Alaska Air détrône American Airlines dans les prix annuels des programmes de fidélisation

Les prix FlyerTalk 2017, qui nomment les meilleurs programmes de fidélisation à travers l’industrie du voyage, ont été publiés vendredi, et AAdvantage d’American Airlines a été détrôné comme le favori en titre parmi les voyageurs.

À sa place, Mileage Plan d’Alaska Airlines a pris la première place, détrônant le titulaire depuis cinq ans.

USA Today a publié les premiers résultats des prix FlyerTalk vendredi.

La chute d’AAdvantage, pour beaucoup, n’était pas une surprise. Au milieu de l’année dernière, American a fait passer son programme de fidélisation d’un système basé sur la distance à un système basé sur les revenus, ce qui a réduit le volume de miles de récompense gagnés pour la plupart des voyageurs. Le gain de miles AAdvantage sur les transporteurs partenaires, également, a été réduit, laissant de nombreux voyageurs internationaux avec moins de miles.

Parfois, le gain de partenaires pour AAdvantage est risible, 116 miles de récompense pic.twitter.com/Eu9n3xKnrl

– Jacob (@jmmccarthy2002) April 16, 2017

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« Il est difficile d’imaginer un programme qui a fait plus pour devenir moins utile », a déclaré Gary Leff, un blogueur influent dans un récent article soulignant les changements apportés à American.

Alaska, en revanche, a suivi la tendance de l’industrie l’année dernière et a gardé le Mileage Plan basé sur la distance. Cette décision a conduit à une large accolade à la fois des rapports de l’industrie (U.S. News a nommé Mileage Plan comme le meilleur programme de fidélisation des compagnies aériennes en 2016) et de la communauté.

La compagnie aérienne a également doublé son programme de fidélisation. Interrogé sur le passage de l’industrie aux programmes basés sur les revenus, Ryan Butz, directeur général du marketing de la fidélisation d’Alaska, a déclaré qu’un programme basé sur la distance est « la chose la plus juste à faire », ajoutant « …c’est quelque chose dont nos concurrents se sont éloignés et qui n’a pas plu aux gens, à part le petit pourcentage de clients volant sur des tarifs vraiment chers. »

Il va sans dire que cette stratégie pourrait changer alors que les investisseurs continuent d’examiner l’avantage des programmes de fidélisation basés sur les revenus tout au long de l’année. American Airlines a tenu un an avant de modifier AAdvantage alors que la fusion American-US Airways touchait à sa fin, et lorsque le programme a fait sa transition en août, les investisseurs se sont réjouis. Maintenant, alors qu’Alaska règle son intégration avec Virgin America (qui gère un programme de fidélisation basé sur les revenus), Mileage Plan pourrait bientôt être dans le collimateur.