Rullalauta vs Cruiser vs Longboard Mikä on ero? – SkateboardersHQ
On 4 lokakuun, 2021 by admin
Rullalauta oli ennen pelkkä puinen lankku, pari rekkaa ja pyörät. Useimmat ihmiset kutsuvat kaikkea tuollaista rullalautaksi, mutta eroja on aika paljon. Longboardit ovat tietenkin isompia, niistä puuttuu kicktail ja ne sekoitetaan helposti cruisereihin. Skeittilaudat taas eroavat täysin longboardeista ja cruisereista.
Ero on siinä, että longboardit ovat tarkoitettu pitkille matkoille, cruiserit ovat kannettavia ja niitä käytetään lyhyillä työmatkoilla, ja skeittilaudat taas teknisiin temppuihin. Vaikka osat näyttävät samalta, ne on suunniteltu eri tarkoituksiin.
- Longboardeissa on usein käännetyt rekat.
- Pituus: skeittilauta 30″-32″, longboardit 36″ ja yli, cruiserit 25″ ja 37″ välillä.
- Pyörien kokoero: longboardit 60mm ja yli, skeittilaudat 50mm ja 60mm välillä, cruiserit 55mm ja 65mm välillä.
- Skateboardit ovat jäykempiä verrattuna joustavampiin longboardeihin.
- Cruisereissa ja longboardeissa on pehmeämmät pyörät.
- Cruiserit lyhyisiin matkoihin, longboardit pitkiin matkoihin ja alamäkeen, skeittilaudat teknisiin temppuihin.
- Pitkät laudat, cruiserit ja skeittilaudat ovat kaikki eri muotoisia.
- Skateboardeilla on vähemmän vauhtia kuin longboardeilla ja cruisereilla.
- Cruisereilla ja longboardeilla voi ajaa karkeilla pinnoilla.
Ennen kuin päätät mikä sopii sinulle, varmista mitä haluat laudalta. Missä haluat skeitata, cruisingia, nopeutta vai temppuja, missä asut, miltä tiet näyttävät jne. Sen jälkeen voit itse päättää, mikä on sinulle paras. Tässä postauksessa ei ole kyse siitä, mikä lauta kannattaa ostaa, vaan auttaa sinua tekemään paremman valinnan ja ymmärtämään eroja.
Sisällysluettelo
Rullalauta
Tavanomainen rullalauta (popsiksen muotoinen rullalauta) on tarkoitettu lähinnä temppujen tekemiseen ja tekniseen luisteluun. Leveys vaihtelee 7″ ja 9″ välillä ja pituus 30″ ja 32″ välillä. Kapeita kansia suosivat katuluistelijat ja leveämpiä kansia vert- ja bowl-luistelijat.
Muoto on varsin erilainen, niissä on ylöspäin kaartuva nokka ja kicktail, joita käytetään hyppäämiseen ja kannen kääntämiseen. Kovera (kaareva muoto koko kannen pituudelta) vaikuttaa siihen, miten kansi reagoi ja tuntuu.
Klassiset skeittilaudat on tarkoitettu ledien hiontaan, laudan liu’uttamiseen kaiteiden yli tai ollien ja volttien tekemiseen. Tämä on tärkein ero verrattuna longboardeihin ja cruisereihin Jotkut käyttävät niitä muoti-ilmoituksena, mikä on hieman raivostuttavaa.
Vertailtuna cruisereihin ja longboardeihin, skeittilautoja ei ole tarkoitettu kuljetukseen. Se on kuitenkin mahdollista, pehmeämmillä ja isommilla pyörillä siitä voi tehdä cruiserin jos haluaa. Itse käytän sellaista siihen tarkoitukseen ja rakastan sitä, mutta se vaatii paljon enemmän vaivannäköä verrattuna cruisereihin ja longboardeihin.
Monet rullalautailijat pitävät rullalautailua taiteena ja elämäntapana. Monet taiteelliset ihmiset, jotka eivät oikein pidä valtavirtaurheilusta, harrastavat rullalautailua. Yleisesti ottaen löytyy ihmisiä kaikilta elämänaloilta. Jos etsit laadukasta rullalautaa, suosittelen tutustumaan valitsemiini täydellisiin rullalautoihin. Ne tulevat hyvämaineisilta tuotemerkeiltä, niissä on laadukkaat komponentit ja ne ovat kohtuuhintaisia.
