Rad Power Bikesin uusin malli RadMission on sen toistaiseksi ohuin ja halvin sähköpyörä

Rad Power Bikes, yksi USA:n johtavista sähköpyörävalmistajista, on julkaissut uuden kevennetyn ja riisutun kaupunkipyörän nimeltä RadMission Electric Metro Bike. Tässä pyörässä ei ole mitään hienouksia, vaan siinä on yksivaihteinen voimansiirto, vääntövoimainen 500 W:n hammaspyörän napamoottori ja akku, joka on jotenkin pienempi kuin Rad Power Bikesin tavalliset pakkaukset, mutta yhtä tehokas.

Mutta todellinen järkytys on hinta. Seattlelaislähtöinen yritys, joka on tunnettu edullisista hinnoistaan, tarjoaa RadMissionia 999 dollarin tutustumishintaan – se on toistaiseksi halvin malli. Se on noin 500 dollaria vähemmän kuin suurin osa Rad Power Bikesin mallistosta. (Vielä ei ole tietoa siitä, mikä on tavallinen, ei-esittelyhinta.)

Se varmasti auttaa houkuttelemaan kaikkia, jotka nousevat koronaviruksen aiheuttamasta lukituksesta ja ovat valmiita palaamaan takaisin normaalin kaltaiseen elämään, mutta pelaavat samalla turvallisesti ja varovaisesti. Julkinen liikenne tekee paluun – mutta hitaasti. Autoista tulee nopeasti kestämätön valinta useimmissa paikoissa. Monet ihmiset ovat ymmärrettävästi varovaisia istumaan junaan tai bussiin. Polkupyörästä – ja erityisesti sähköpyörästä – on tullut nopeasti välttämättömyys kaikille kaupungissa tai esikaupunkialueella asuville.

Rad Power Bikes os.perustajat Mike Radenbaugh ja Ty Collins ovat työskennelleet hullun lailla pysyäkseen mukana kasvavassa kysynnässä, tuoden vuoden 2020 ensimmäisellä puoliskolla markkinoille useita uusia ja päivitettyjä malleja, kuten RadRunner Plus, päivitetty RadRover ja täysin uudistettu RadWagon-lastipyörä.

RadMission on tarkoitettu kunnianosoitukseksi ”ei-frills-pyöräkulttuurille”, jonka Collins ja Radenbaugh näkivät varttuessaan San Franciscon Mission Districtissä parikymppisinä.

”Toivon todella, että tämä on ensimmäinen sähköpyörä ihmisille, jotka ovat juuri heräämässä siihen, etteivät he enää tarvitse autoa selviytyäkseen hengissä”, Radenbaugh sanoi blogikirjoituksessa. ”Tällaisilla pyörillä voi päästä pisteestä A pisteeseen B, vähentää päästöjä, säästää rahaa bensassa ja lopulta muuttaa koko kuljetuspeliä.”

Sähköpyörien kohdalla paino on vakava este monille ihmisille, etenkin kaupunkilaisille. Ajatus 70-80-kiloisen pedon raahaamisesta muutaman kerroksen portaita ylös on kestämätön useimmille kerrostaloasukkaille. RadMission pyrkii ratkaisemaan tämän kipupisteen, sillä sen paino on alle 50 kiloa eli noin 15 kiloa kevyempi kuin yhtiön sähköpyörän vakiopaino.

Ovattavasti se on silti paljon enemmän kuin tavallinen, analoginen pyörä. Ja RadMission on edelleen painavampi – ja kalliimpi – kuin Swagtronin kaltaiset edulliset e-pyörämerkit. Se ei myöskään ole yhtä tehokas kuin Rad Power Bikesin muut mallit, sillä siinä on 500 W:n moottori verrattuna yhtiön RadRoverin ja RadRunnerin 750 W:n versioihin.

Halvempi ja kevyempi, mutta ehkä myös hieman tönkkömpi, varsinkin kun hyökkäämässä mäkiä? Vaikea sanoa. Pyörän 500W on enemmän kuin tarpeeksi tehoa aloittelijoille, mutta ei ehkä tarpeeksi kokeneille tai nopeutta kaipaaville ajajille. Tarvitsemme muutaman päivän satulassa tietääksemme sen varmasti.

RadMission ei ole sähköpyörä, jota on suunniteltu erityisesti rahdin tai lasten kuljettamiseen (kokonaiskantavuus on 275 kiloa). Sen ei myöskään ole tarkoitus näyttää mummosi e-pyörältä. Koska suuri osa sähköpyörän ostajista on iäkkäitä aikuisia tai polviherkkiä ihmisiä, saa paljon matalan askeleen ja läskirenkailla varustettuja vaihtoehtoja. Tämä on suunnattu vuosituhannen vaihteen työmatkapyöräilijöille, jotka tyytyisivät vähimmäisominaisuuksiin ja haluaisivat silti näyttää hyvältä ajellessaan pitkin kaupungin katuja.

2-luokan sähköpyörä, jonka huippunopeus on 20 mailia tunnissa, ja RadMissionissa on nousutyylisessä ohjaustangossa kierrekaasu, joka on varmasti kätevä, kun pyörä lähtee liikkeelle pysähdyksestä. Voimansiirto tarjoaa neljä avustustasoa. Runkoa on saatavana kahta kokoa, high-step, jossa on 31 tuuman seisontakorkeus, ja mid-step, jossa on 28 tuuman seisontakorkeus. Kapeampien renkaiden on tarkoitus tarjota vähemmän vierintävastusta samalla, kun ne tarjoavat työmatkapyörän luotettavan tuntuman.

On rohkaisevaa nähdä, että Rad Power Bikes jatkaa mallistonsa laajentamista tarjoamalla edullisempia malleja sen sijaan, että se pyrkisi ylihuollettuun luksussegmenttiin. Se, että yhtiö tuntee edelleen tarvetta julkaista uusi pyörä, joka on halvempi kuin sen jo ennestään kohtuuhintainen mallisto, on osoitus Rad Power Bikesin sitoutumisesta siihen, että yhä useammat ihmiset uskaltautuvat sähkökäyttöön.