Tata Motors Autot

Tata Nano

Tata Motors tuli henkilöautomarkkinoille vuonna 1991 lanseeraamalla monikäyttöauton Tata Sierran. Tätä seurasi Tata Estate -mallin lanseeraus vuonna 1992 (farmari, joka perustui olemassa olevaan TataMobile-kevytautoon) ja Tata Sumo -mallin lanseeraus vuonna 1994, joka oli Intian ensimmäinen urheilullinen hyötyajoneuvo.

Tata lanseerasi Indican vuonna 1998, joka oli ensimmäinen täysin kotimainen intialainen henkilöauto. Vaikka autoanalyytikot arvostelivat sitä aluksi, sen erinomainen polttoainetaloudellisuus, tehokas moottori ja aggressiivinen markkinointistrategia tekivät siitä yhden Intian autoteollisuuden historian myydyimmistä autoista. Auton uudempi versio, Indica V2, oli merkittävä parannus edelliseen versioon verrattuna, ja siitä tuli nopeasti massojen suosikki. Tata Motors vei autoa menestyksekkäästi suuria määriä myös Etelä-Afrikkaan. Indican menestys oli avainasemassa Tata Motorsin kasvussa.

Tammikuussa 2008 Tata Motors lanseerasi Tata Nanon, maailman edullisimman tuotantoauton, jonka hinta on noin ₹120 000 (3 000 dollaria). Kaupunkiauto esiteltiin Auto Expo 2008 -näyttelyssä Pragati Maidanissa, New Delhissä.

Tata on kohdannut kiistoja Nanon kehittämisestä, sillä jotkut ympäristöaktivistit, kuten Delhissä sijaitsevan tiede- ja ympäristökeskuksen (Centre for Science and Environment in Delhi) johtaja Anumita Roychoudhury ja hallitustenvälisen ilmastopaneelin (IPCC) puheenjohtaja Rajendra K. Pachauri, ovat huolissaan siitä, että näin halvan auton lanseeraus voisi johtaa massamoottorisaatioon Indiassa, millä voisi olla haitallisia seurauksia saastumiselle ja ilmaston lämpenemiselle. Tata oli perustanut tehtaan Sanandiin, Gujaratiin, ja ensimmäiset Nanot tuotiin markkinoille kesällä 2009.

Tata Nano Europa oli kehitetty myytäväksi kehittyneissä talouksissa, ja se tuli markkinoille vuonna 2010, kun taas tavallinen Nano oli tullut markkinoille Etelä-Afrikassa, Keniassa sekä Aasian ja Afrikan maissa vuoden 2009 loppuun mennessä.

Tata Motors Cars on puolestaan aloittanut laajenemisen Kaakkois-Aasiaan ja aikoo myydä autoja Vietnamissa ja Filippiineillä.

Helmikuussa 2014 järjestetyssä 12. Auto Expossa Tata Motors esitteli viistoperäisen The Boltin ja kompaktin sedanin The Zestin. Niiden on määrä tulla markkinoille elokuussa 2014.

Vuonna 2020 kiinalainen autonvalmistaja Chery suunnitteli ostavansa prosenttiosuuden Tata Motorsista, jotta Chery (joka jo valmistaa Jaguar Land Rover -autoja yhteisyrityksessä Kiinassa) pääsisi Intian markkinoille ja jotta Tata Motors saisi teknologiaa autoihin, kuten ehdotettuun Tata Blackbirdiin. Covid-19:n ja Kiinan ja Intian rajalla jatkuvien poliittisten jännitteiden vuoksi on kuitenkin todennäköistä, että nämä suunnitelmat eivät toteudu lähiaikoina.