Cruiserit
Cruiserit ovat työmatkaliikenteeseen tai ihan vain mukavaan rullailuun, kun pystyt kuitenkin kuljettamaan sitä mukanasi ilman liikaa vaivaa. Yleensä cruisereissa on tasainen pinta, mutta monissa cruisereissa on korotettu perä ja joissakin kovera. Näin voit hyppiä reunakivien päälle ja pois tai korjata lautaa nopeasti.
Näitä on monenmuotoisia ja -kokoisia, jopa pennilautaa pidetään cruiserina. Cruiserit ovat kevyempiä kuin longboardit ja yleensä korkeampia kuin tavalliset rullalautat. Ne mahdollistavat nopean kiihdytyksen ja tarjoavat tasapainoa ja mukavuutta.
Cruisereita ei ole tarkoitettu alamäkeen, ja ne soveltuvat huonommin carvingiin (joskin hieman carvea voi silti tehdä). Pyörät ovat pienemmät verrattuna longboardeihin, mutta suuremmat kun tarkastellaan tavallisia rullalautoja. Tyypillinen pyöräkoko on mitä tahansa 55mm ja 65mm välillä. Tosin poppari voi fir pyörät jopa 60mm kun kiinnitetään riserit. Niissä on pehmeämmät pyörät, jotta ne pärjäävät karkeassa maastossa.
Muodot vaihtelevat, joten cruiseria on vaikea tunnistaa sellaiseksi. Myös esimerkiksi vanhan koulukunnan rullalautoja voisi pitää cruisereina. Näissä laudoissa on myös kovera ja häntä, mikä mahdollistaa kruisailun ja perustemppujen tekemisen.
Ei kannata odottaa, että näillä laudoilla voi grindata reunakiviä tai harrastaa ollieta, rekkoja ja kantta ei ole suunniteltu siihen. On vaikea sanoa, milloin rullalauta muuttuu cruiseriksi, mutta mikä tahansa yli 8″ leveä voi palvella tätä tarkoitusta. Joissakin cruisereissa on pyöräkuopat pyörän puremisen estämiseksi, ja joissakin on pidennetyt riser-tyynyt tämän ongelman ratkaisemiseksi.
Sinulle sopiva muoto riippuu henkilökohtaisista mieltymyksistä, sinun täytyy vain kokeilla ennen kuin tiedät. Pituus on mitä tahansa 25″ ja 37″ välillä, mutta lyhyempi tai hieman korkeampi on mahdollinen. Kun haluat valita cruiserin ja olet aloittelija, varmista, että hankit jotain, joka auttaa sinua pitämään tasapainon.
Landyachtz tarjoaa pari erinomaista minicruiseria, jotka ovat täydellisiä risteilyyn ja työmatkoihin. Voit tutustua niihin suosittelemassani cruiser-osiossa, sopivat mainiosti esimerkiksi kampuksen ympärillä ajeluun.
Longboardit
Longboardit ovat korkeimmat, mutta koko vaihtelee. Niitä on myös eri muotoisia eri tarkoituksiin. Longboardeja käytetään pitkiin matkoihin mutta myös äärimmäisempiin juttuihin kuten alamäkikilpailuihin. Nämä tyypit ajavat äärimmäisiä nopeuksia, pelottaa jo pelkkä katsominenkin. Pitkät laudat sopivat täydellisesti carvingiin ja kun taidot kehittyvät, voit kokeilla powerslidea.
Sanoisin, että longboarding tulee niin lähelle surffausta kuin mahdollista, mikä tekee niistä suosittuja surffaajien keskuudessa. Kaikista saatavilla olevista tyypeistä longboardit tarjoavat pehmeimmän ajon. Kivet ja epätasaiset tiet eivät ole ongelma longboardeille, toisin kuin klassisille skeittilaudoille.
Koonsa vuoksi longboardit eivät ole yhtä herkkiä kuin cruiserit ja skeittilaudat. Kiihtyvyys on hitaampaa kuin skeittilaudoilla ja cruisereilla, mutta laudan ja pyörien koko mahdollistaa suuremmat nopeudet. Kun vauhtiin on päästy, vauhtia on helpompi ylläpitää. Tämä tarkoittaa myös sitä, että ne ovat painavampia, ja longboardin kantaminen on hieman hankalaa, mutta joskus on pakko.
