Tänä päivänä vuonna 1811 Manhattanin katuverkosta tuli virallinen

Kuvan tarjoaa Greenwich Village Society for Historic Preservation

Historiantutkijat ovat pitäneet vuoden 1811 komissaarien suunnitelmaa, jossa suunniteltiin Manhattanin kuuluisa katuverkkojärjestelmä, ”New Yorkin kehityksen tärkeimpänä yksittäisenä asiakirjana”, ja se täyttää tässä kuussa 210 vuotta. Kuten Village Preservation kertoo, suunnitelman päämittari John Randel Jr. ja kaupungin virkamiehet allekirjoittivat lopullisen sopimuksen 22. maaliskuuta 1811. Suunnitelma, joka valmistui 1800-luvun lopulla, tuotti 11 pääväylää ja 155 kaupungin poikki kulkevaa katua, jotka ovat edelleen käytössä.

A 1776 map of NYC, before construction of the Commissioners’ Plan via Wikimedia

Commisioners’ Plan, joka tunnetaan nykyään alkuperäisenä Manhattanin katuverkkosuunnitelmana (Manhattan Street Grid), syntyi vastauksena Manhattanin valtavaan väestönkasvuun vuosina 1790-1810. Kun väkiluku lähes kolminkertaistui, kansanterveysongelmat lisääntyivät. Tämä sekä asumiseen ja infrastruktuuriin käytettävissä olevan tilan rajallisuus kannustivat kaupungin johtajia hyväksymään uuden katusuunnitelman, joka kehitettäisiin Houston Streetin yläpuolelle. Ennen ruudukkoa ylä-Manhattanin topografiaa kuvattiin ”purojen ja kukkuloiden muodostamaksi maaseutualueeksi, jota asuttivat tilkkutäkit maalaiskartanoista, maatiloista ja pientaloista.”

Uudessa katusuunnitelmassa vältyttiin muuttamasta Greenwich Villagen ja muiden keskustan alueiden katukuvaa, koska suurin osa kaupungin väestöstä asui North Streetin yläpuolella, joka tunnetaan nykyään Houston Streetinä. Suunnitelmassa vältettiin myös rakentamista Stuyvesant Streetin läpi, koska se oli tuohon aikaan eminenssi ja sillä oli paljon ruuhkia. Nykyään Stuyvesant Street on edelleen Manhattanin ainoa kompassitestattu itä-länsisuuntainen katu.

Mielenkiintoista on, että suunnitelma herätti tuolloin keskustelua newyorkilaisten keskuudessa. ”Twas the Night before Christmas” -teoksen kirjailija Clement Clarke Moore vastusti suunnitelmaa, koska se vaikutti hänen oman omaisuutensa jakamiseen eikä myöskään tarjonnut mitään suojelutoimia ympäristölle. Valitettavasti suunnitelman rakentaminen pakotti yli 721 rakennusta purettavaksi tai siirrettäväksi, mikä tuhosi paljon kaupungin alkuperäistä arkkitehtuuri- ja suunnitteluhistoriaa.

RELATED:

• Vuokraa Greenwich Villagen rakennuksessa, jossa Alexander Hamiltonin väitetään viettäneen viimeisen päivänsä
• 125 000 dollarilla voit ostaa ensimmäisen kartan, joka antaa tunnustusta Henry Hudsonille
• Kansalaisoikeuskartta lisää feministit naisten historian kuukauden kunniaksi

Avainsanat : NYC-ruudukkosysteemi, Villagen suojelu