Cinq histoires d’horreur de bateaux de croisière
On décembre 7, 2021 by adminLes 3 143 passagers à bord du Carnival Triumph, qui dérive actuellement dans le golfe du Mexique après qu’un incendie de moteur ait laissé le navire sans propulsion, sont dans un état assez misérable. Des rapports font état « d’eaux usées coulant le long des murs et des planchers », de toilettes non fonctionnelles, de pénuries d’eau, d’électricité rare et d’un approvisionnement alimentaire en voie d’épuisement.
Mais ils ne sont pas les seuls dont les vacances en bateau de croisière ont tourné au désastre. Des attaques de pirates aux épidémies de vomissements et de diarrhée, d’autres histoires d’horreur en haute mer.
1. La sortie en mer : Sur le confort (presque mortel) d’une croisière de luxe
David Foster Wallace, Harper’s magazine, janvier 1996
Le célèbre traité de David Foster Wallace sur les bateaux de croisière, où « ils vont micro-gérer chaque iota de plaisir-option de sorte que même l’effroyable action corrosive de votre conscience adulte et de l’agence et de la peur ne peut pas foutre en l’air votre plaisir » fait que les bateaux de croisière commencent à ressembler à des navires de cauchemar surréaliste. Coincé dans le cycle sans fin et exaspérant du navire, avec ses karaokés, ses casinos et autres amusements prédéterminés, Wallace se désespère du bonheur superficiel et synthétique qu’offrent les bateaux de croisière.
2. Des pirates somaliens attaquent un navire de croisière
BBC, novembre 2005
On dirait un conte de Jack Sparrow, mais en 2005, deux bateaux contenant des pirates brandissant des fusils et des grenades propulsées par fusée se sont rapprochés du Seabourn Spirit, un paquebot de croisière immatriculé aux Bahamas transportant 302 passagers au large des côtes somaliennes. Heureusement, certains membres ingénieux de l’équipage ont utilisé « une forte détonation acoustique à bord » pour faire croire aux pirates qu’ils étaient sous le feu, les dissuadant efficacement.
3. Vomissements, diarrhées frappent le Celebrity Mercury
Scott Mayerowitz, ABC News, février 2010
On ne sait pas ce qui est le pire : les « eaux usées qui coulent le long des murs » du Carnival Triumph ou le virus qui s’est propagé à 400 personnes à bord du Celebrity Mercury, provoquant chez elles des vomissements et des diarrhées. Le coupable ? Le norovirus, qui, écrit Mayerowitz, provoque des problèmes d’estomac et « peut souvent » frapper les navires de croisière ou d’autres espaces confinés.
4. Crime sur un bateau de croisière : ‘Il m’a violée’
Vicki Mabrey, Lauren Effron, Glenn Silber et Sally Hawkins, ABC News, février 2011
C’est la dernière chose à laquelle les parents pensent probablement lorsqu’ils emmènent leurs enfants à bord pour une semaine de plaisir en haute mer, mais en 2009, une jeune fille de 14 ans embarquée pour une croisière de huit jours sur le Carnival Caribbean a été violée par l’un des employés du navire après avoir quitté la cabine de ses parents la nuit parce qu’elle avait du mal à dormir et être allée écrire dans son journal sur le pont supérieur du navire. Il peut être difficile de poursuivre les crimes commis à bord des navires de croisière, car les navires sont souvent enregistrés dans des pays étrangers et ne sont pas nécessairement soumis aux mêmes lois que les États-Unis, mais dans ce cas, le délinquant a été condamné à 37 mois de prison – ce qui ne semble pas suffisant pour la victime et sa famille.
5. ‘Montez à bord, bon sang !’
Barbie Latza Nadeau, The Daily Beast, janvier 2012
À peu près à la même époque l’année dernière, la nouvelle du crash du Costa Concordia au large des côtes italiennes, tuant 32 passagers et membres d’équipage, a suscité l’indignation du capitaine du navire, qui a dévié de la route autorisée sans consulter personne, pour faire un « fly by » maritime pour l’île de Giglio. Les choses se sont aggravées lorsqu’un enregistrement a émergé de l’autorité portuaire ordonnant au capitaine de retourner à son navire et de déterminer combien de passagers étaient encore à bord – et le capitaine refusant par souci de sa propre sécurité.
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