Cruisereihin ja skeittilautoihin verrattuna longboardeissa on erityyppiset rekat. Rekit ovat leveämmät, koska laudat ovat yleisesti ottaen leveämpiä, mutta niillä on myös terävämpi kulma. Toinen ero on korkeus, trukit tarvitsevat enemmän korkeutta, jotta pyörät eivät pääse kosketuksiin laudan kanssa. Koska pitkät laudat ovat leveämpiä, trukit ovat myös
Kuten cruisereissa, pitkissä laudoissa on isot pehmeät pyörät, mutta ne alkavat yleensä 70 mm:stä. Isommat pyörät eivät aina tarkoita mukavampaa kyytiä, vaan tarvitset kyytiin tasapainon koon ja kovuuden välillä. Minulla on enemmän kokemusta cruisereista ja tavallisista skeittilaudoista, mutta voin kertoa, että pyörien suhteen on paljon eroja.
Muotojen suhteen on olemassa muutamia variaatioita, joista jokainen on suunniteltu omaan tarkoitukseensa. Drop deckit ovat keskeltä matalampia verrattuna laudan päihin. Tämä auttaa sinua pysymään tasapainossa, koska painopisteesi on alempana. Drop deckejä suositellaan, kun olet vasta aloittanut longboardingin.
Jotkut longboardit on suunniteltu carvingiin, toiset alamäkeen ja tietysti pitkän matkan kulkemiseen. Varmista, että valitset oikeanlaisen longboardin! Longboardit ovat kolmesta tyypistä kalleimpia, mutta ne kestävät pidempään, koska et tee paljon teknisiä juttuja.
Rekkien ero
Rekkien välillä on yhtäläisyyksiä, niissä kaikissa on pohjalevyt, holkit, ripustimet ja kingpins, mutta rakenteessa on eroja. Longboardin rekat ovat usein käänteisiä verrattuna tavallisiin rullalautoihin ja pieniin cruisereihin. Tätä kutsutaan myös käänteisrekoiksi. Se tarkoittaa, että trukit on koottu toisinpäin, mikä mahdollistaa paremman ohjattavuuden.
Longboardin trukit ovat usein leveämpiä vastaamaan laudan leveyttä yleensä 150mm ja 180mm akselien välillä. Toinen suuri ero on holkit. Ne ovat usein paljon pehmeämpiä kuin tavallisissa rullalaudoissa, jotta kääntyminen ja carving olisi helpompaa. Näin ei ole downhill longboardien kohdalla. Näissä laudoissa tarvitaan jäykempiä holkkeja, jotta laudasta ei tule epävakaa suurissa nopeuksissa.
Joskus niissä on myös käänteiset tai käänteiset kingpinit. Tämä tarkoittaa sitä, että kingpin istuu rekkojen hangen läpi. Se mahdollistaa suuremman vakauden ja ne ovat matalampia kuin skeittilaudan/cruiserin rekat. Vaihtokauppa on se, että ne eivät mahdollista teknisiä temppuja, mutta sitä ei yleensä tarvita longboardilla.
Muodon ero
Regulaariset skeittilaudat ovat popsikiekon muotoisia, ja niissä on kulmikas nokka ja häntä, jotka popsivat kantta. Niissä on myös kovera, joka mahdollistaa tekniset temput. Joissakin cruisereissa on hieman koveruutta, mutta se on yleensä pehmeämpi verrattuna skeittilautoihin. Joissakin cruisereissa on häntä joka auttaa sinua hyppäämään reunakiviä ylös ja alas ja jotkut ovat litteitä. se riippuu siitä mitä aiot tehdä sillä.
Longboardeissa ei ole kulmikasta nokkaa ja häntää, joskus niissä on hieman koveraa siinä missä toiset ovat täysin litteitä. Ilmeisesti ne ovat pidempiä verrattuna muihin laudoihin, jotka antavat enemmän vakautta. Siinä missä klassiset skeittilaudan muodot ovat jokseenkin identtiset (ottamatta huomioon nokan, hännän ja koveruuden variaatioita), longboardien muotoja on Pintails-, Flat-nose-, Swallowtail- ja Drop-through-kansia.
