate « gros »/large
• Pince à bec effilé, tournevis à tête plate ou clé hexagonale de taille appropriée
• Tissu à papier
• Nettoyant pour freins à disque
• Plaquettes de rechange

Étape 1. Inspecter l’usure

Retirez la roue du vélo et vérifiez l’usure des plaquettes de frein.

Il est important de vérifier les plaquettes régulièrement – si elles s’usent jusqu’à la plaque d’appui, le contact métal sur métal détruira très rapidement les rotors de frein.

Faites attention à ne pas actionner les freins à ce stade. Presser le levier de frein après avoir retiré les rotors de disque peut forcer les pistons au-delà de leurs limites et compromettre le système hydraulique, vous obligeant à purger l’unité de freinage.

Vous devez remplacer vos plaquettes lorsqu’il reste 1,5 mm ou moins de matériau de freinage. Si les plaquettes sont correctes, remplacez la roue et continuez à rouler. Si ce n’est pas le cas, suivez ces étapes.

Etape 2 : Retirer et nettoyer

Commencez par pousser les anciennes plaquettes dans l’étrier avec un outil pousseur de plaquettes ou un grand tournevis à tête plate. Vous devez le faire à ce stade car pousser sur les nouvelles plaquettes directement sur les pistons peut causer des dommages.

Démontez le système de rétention des plaquettes – certains freins utilisent une goupille fendue qui peut être retirée avec une paire de pinces, tandis que d’autres auront une goupille vissée à tête hexagonale ou plate. Dans tous les cas, vous devez l’enlever.

Retirez les plaquettes et les ressorts à l’aide d’une pince à bec effilé. A ce stade, c’est une bonne idée de nettoyer l’intérieur de l’étrier et du rotor avec un peu de dégraissant et un chiffon en papier, pour enlever toute accumulation de poussière de frein ou de saleté.

Prêtez une attention particulière au rotor – s’il est un tant soit peu contaminé par de l’huile ou de la graisse, cela se transférera rapidement à vos plaquettes, et vous devrez recommencer le processus.

Étape 3 : Remplacer et régler

Installez les nouvelles plaquettes ainsi que les goupilles et clips de rétention et remettez la roue sur la moto. Essayez d’éviter de serrer le levier de frein à ce stade.

Examinez attentivement la position de l’étrier par rapport au rotor. Le rotor doit être parallèle et central au corps de l’étrier. Si ce n’est pas le cas, défaites les boulons de montage et ajustez pour que le disque soit centré.

Vous ne savez pas comment centrer un étrier ? Consultez notre vidéo walkthrough sur la façon de le faire ici.

Quand vous êtes absolument sûr que le disque tourne droit, faites tourner la roue et serrez le levier de frein. Cela peut prendre quelques pompes avant que les plaquettes ne mordent. Si elles n’adhèrent pas au rotor après des pompes répétées, alors vous devrez purger les freins.

Quand vous êtes satisfait que les plaquettes arrêtent les roues correctement, vous devrez les  » lisser « .

Cela peut être fait en roulant dans une zone sûre sans voiture. Accélérez la moto et freinez fort. Répétez le processus plusieurs fois et la moto sera prête à rouler.

• Comment rodage de nouvelles plaquettes de frein à disque en 8 étapes faciles

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