Silver Streak: 1980 Honda CB750F Super Sport for Sale

Vaikka termi ”urheilupyörä” herättää mielikuvia tyylikkäistä, täysipainoisista kaksipyöräisistä muovitikuista, on termi kehittynyt jatkuvasti ja alunperin sitä olisi käytetty kuvaamaan tämän kaltaisia pyöriä, Honda CB750F Super Sportia. Urheilupyöräksi oudon käytännöllisen näköinen CB750F oli looginen jatkumo Hondan vallankumoukselliselle, mutta jo pitkään käytössä olleelle CB750:lle. Tuo pyörä mullisti moottoripyöräilymaailman vuonna 1969, mutta kymmenen vuotta on pitkä aika, ja pyörä kaipasi kipeästi päivitystä.

Vuonna 1979 esitelty CB750F otti mallia aiemmasta koneesta ja siirsi peliä hieman eteenpäin: SOHC:stä tuli DOHC, ja kahdesta venttiilistä sylinteriä kohden tuli neljä. Se oli edelleen ilmajäähdytteinen, mutta muutokset johtivat siihen, että 748-kuutioisesta moottorista saatiin väitetysti 72 hv. Poraus ja isku olivat täysin suorakulmaiset: 62 mm x 62 mm. Miksei enemmän ylineliötä tyypillisen, korkeakierroksisen moottoripyörän tavan mukaan? Honda katsoi, että kapeampi aukko merkitsi kapeampaa ja aerodynaamisempaa moottoria, ja pienempi pinta-ala merkitsi parempaa palamista. Se ei ollut erityisen kevyt, vaikka 503 kilon kuivapaino olikin aikakaudelle melko tavanomainen, samoin kuin 19″ etu- ja 18″ takapyörät, jotka olivat nyt valetut eikä puikkopyörät.

Pyörää päivitettiin hieman mallivuodeksi 1980, joka näkyy tässä, ja siihen asennettiin parannetut Showa-takaiskunvaimentimet, vahvistettu jousivarsivarsivarsivarsivarsivarsivarsivarsivarsivarsivarsivarsivarsivarsivahvistettu, runko tarkistettiin lisäämään jäykkyyttä, ja sen tilalle vaihdettiin painavammat mutta vahvemmat pyörät, jotka korvasivat Comstar-vanteilla varustetut vanteet 1979. Kaiken kaikkiaan paino kasvoi, mutta myös käsiteltävyys parani. Nykyaikaiseen laitteistoon tottuneista kuljettajista paketti saattoi tuntua epätyydyttävältä, mutta aikalaisarvostelut olivat erittäin myönteisiä ja kehuivat pyörän ketteryyttä, vakautta ja tehokasta moottoria.

Alkuperäisestä eBay-listasta: 1980 Honda CB750F Super Sport myytävänä

Hämmästyttävä koskematon keräily Super Sport pyörä harvinaisessa ”harvoin nähtävässä” kunnossa

• 750cc inline DOHC moottori
• 78HP 5-vaihteinen
• 12v. Toinen 1/4 mailin urheilupyörä
• Ajaton muotoilu
• Super Sport racing ohjaustanko
• Uudet renkaat
• Kahden omistajan pyörä

Silver Metallic maali, joka näyttää aivan uudelta. Pyörä on huollettu hiljattain. Huolellinen detaljityö tehty ja näyttää ja toimii kuin upouusi moottoripyörä. Keräilijän säilyttämä autotallissa ja näyttää yhä uudelta 38 vuotta myöhemmin – She’s ready to ride! Kaunis pyörä, jonka tyyli pitää miellyttää. Saan kohteliaisuuksia tästä pyörästä joka kerta, kun se menee ulos. Harvinainen kunto ja ei tule yhtään pettymyksiä. Olen täällä auttamassa lähettäjiä kaikin mahdollisin tavoin.

Mulle näyttää siltä, että se on täysin entisöity, mutta en ole varma. Tämä vain minun mielipiteeni. Olen entisöinyt aikoinani paljon autoja mutta en pyörää. Tämä pyörä on aivan upea ja näyttää vastavalmistuneelta. Ostin sen eräältä autokeräilijätoverilta. Jälleen kerran näyttää siltä, että se on kunnostettu kokonaan, mutta en voi olla varma. Pyörää ei ole koskaan pudotettu tai laskettu. Pyörää ei voi entisöidä sillä hinnalla, mitä pyydän. Katsokaa tarkkaan kuvia, koska ne ovat todellinen edustus tämän Super Sport -pyörän moitteettomasta kunnosta.

Tässä on kaunis sporttipyörä, jota tarjotaan tässä poikkeuksellisessa kunnossa! Et löydä toista samanlaista moottoripyörää tässä kunnossa tähän hintaan! Se on halvempi kuin maastopyörä! Olen asettanut pyörälle erittäin kohtuullisen hinnan, vain 5800 dollaria. Sillä rahalla, joka tähän pyörään on käytetty, sitä ei voi kopioida lähellekään sillä hinnalla, mitä pyydän. Hyppää tähän kauppaan… se tarvitsee uuden kodin, ihailijan ja ajajan, joka haluaa esitellä sitä! Jälleen kerran… et tule pettymään! Ostat ”PARASTA”

Kiitos harkinnasta. Drew – Arizona

Vau. No tämä CB750F on todella hieno, mutta $5,800 on aika iso hyppäys verrattuna siihen, kun viimeksi silmäilin arvoja. Toki parin vuoden päästä tuo saattaa alkaa tuntua hyvinkin edulliselta… Toki nämä eivät ole nykyaikaisia urheilupyöriä missään mielessä, ilmajäähdytteinen moottori, kaksoisjousitettu takajousitus, huterat haarukat ja valtavat pyörät. Ja painokin on aika järkyttävä. Mutta toisin kuin esimerkiksi MV Agusta F4:n mahdollisesti rampauttava ergonomia, tämä vanhan koulukunnan superpyörä tarjoaa melko rennon ajoasennon ja leveän, litteän istuimen, joka luultavasti sopii hyvin kahdelle, joten voit jakaa vintage-urheilupyöräsi vintage-selkäsi ja kenties vintage-kumppanisi kanssa.

-tad