Joustavuus ja laudan tuntuma
Longboard tuntuu aivan erilaiselta kuin skeittilaudat ja cruiserit. Ne ovat usein hyvin joustavia ja mahdollistavat syvän carvingin ja mahdollistavat isommat käännökset menettämättä vakautta. Voit helposti rullata halkeamien yli ja tuskin huomaat niitä. Skeittilaudalla ajettaessa sinulla ei ole tätä ylellisyyttä.
Skeittilaudat ovat jäykempiä ja niillä on vähemmän vauhtia, mutta ne reagoivat hyvin longboardiin verrattuna. Halkeamat ja karkeat pinnat ovat anteeksiantamattomia ja voivat heittää sinut pois laudaltasi silloin, kun vähiten odotat. Kun rullalaudalla lähtee risteilemään, se voi tulla epämukavaksi jonkin ajan kuluttua. Jalkojasi pistelee ja luultavasti hikoilet paljon.
Kokoerot
Skeittilaudat ovat pituudeltaan 30″ ja 32″ välillä ja leveys vaihtelee 7″ ja 9″ välillä. Cruiserit ovat yleensä hieman pienempiä ja kapeampia kuin tavalliset skeittilaudat, mutta vaihtelua on paljon tarkan luvun osoittamiseksi. Ne vaihtelevat 25″:sta 37″:iin, joista jälkimmäinen on lähempänä longboardia. Longboardit voivat olla valtavia, jotkut yhtä pitkiä kuin surffilaudat, mutta yleensä ne ovat 33″ – 59″ pituisia ja leveydet vaihtelevat 9″ – 10″ välillä.
Milloin valita rullalauta
Valitse tavallinen rullalauta, kun haluat tehdä teknisiä juttuja. Oppimiskäyrä on hieman jyrkempi verrattuna longboardeihin tai cruisereihin, mutta kun osaat ajaa skeittilautaa, osaat ajaa kaikkea. Ei ehkä niitä ärsyttäviä fillarilautoja, tunnen edelleen oloni epämukavaksi ajellessani noilla pikkuruisilla laudoilla.
Jos aiot käydä skeittipuistoissa, hyppäämässä reunakivillä ja haluat oikeasti päästä tekemään ollien ja kickflippien laskua, älä katso pidemmälle. Se on tuskainen matka, mutta palkintona on adrenaliinia, saavutuksia ja mustelmia. Ollakseni reilu, on paljon hauskempaa mennä paikasta A paikkaan B tehden samalla temppuja matkan varrella kuin vain kruisailla.
Olen tosin hieman puolueellinen. Longboardilla putoaa harvemmin kuin classicilla, joten kai se on plussaa nolostumisen suhteen. Silti se on osa skeittausta, nolostuminen ei vie sinua kovin pitkälle.
Valitsin muutaman skeittilaudan, jotka ovat täydellisiä aloittelijoille, ne eivät ole liian kalliita ja ne on tehty kunnon komponenteista. Voit tutustua niihin täällä.
Milloin kannattaa valita cruiser
Cruiser on tarkoitettu kuljettamaan sinut paikasta A paikkaan B, kun matka on rajallinen. Risteilijät ovat loistavia työmatkoihin ja erittäin kannettavia. Jos joudut hyppäämään bussiin, sinulla ei ole ongelmia pitää siitä kiinni, eikä se vie paljon tilaa, kun säilytät sitä. Haluatko tehdä työmatkoja kaupunkiin tai kampukselle? Valitse cruiser. Niiden ohjattavuus auttaa sinua väistämään esteitä ja mikä tärkeintä, ajoneuvoja ja ihmisiä.
Jos alueellasi on mäkiä ja rinteitä, sinun on varmistettava, että rajoitat nopeuttasi. Cruiserista tulee epävakaa, kun ajat liian lujaa, ja se voi alkaa horjua. Tutustu suosittelemiini cruisereihin ja siihen, miksi.
Milloin valita longboard
Jos haluat kulkea pitkiä matkoja ilman suurempia ponnistuksia, longboard on se, mitä kannattaa etsiä. En suosittele käyttämään niitä kaupungissa tai ruuhkaisissa paikoissa, koska nopeuden vähentäminen on vaikeampaa verrattuna klassisen cruiseriin.
