Collisions mortelles de moto à Los Angeles

De plus en plus de gens conduisent des motos – pas seulement à Los Angeles, mais dans tout le pays. Malgré les enquêtes, les rapports et les conseils constants, le nombre de motocyclistes de Los Angeles qui meurent de collisions ou sont gravement blessés est deux fois plus élevé aujourd’hui qu’en 1997 – considérée comme l’année où le nombre de décès de motocyclistes a été le plus faible. Les causes sont variées, et il n’est jamais facile de déterminer exactement les raisons d’une collision particulière. L’excès de vitesse, l’alcool et les drogues sont les causes les plus courantes, que ce soit de la part du motocycliste ou d’un autre usager de la route qui n’a pas vu la moto ou n’a pas réagi à temps pour éviter une collision. En réalité, tout motocycliste a 35 fois plus de chances de mourir que s’il conduisait une voiture pendant le même nombre de kilomètres. Les accidents de moto mortels et les blessures graves peuvent affecter bien d’autres personnes que le seul motocycliste. C’est une calamité pour la famille et les amis proches de celui qui est décédé ou qui a subi une grave blessure au crâne, à la colonne vertébrale ou autre.

Morts récents à LA

Chaque semaine dans la grande région de Los Angeles, il y a plusieurs collisions de vélos, pas toutes mortelles. Un décès est une tragédie quoi qu’il en soit, mais lorsque le cycliste est tué par un automobiliste en fuite ou non assuré, il y a peu d’espoir pour la famille de la victime d’être indemnisée pour les frais médicaux ou autre. En juillet 2014, un motard a été percuté par une Toyota Camry rouge tôt le matin à North Hollywood. La Camry se dirigeait vers le nord sur Lankershim Boulevard et a percuté le motard alors qu’elle tournait à gauche sur Magnolia Boulevard. Le motocycliste traversait l’intersection à ce moment-là. Le conducteur et le passager de la Toyota ne se sont pas arrêtés et ont fui les lieux. Cependant, ils n’ont pas marchandé pour les témoins de l’accident qui ont poursuivi le véhicule sur Magnolia et ont pu l’empêcher de prendre la fuite en lui bloquant le passage. La police a pu appréhender les deux occupants du véhicule en infraction et ils ont été arrêtés. Malheureusement, le motocycliste est décédé après avoir été transféré dans un hôpital voisin du lieu de l’accident.

Selon la police, le conducteur et le passager ont échangé leurs sièges avant d’être appréhendés. On ignore à ce stade si l’alcool a été un facteur de la collision. Un autre accident mortel s’est produit le lendemain sur la 5 Freeway, près de Mulholland Drive. Le motocycliste, âgé cette fois de 50 ans, a été signalé par la California Highway Patrol comme étant entré en collision avec une voiture vers 9 heures du matin. On ignore la cause de l’accident, mais l’alcool est apparemment exclu, tant pour le motocycliste que pour le conducteur de l’autre véhicule. Le motocycliste est décédé après avoir été transporté à l’hôpital.

Statistiques des accidents mortels de moto à Los Angeles

Los Angeles ne semble pas être plus dangereux pour les motocyclistes que partout ailleurs en Californie. Les statistiques montrent que le plus récent accident mortel de moto à Los Angeles place LA au 42e rang sur 58 comtés de l’État, le premier étant le plus dangereux, le comté de Riverside étant 41e sur la même liste de 58 comtés. Les collisions de motos et leurs causes à Los Angeles ont été étudiées en profondeur avec l’aide de fonds de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) par Harry Hurt, qui était chercheur à l’Université de Californie du Sud. Bien que l’étude ait été achevée en 2007, les données qui ont été rassemblées et les conclusions tirées concernant les mesures de sécurité à mettre en place ne l’ont pas rendue obsolète. M. Hurt a étudié en détail 900 accidents impliquant des motos dans la région de Los Angeles et un total de 3 600 rapports d’accidents de la circulation impliquant des cycles dans la zone géographique de Los Angeles. Les résultats pourraient probablement tout aussi bien être appliqués n’importe où ailleurs dans le pays. Les statistiques que Hurt a compilées sont beaucoup trop détaillées pour être abordées entièrement dans cet article, mais certains points clés sont soulignés ci-dessous :

• Seulement un quart des accidents de moto impliquaient un seul véhicule. Les trois quarts des accidents impliquaient une collision avec un autre véhicule.

• Parmi les accidents impliquant un seul véhicule, l’erreur du motocycliste était la principale cause – principalement due à l’incapacité de corriger à l’entrée d’un virage ou parce que le motocycliste était en excès de vitesse et ne pouvait pas freiner à temps.

• Les accidents impliquant des défauts de la route, les conditions météorologiques ou les animaux errants étaient une petite minorité – moins de 5% de tous les accidents mortels.

• Parmi les accidents impliquant une collision entre un motocycle et un autre véhicule, la cause de l’accident a été identifiée comme une erreur du conducteur dans deux tiers des accidents.

• La majorité des cas où un autre conducteur était en faute était due au fait que le cycle n’avait pas été vu à temps ou que le conducteur du véhicule en infraction n’avait tout simplement pas vu le motocycle.

• Plus d’accidents mortels impliquant deux véhicules se sont produits à une intersection, la moto heurtant un véhicule qui tournait à gauche – exactement la situation de l’incident de North Hollywood décrit ci-dessus.

• 60% des accidents mortels à Los Angeles impliquaient des cyclistes qui ne portaient pas de casque de sécurité.

• Moins de 10% des motocyclistes qui ont été impliqués dans un accident avaient une assurance médicale adéquate pour les couvrir en cas de blessures graves mais non mortelles.

Ressources pour les familles des motocyclistes décédés

Les familles des motocyclistes qui ont été tués à la suite d’un accident ont le pire fardeau suite à la perte de leur proche. Non seulement elles doivent faire face à leur chagrin, mais elles peuvent aussi découvrir qu’elles ont perdu un soutien de famille et qu’elles peuvent être à court d’argent pour payer les factures quotidiennes. Lorsqu’un accident impliquant un décès se produit, il est préférable pour les membres de la famille de contacter un avocat expérimenté spécialisé dans les accidents de moto à Los Angeles dès que possible après l’événement. Ils doivent choisir un avocat spécialisé dans les blessures personnelles qui a une expérience particulière des accidents de moto. Les causes de l’accident peuvent être difficiles à déterminer et il est préférable de laisser l’analyse à quelqu’un qui a les connaissances nécessaires pour trouver des témoins, examiner les rapports d’accident, les données de la police et les données médicales. Si les preuves suggèrent que quelqu’un d’autre était à blâmer pour l’accident – et les statistiques indiquent que c’est la cause la plus probable dans au moins la moitié des accidents de moto mortels dans la zone géographique de LA, alors une demande de mort injustifiée peut être déposée contre le conducteur impliqué.

Le dépôt d’un procès peut aider la famille de plusieurs façons. Pour commencer, le paiement de l’indemnisation peut aider à payer les factures lorsqu’un soutien de famille a été tué. Deuxièmement, une résolution réussie peut aider à consoler les membres de la famille et leur donner une sorte de clôture, même si elle ne ramène pas le défunt à la vie. Troisièmement, toute action en justice couronnée de succès permet d’avertir la communauté que chaque accident mortel dû à une conduite négligente est une erreur. Ceux qui ont besoin d’une évaluation juridique gratuite peuvent appeler le (800) 838-6644 pour recevoir l’aide d’un professionnel du droit de Timothy J. Ryan & Associates.