Jos olet epävarma tavallisen rullalaudan ja longboardin välillä, harkitse, että rullalautailu on helpompi oppia longboardilla. Kun tunnet olosi mukavaksi, voit aina päättää valita tavallisen rullalaudan. Jos hankit molemmat, älä laita longboardin pyöriä rullalaudan päälle, sillä niiden välys ei riitä. Älä myöskään yritä vaihtaa skeittilaudan kuorma-autoja longboardin kuorma-autoihin, ne eivät sovi.
Onko toinen parempi kuin toinen?
Se on oikeastaan kuin vertaisi omenoita ja appelsiineja. Jokainen lauta on suunniteltu omaan tarkoitukseensa, joten niitä ei voi oikeastaan verrata. Pitkät laudat mahdollistavat suuremman nopeuden ja voit kulkea pitkiä matkoja liottamatta itseäsi hikeen.
Jotkut pitkien lautojen käyttäjät rakastavat äärimmäisiä nopeuksia ja jyrkkiä mäkiä, kun taas toiset haluavat vain mennä pitkille rentouttaville matkoille. Aivan kuten tekninen skeittaus, longboarding ja cruising ovat elämäntapa, ja yhteisöjä on kaikkialla. Tämä on jatkunut 50-luvulta lähtien, jolloin surffaajat keksivät rullalautailun.
Cruiserit ovat klassisen skeittilaudan ja longboardin välimuoto. Jotkut cruiserit mahdollistavat pari temppua, mutta ovat rajoitettuja, mutta tarjoavat silti mukavan kyydin ilman huolta karkeista pinnoista. Helppo noutaa ja loistava lyhyillä matkoilla. Tutustu postaukseeni longboardeista ja cruisereista, jos et ole vielä varma, mitä valita.
Rullalauta sopii hyvin temppuihin ja teknisiin juttuihin, mutta ei niinkään cruisingiin, ellet muokkaa sitä.
Mitä yhteistä niillä on
Kaikki tyypit ovat hauskoja ajaa ja jokaisella on oma alakulttuurinsa. Joka tapauksessa on hauskempaa rullata kavereiden kanssa kuin ajaa yksin. Jos etsit ihmisiä, joiden kanssa rullata, kokeile paikallisia tapaamisia tai Facebook-ryhmiä. Niissä kaikissa on samanlaiset komponentit, vaikka rakenne ja materiaalit vaihtelevat.
Säännölliset skeittilaudat tarvitsevat rekkoja, jotka ovat vahvempia ja pysyvät yhtenä kappaleena, koska ne hioutuvat reunakiviä, hyppivät portaita jne. Mitä tekniikkaan tulee, perusasiat ovat samat, mutta pitkät laudat sijoittavat jalkansa usein eri tavalla laudan muodon vuoksi.
Laadulla on väliä, älä osta niitä lelukaupoista. Longboardien, cruisereiden ja rullalautojen pitää koostua laadukkaista komponenteista, jotta niistä saa kaiken irti. Halvat materiaalit kuluvat nopeasti ja ovat kalliimpia pitkällä aikavälillä.
Viimeisiä vinkkejä
Jos päätät ostaa tällaisen skeittilaudan, mene paikalliseen skeittikauppaan ja kerro heille budjettisi. Nämä kaverit tietävät asiansa ja hankkivat sinulle juuri sellaisen laudan kuin tarvitset. Eri lautojen näkeminen oikeassa elämässä on parempi kuin kuvan katsominen. Pääset myös tunnustelemaan ja testaamaan lautaa, mikä on vaikeampaa netissä, ellet voi palauttaa sitä ilmaiseksi.
Jos ostat laudan netistä, testaa sitä ensin matolla. Näin pyörät, trukit ja lauta pysyvät puhtaina ja voit silti palauttaa sen. Varmista, että kenkäsi ovat puhtaat!
Voit myös harkita kypärän ja/tai polvisuojien käyttämistä. Kaadut vielä ja kestää jonkin aikaa oppia tasapainoilemaan kunnolla. Tässä on joitakin tuotteita, joita suosittelen ja omistan!
Huomautus: Amazonin yhteistyökumppanina ansaitsen oikeutetuista ostoista.
Vastaa